Мидвей шайқасындағы батыр капитан Ричард Флеминг

Кіріспе

Америкалық «Құрмет медалі» иегері (1917–1942)

Капитан Ричард Юджин Флеминг (2 қараша 1917 – 5 маусым 1942) – Екінші дүниежүзілік соғыстағы Мидуэй шайқасындағы батылдығы үшін «Құрмет медалімен» марапатталған АҚШ теңіз жауынгері. Флеминг Vought SB2U Vindicator пикирлеуші бомбалаушы ұшағымен жапондық «Микума» крейсеріне шабуыл жасады.

Өмірбаян

Ричард Флеминг 1917 жылғы 2 қарашада Миннесота штатының Сент-Пол қаласында дүниеге келген. Ол Сент-Томас әскери академиясына оқуға түсіп, 1935 жылы бітірген. Соңғы курста ол үздік студент-офицер деп таңдалды. Сент-Томас академиясынан кейін Миннесота университетіне қабылданды және Delta Kappa Epsilon студенттік бауырластығының президенті болды. 1939 жылы бакалавр дәрежесін алды. Бітірген соң, ол Теңіз корпусының резервтік құрамына қатысып, ұшқыштарға дайындық алуға өтініш берді. Оқу үшін Флорида штатының Пенсакола қаласындағы Әскери-теңіз әуе базасына жіберілді және 1940 жылы курсын үздік бітірді. 1942 жылғы сәуірде бірінші лейтенант, ал бір айдан кейін капитан шеніне көтерілді. Капитан Флемингтің алғашқы қызмет орны Калифорния штатының Сан-Диего қаласындағы Әскери-теңіз базасы болды. АҚШ Екінші дүниежүзілік соғысқа қатысқаннан кейін он күн өткен соң, ол Перл-Харбордан Мидуэй аралына ұшып барды. Ол Мидуэй шайқасында 241-ші теңіздердің шабуылдық бомбалау эскадрильясының ұшу офицері ретінде күресті. Эскадрон командирі Лофтон Хендерсон жапондық әуе кемесіне жасалған алғашқы шабуыл кезінде атып түсірілгенде, Флеминг бөлімге жетекшілік етті. 1942 жылғы 5 маусымда капитан Флеминг эскадрильясының екінші бөлімін жапондық крейсер «Микумаға» қарсы жаппай бомбалау шабуылына бастады. Өзінің қалған тобын қалдырып, ол 122 метрлік қауіпті биіктікке түсіп, кемеге тию үшін жаудың атысына өзін ұшыратып, соққы жасады. Ұшағы соққыға ұшырап, өртке шалысқан қауіпті жақындау кезінде де ол қайтпай, шабуылын 500 фут биіктікке дейін жалғастырып, бомбасын жіберіп, нысанасының корпусына жақын тигізді, содан кейін өртеніп теңізге құлады. «Ерекше батырлығы мен міндетінен асып түскен қайсарлығы үшін» капитан Флемингке өлімнен кейін елдің ең жоғары әскери наградасы – Құрмет медалі табысталды, ал сержант Томсқа «Ерен қанатты крест» ордені берілді. 1942 жылғы 24 қарашада президент Франклин Рузвельт капитан Флемингтің анасына Құрмет медалін тапсырды.

Richard Fleming was born in Saint Paul, Minnesota on November 2, 1917. He attended Saint Thomas Military Academy and graduated in the Class of 1935. During his senior year he was chosen as top student officer. From Saint Thomas, he entered the University of Minnesota and became president of Delta Kappa Epsilon fraternity. He received his Bachelor of Arts degree in 1939. Soon after graduation, he enlisted in the Marine Corps Reserve and applied for flight training. He was sent to the Naval Air Station in Pensacola, Florida, for training and finished at the top of his class in 1940. He was promoted to first lieutenant in April 1942 and to captain a month later. Captain Fleming's first duty station was the Naval Air Base in San Diego, California. Ten days after the United States entered World War II, he flew from Pearl Harbor to Midway Island. He fought in the Battle of Midway as Flight Officer of Marine Scout Bombing Squadron 241. When squadron commander Lofton Henderson was shot down during the initial attack on a Japanese aircraft carrier, Fleming took command of the unit. The following day, June 5, 1942, Capt. Fleming led the second division of his squadron in a mass dive bombing assault on the Japanese cruiser Mikuma. Leaving the remainder of his formation, he dived to the perilously low altitude of 400 feet (122 m), exposing himself to enemy fire in order to score a hit on the ship. Undeterred by a fateful approach glide, during which his plane was struck and set afire, he grimly pressed home his attack to an altitude of five hundred feet, released his bomb to score a near miss on the stern of his target, then crashed to the sea in flames. For "extraordinary heroism and conspicuous gallantry above and beyond the call of duty," Capt. Fleming was posthumously awarded the nation's highest military decoration — the Medal of Honor, while Pfc. Toms received the Distinguished Flying Cross. On November 24, 1942, President Franklin Roosevelt presented the Medal of Honor to Capt. Fleming's mother.

Флемингтің шабуылға қатысты соғыстан кейінгі мифтер мен түсіндірмелер

"Мидуэй: Жапонияны құртқан шайқас" еңбегінде Мицуо Фучида былай дейді: "ұшқыш (Р. Э. Флеминг) зениттік артиллериядан зақымданғаннан кейін, Микуманың көпіріне батыл қастандықпен құлауға тырысты. Ол көпірді өткізіп алды, бірақ кормалық мұнараға соқтығысып, оң жақ моторлық бөлімінің ауа тарту құбырына от таратты. Бұл моторлық бөлімінде жұмыс істегендердің барлығын қаза қылған газдың жарылысына әкеп соқты. Бұл крейсерге ауыр соққы болды, ол Могамимен соқтығысқанда корпусына жұп-жұқа зақым келгеннен басқа, бұрын зақымдалмаған еді". Осы дереккөз және басқалары Флемингтің Микумаға жақын арадан соққаннан кейін құлап түскені туралы мифті таратуға көмектесті. Алайда, Фучиданың баяндамасын қазіргі ғалымдар, ең бастысы Джонатан Паршалл мен Энтони Тулли, көптеген логикалық қателіктері мен дәлсіздіктері үшін сынға алды. Бұл жағдайда Фучида шабуылдың куәгері болған жоқ, өйткені ол бірнеше жүз шақырым қашықтықтағы Кидо Бутайдың қалдықтарымен бірге болды. Капитан Флеминг шабуылдаған "линкор" шындығында жапондық Микума ауыр крейсері болды. Флемингтің Батырлық орденіне берілген мақтау қағазындағы анық тілге қарамастан, онда дұрыс көрсетілгендей, ол жақын арадан соққаннан кейін теңізге құлаған, шайқас туралы қалыптасқан пікір Флемингтің Микуманы бомбасымен ұрып, содан кейін ұшағын кормалық мұнараларына құлатқан дегенге келді. Бұл тұжырым жапондық теңіз офицерінің және Флемингтің серігінің куәліктеріне негізделген. Кейбір дереккөздерде Флемингтің ұшағының қирандылары 6 маусымның кешкісін Микуманың суға батқанға дейінгі әйгілі суретінде көрсетілген. #4 мұнараның төбесіндегі қирандар Флемингтің ұшағына жатқызылды. Алайда, Микума өзінің бас батареялық мұнараларының алдында орналасқан 93-типті торпедалық аппараттарының жарылысынан өте ауыр зақымдарға ұшырады. Нәтижесінде болған жарылыстар Микуманың түтін құбырының артқы бөлігін, сондай-ақ кормалық құрылысын және басти мачтасын жойды. Бұл мұнара шатырындағы қирандылардың себебін түсіндіреді. Сол сияқты, Микуманың зақымдануының егжей-тегжейі, сондай-ақ оған қарсы американдық шабуылдар жапондықтар тарапынан өте дәл тіркелді, және бұл дереккөздерде жау ұшағының соққандығы туралы ешқандай мәлімет жоқ.

In "Midway: The Battle that Doomed Japan" Mitsuo Fuchida states, "the pilot (R. E. Fleming) after being hit by anti aircraft fire, attempted a daring suicide crash into Mikuma's bridge. He missed the bridge but crashed into the after turret, spreading fire over the air intake of the starboard engine room. This caused an explosion of gas fumes below, killing all hands working in the engine room. This was a damaging blow to the cruiser, hitherto unscathed except for the slight hull damage received in the collision with Mogami." This source among others began perpetuating the myth that Flemming crashed into Mikuma after scoring a near miss. However, Fuchida's account has been challenged by modern scholars, most notably by Jonathan Parshall and Anthony Tully for its many logic errors and inaccuracies. In this instance, Fuchida was not a witness to the attack as he was with the remnants of Kido Butai several hundred miles away. The "battleship" attacked by Capt. Fleming was actually the heavy cruiser Japanese cruiser Mikuma. Despite the clear language in Fleming's Medal of Honor citation, which noted (correctly) his having achieved a near miss and then crashing into the sea, the common wisdom of the battle has often had Fleming striking Mikuma with his bomb, and then crashing his aircraft onto her aft turrets. This construction is based upon the eyewitness accounts of both a Japanese naval officer and Fleming's wingman. Some sources state that the wreckage of Fleming's plane is shown in the very famous image of Mikuma in a pre sinking state on the early evening of June 6. Wreckage located on the roof of #4 turret has commonly been ascribed as that of Fleming's aircraft. However, Mikuma had suffered catastrophic damage from the detonation of her own Type 93 torpedo mounts, which were located immediately forward of the main battery turrets, on the main deck. The resulting explosions had largely destroyed the aft portion of Mikuma funnel, as well as her rear superstructure and mainmast. This accounts for the wreckage on her turret roof. Similarly, the particulars of Mikuma damage, as well as the American attacks against her, were very accurately recorded by the Japanese, and these sources make no mention of a hit by an enemy aircraft.

Құрметтер

1943 жылғы 18 қыркүйекте қолданысқа енгізілген АҚШ Әскери-теңіз күштерінің USS Fleming (DE 32) кемесі капитан Флемингтің құрметіне аталған, ал оның естелігі Форт Снеллинг ұлттық зиратында орнатылған. Капитан Флемингтің аты Гавайи штатының Гонолулу қаласындағы Гонолулу естелік кешеніндегі "Жоғалғандардың тақталарында" тіркелген. Флемингтің есімі жыл сайын оның бітірген орта мектебі – Сент-Томас академиясында еске алынады. Әр жыл сайын кадет полковнигінің тағайындалу салтанатында оны "Флеминг қылы" сыйлығы арқылы еске түсіреді. Ричард Э. Флеминг аэродромы – Оңтүстік Сент-Пол қалалық әуежайының атауы.