Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Старая пронумерованная магистраль в Индии
Old numbered highway in India
Национальная магистраль 4 (NH 4) была крупной национальной магистралью до перенумерации национальных магистралей в Западной и Южной Индии. NH 4 связывала четыре из десяти самых густонаселенных индийских городов – Мумбаи, Пуне, Бангалор и Ченнаи. NH 4 имела протяженность и проходила через штаты Махараштра, Карнатака и Тамилнад. В настоящее время она имеет номер Национальная магистраль 48 (Индия). Национальная магистраль 4 была известна как П. Б. Дорога (Пунэ-Бангалор Роуд) во многих частях штатов Махараштра и Карнатака до перенумерации.
National Highway 4 (NH 4) was a major National Highway before National Highway renumbering in Western and Southern India. NH 4 linked four of the 10 most populous Indian cities – Mumbai, Pune, Bangalore, and Chennai. NH 4 was in length and passed through the states of Maharashtra, Karnataka b'lore and Tamil Nadu. It is now numbered as National Highway 48 (India). National Highway 4 was known as P. B. Road (Pune Bangalore Road) in many parts of Maharashtra and Karnataka states before it was renumbered.
Маршрут
NH 4 составлял примерно 90% участка Мумбаи – Ченнаи Золотого Четверостороннего шоссе. В рамках этого проекта NH 4 был расширен с двухполосного шоссе с односторонним движением до четырехполосного шоссе с двусторонним движением. В некоторых частях Карнатаки, где он проходит, шоссе известно как дорога Пуне – Бангалор (PB). Участок шоссе Мумбаи – Пуне был дополнен скоростной автомагистралью Мумбаи – Пуне в 2000 году. Шоссе NH 4 проходит через густонаселенные города Махараштры, Карнатаки, Тамилнада и Андхра-Прадеш, а именно Пуне, Сатара, Карад, Сангли, Кольхапур, Белгаум, Дарвад, Хубли, Хавери, Ранибеннур, Даванагере, Читрадурга, Тумкур, Бангалор, Колар, Канчипурам и Шриперумбудур. Участок шоссе Бангалор – Ченнаи дополняется треугольником из национальных шоссе NH 7, NH 46, которые затем снова выходят на NH 4 в Валаджапете, районе Веллора. В некоторых районах одна сторона шоссе сделана из бетона, а другая – из асфальта. Для решения проблемы интенсивного движения между Бангалором и Ченнаи NHAI планировал строительство скоростной автомагистрали Бангалор – Ченнаи, которая позволит транспортным средствам двигаться с максимальной скоростью 120 км/ч. Она начинается в Шриперумбудуре (Тамилнад) и заканчивается в Хосакоте, недалеко от Бангалора (Карнатака), протяженностью около 240 км. NH 4 обходил Пуне от Деху-Роуд до Катраджа. Пунеский обход имеет 4 полосы движения. Существует частичная сервисная полоса, которую нельзя назвать пригодной для движения. В настоящее время она расширяется еще на две полосы, что делает ее шестиполосной дорогой от Деху-Роуд до Катраджа, поскольку ею также пользуются жители Пуне, так как город расширяется и на другую сторону шоссе. NH 4 теперь также обходит оживленный перевал Катрадж-Гат в Пуне через туннель, что позволяет сэкономить около часа пути по NH 4. На NH 4 есть два съезда в города Сангли и Мирадж. Оба съезда образуют треугольник с NH 4, и до Сангли примерно одинаковое расстояние от каждого съезда. Съезд Пета Нака используется транспортными средствами, прибывающими из Мумбаи и Пуне в направлении Сангли. Съезд Широли Нака используется транспортными средствами, прибывающими из Бангалора, Хубли, Белгаума и Кольхапура для достижения Сангли. Предлагаемое четырехполосное национальное шоссе NH 204 Ратнагири – Нагпур соединяется с национальным шоссе NH 4 на съезде Широли Нака, примерно в 35 км от Сангли.
NH 4 constituted roughly 90% of the Golden Quadrilateral's Mumbai–Chennai segment. As a part of this project NH 4 has been widened from two lane single carriageway to four lane dual carriageway. The highway is known as Pune–Bangalore (PB) Road in some parts of Karnataka where it passes through. The Mumbai–Pune section of the highway was supplemented by the Mumbai–Pune Expressway in 2000. The NH 4 highway passes through highly populated towns and cities of Maharashtra, Karnataka, Tamil Nadu and Andhra Pradesh namely Pune, Satara, Karad, Sangli, Kolhapur, Belgaum, Dharwad, Hubli, Haveri, Ranibennur, Davanagere, Chitradurga, Tumkur, Bangalore, Kolar, Kanchipuram, and Sriperumbudur. The Bangalore Chennai section of the highway is supplemented by the triangle of National Highways NH 7, NH 46, and returns to NH 4 at Walajapet in Vellore district. In some areas, one side of the highway is made of concrete while the other side is of tar. To overcome heavy traffic between Bangalore and Chennai the NHAI had planned to build the Bangalore–Chennai Expressway which allows vehicles to ply at a max speed 120kmph. It will start from Sriperumbudur in Tamil Nadu and terminate at Hosakote near Bangalore in Karnataka which is nearly 240 km. The NH 4 by passed Pune from Dehu Road to Katraj. The Pune bypass has 4 lanes. There is a partial service lane which cannot be called as motorable. Now, it is being widened by two more lanes, making it a 6 lane road from Dehu Road to Katraj since it is also used by the people of Pune as the city is growing on the other side of the highway too. NH 4 now also bypasses the busy Katraj ghat in Pune by a tunnel which saves almost one hour of travel on NH 4. NH 4 bypasses Sangli at about There are two exits for Sangli–Miraj twin cities on NH 4. Both exits form a triangle with NH 4 and Sangli is about from each exit. Peth Naka exit is used by vehicles coming from Mumbai and Pune towards Sangli. Shiroli Naka exit is used by vehicles coming from Bangalore, Hubli, Belgaum and Kolhapur to reach Sangli. The proposed 4 lane Ratnagiri Nagpur National Highway NH 204 meets National Highway NH 4 at Shiroli Naka about 35 km from Sangli.