Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Капел Бангор темір жол станциясы – Уэльстің орталық бөлігіндегі Капел Бангор елді мекеніне қызмет ететін темір жол станциясы. Бұл сақталған Рейдол аңғары темір жолының аралық станциясы. Мұнда екі пойыздың қарама-қарсы бағытта өтуіне мүмкіндік беретін тікелей учаске және негізгі жолмен қойманы байланыстыратын қосымша жолдар бар. Станция ғимараты бар, ағымдағы құрылысы 2013 жылы аяқталған.
Railway station in Ceredigion, Wales
Capel Bangor railway station is a railway station serving Capel Bangor in Ceredigion in Mid Wales. It is an intermediate station on the preserved Vale of Rheidol Railway. Facilities include a passing loop (allowing two trains to pass in opposite directions) and sidings which also link the main running line with a storage shed. There is a station building, the current structure being completed in 2013.
Тарих және сипаттама
Капель Бангордағы ауылдық қауым бір кезде қазіргіден әлдеқайда ірі болған. Ридол өзені аңғары темір жолының алғашқы жылдарында Капель Бангор екі терминалмен қатар үшінші маңызды станса болып саналған. Онда станса бастығы болған және күту павильондары, билет сату кеңсесі, өткізу тізбегі, қосымша жолдар мен үлкен вагондар сарайы болған. Ауыл халқының азайуына байланысты бұл мүмкіндіктердің бәрі алынып тасталды. Бірақ 1980 жылдары сол кездегі желі операторы Британдық темір жолы тас күту павильонын қайта жаңартып, пойыздан түскен жолаушыларға арналған демалыс аймағын ұсынды. 2001 жылы жаңа оператор Капель Бангордағы операциялық жабдықтарды қалпына келтіруге кірісті. Өткізу тізбегі және бір вагондық қосымша жол қайта жаңартылды, соңғысына ұзын басқыш арқылы кіріледі. Кейіннен 1980 жылдардағы күту павильоны бұзылып, бір вагондық қосымша жолға параллель екінші жол қосылды (оған да сол басқыш арқылы кіріледі) және үлкен, заманауи пойыз сарайы салынды.
The village community at Capel Bangor was once much larger than it is today, and in the earliest days of the Vale of Rheidol Railway Capel Bangor was the third principal station along with the two termini. It had a resident Station Master, and was equipped with waiting shelters, booking office, passing loop, sidings, and a large carriage shed. These facilities were all removed with the gradual decline of the village population, although in the 1980s British Rail, then the operators of this line, rebuilt a stone waiting shelter, and provided a picnic area for passengers alighting from trains here. In 2001 the new operator embarked upon a process of restoration of operating facilities at Capel Bangor. The passing loop was restored, as was a single carriage siding, accessed 'out and back' via a lengthy headshunt. Subsequently, the 1980s waiting shelter was demolished, but the single carriage siding was joined by a second, parallel line (accessed via the same headshunt), and a large modern train shed was constructed.
Еуропалық Одақ қаржыландырады
2012 жылы Еуропалық Одақтың ауылдық аймақтардағы инфрақұрылымды дамытуға бөлген ірі гранты, Rheidol темір жолының шағын станцияларына маңызды инвестиция жасауына мүмкіндік берді. Капель Бангор станциясында бұл қаржы екі көтерілген және жабынмен жабдықталған платформа салуға бағытталды, бұл жолаушыларға пойызға оңай отыруға және түсуге мүмкіндік берді, сондай-ақ станцияның алғашқы құрылымдарының бірінің үлгісінде станция ғимараты салынды. Гранттың арқасында қоршау жұмыстары жүргізіліп, станция бағы дамытылды. Жаңа станция ғимаратында жолаушылар күтуі үшін ашық жай және станция кеңсесі орналасқан. Бұл жаңа мүмкіндіктер 2013 жылғы маусымға дейін толыққанды аяқталды.
In 2012 a substantial grant from the European Union for infrastructure development in rural communities led to the Vale of Rheidol Railway making substantial investment in its smaller stations. At Capel Bangor this funding allowed for the construction of two raised and surfaced platforms, permitting passengers to join or alight from trains on the level, and also the construction of a station building, based upon one of the station's original structures. Funding also permitted fencing work, and the development of a station garden. The new station building includes an open waiting shelter for passengers, and a station office. The facilities were completed in time for the 2013 operating season.