Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Нью-Йорк қалалық аймағындағы тоқтап қалған автобус компаниясы
Defunct bus company in the New York metropolitan area
Fifth Avenue Coach Company – Манхэттен, Бронкс, Куинс және Вестчестер округтерінде, Нью-Йорк штатында 1896 жылдан 1954 жылға дейін қоғамдық көлікті қамтамасыз еткен автобус операторы. 1954 жылдан кейін қызметтер Нью-Йорк қалалық Омнибус корпорациясына берілді. Бұл компания Fifth Avenue Transportation Company компаниясының ізбасары болды.
The Fifth Avenue Coach Company was a bus operator in Manhattan, The Bronx, Queens, and Westchester County, New York, providing public transit between 1896 and 1954 after which services were taken over by the New York City Omnibus Corporation. It succeeded the Fifth Avenue Transportation Company.
Тарих
Компания 1896 жылы банкротқа ұшыраған Fifth Avenue Transportation Company компаниясының орнын басып құрылған. Екі жылдан кейін компания электр автобустарын енгізді. 1912 жылы компания Нью-Йорк көлік компаниясынан тәуелсіз болды. 1925 жылы, олар The Omnibus Corporation бақылауына өткен жылы, компания Нью-Йорк теміржол корпорациясының көпшілік үлесін сатып алды. 1935–1936 жылдары Нью-Йорк теміржол корпорациясы трамвай желілерін автобустарға ауыстыра бастағанда, жаңа автобус қызметтерін 1926 жылы құрылған және The Omnibus Corporation компаниясымен бірлесіп басқарылатын New York City Omnibus Corporation жүзеге асырды. Нью-Йорк теміржол корпорациясы 1936 жылы таратылды. Нью-Йорк және Харлем теміржолының троллейбустары Мэдисон Авеню Коуч Компаниясы, Инк. автобустарымен, ал Сегізінші және Тоғызыншы Авеню теміржолы троллейбустары Сегізінші Авеню Коуч Корпорациясының автобустарымен алмастырылды, екеуі де Бесінші Авеню Коуч компаниясына тиесілі болды. (Төртінші және Мэдисон даңғылдары; 86-шы көшедегі Кросстаун желісі автобустармен ауыстырылмады). 1951 жылғы қарашада Мэдисон Авеню Коуч және Сегізінші Авеню Коуч компаниялары New York City Omnibus компаниясына біріктірілді. 1954 жылы The Omnibus Corporation Бесінші Авеню Коуч Компаниясын New York City Omnibus Corporation компаниясына сатты, ол екі жылдан кейін өзін Бесінші Авеню Коуч Линесы деп атады. 1956 жылы компания бұрын Үшінші Авеню теміржолымен байланысы бар Вестчестер көшелік көлік компаниясын сатып алды. Сол жылы Surface Transportation Corporation компаниясы да сатып алынып, Fifth Avenue компаниясының еншілес компаниясы ретінде жаңа атаумен жұмыс істеуге рұқсат берілді. 1962 жылғы ереуілден және қаржыгер Гарри Вайнбергпен бақылау үшін болған күрестен кейін автобус операцияларын қала өз басқаруына алды. Вестчестердегі автобустар 1969 жылы Liberty Lines Transit компаниясы сатып алғанға дейін ереуіл мен қаланың басқаруына өтуден аман қалды.
The company was founded in 1896 when it succeeded the bankrupt Fifth Avenue Transportation Company. The company introduced electric buses two years later The company became independent of the New York Transportation Company in 1912. In 1925, the year that they came under control of The Omnibus Corporation, the company purchased a majority share in the New York Railways Corporation. When the New York Railways Corporation started converting streetcar lines to buses in 1935–36, the new replacement bus services were operated by the New York City Omnibus Corporation, which had been formed in 1926 and had shared management with The Omnibus Corporation. New York Railways Corporation was dissolved in 1936. The New York and Harlem Railroad trolleys were replaced by Madison Avenue Coach Company, Inc. buses, and the Eighth and Ninth Avenue Railway trolleys by Eighth Avenue Coach Corporation buses, both companies owned by Fifth Avenue Coach. (Fourth and Madison Avenues; 86th Street Crosstown was not replaced with buses). Madison Avenue Coach and Eighth Avenue Coach were folded into New York City Omnibus in November 1951. In 1954 The Omnibus Corporation sold the Fifth Avenue Coach Company to the New York City Omnibus Corporation which changed its name to Fifth Avenue Coach Lines two years later. In 1956, the company also acquired the Westchester Street Transportation Company, a bus company previously affiliated with the Third Avenue Railway. The same year, they also acquired the Surface Transportation Corporation, and allowed it to operate under a new name as a subsidiary of Fifth Avenue. After a strike in 1962, and a fight for control with financier Harry Weinberg, bus operations were taken over by the city. Buses in Westchester survived the strike and city takeover until they were acquired by Liberty Lines Transit in 1969.