HMS Charybdis: Екінші дүниежүзілік соғыстағы британдық крейсер. 1943 ж. неміс торпедалық кемелерінен батып, көп шығынға ұшырады. Қару-жарақ, тарихы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMS Charybdis – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Корольдік теңіз күштері үшін салынған крейсер. 1943 жылғы қазан айында Англия арнасындағы шайқаста неміс торпедалық катерлерінен ауыр шығындармен батып кетті.
Cruiser of the Royal Navy
HMS Charybdis was a built for the Royal Navy during the Second World War and was sunk with heavy loss of life by German torpedo boats in an action in the English Channel in October 1943.
Дизайн және құрылыс
"Харибдис" негізінен әуе шабуылына қарсы күресу үшін жоспарланған және он QF 5,25 дюймдік зениттік қарумен жабдықталған. Осы қару сол кезде салынып жатқан соғыс кемелері үшін қосалқы қару ретінде де таңдалды. Екінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан кейін линкорларды жабдықтауға басымдық берілгендіктен, түрлі Dido класындағы кемелердің кейбіреулері басқа негізгі қарумен жабдықталды. "Харибдис" және тағы бір Dido класындағы крейсер, 5,25 дюймдік қарулардың орнына төрт екі зениттік QF 4,5 дюймдік Mk. III қаруларымен жабдықталды. Бұл 4,5 дюймдік қарулар бастапқыда модернизация бағдарламасы аясында 1920 жылдары қолданылуға жоспарланған. "Сцилла" мен "Харибдис" қарулануы оларды теңіз шайқасында эсминецтермен шайқасуға мүмкіндік берді, бірақ одан да жоғары бұрышты ату мүмкіндігіне ие болды. Жабдықталып, сынақтан өткеннен кейін, ол 1941 жылдың 3 желтоқсанында қызметке кірісті. 1942 жылға дейін ол үй флотында болды, ал наурыз айында Биркенхед қаласының азаматтығы оны қабылдады, онда ол соғыс кемесі апталығының үнемдеу науқанынан кейін салынған болатын. Ол зақымдалған авианосецке қарсы қорғаныспен айналысты және құтқару жұмыстарын жүргізу кезінде көмектесті. 13 шілдеде әскер тобының командирі адмирал Эдвард Невилл Сифрет оны Сицилия бұғазы арқылы өтетін сауда кемелеріне қарсы ауыр әуе шабуылы кезінде X күшіне, сондай-ақ және бірге жіберді. "Харибдис" бұрынғы қираған кеменің орнына келді, содан кейін 14 шілдеде Z күшіне оралды және жау ұшақтарымен күресін жалғастырды. Осы шайқас кезінде "Лимбурн" да зардап шекті және кейіннен HMS Rocket суға батырды. Неміс күштері зардапсыз қашып кетті. "Харибдис" жарты сағат ішінде, капитан Джордж Воэлькерді қоса алғанда 400-ден астам адамның қаза болуымен суға батып кетті. Әскери-теңіз тарихы бойынша 426 адам қаза тапқан, ал "Харибдис/Лимбурн" қауымдастығы "сол түні 500-ден астам "Харибдис" адамы қаза тапты" деген қорытындыға келді. Төрт офицер мен 103 сарбаз аман қалды. "Мюнстерленд" 1944 жылдың 21 қаңтарында британдық жағалау артиллериясының оғынан құрлыққа шығып, Кап Блан Нездің батысында жойылды. Кеме суға батқаннан кейін көп ұзамай Гернсиде 21 Корольдік теңіз флотының және Корольдік теңіз жауынгерлерінің денелері табылды. Неміс оккупациялық билігі оларды толық әскери салтанатпен жерледі. Қорған жерлеу рәсімі арал тұрғындарының кейбіреулеріне Ұлыбританияға адалдығын көрсетуге және нацистік басқыншыларға қарсылық білдіруге мүмкіндік берді: жерлеу рәсіміне 5000-ға жуық арал тұрғыны қатысты және 900-ге жуық гүл шоқтарын қойды. Бұл нацистік оккупацияға қарсы күшті демонстрация болды, содан кейін неміс оккупациялық билігі әскери жерлеу рәсімдерін азаматтарға жапты. Экипаждың басқа мүшелері Джерсиде Сент-Хелиерде (38), Францияда Динарда (96), Сент-Бриук (47), Иле-де-Брехат (1), Сент-Жермен-сюр-Ай (1) және Сент-Шарль де-Перси (2) жерленген. "Харибдис" және "Лимбурн" кемелерінің апаттары анықталды. "Харибдис" 1993 жылы 83 метр тереңдікте табылған.
Charybdis was intended to fulfill a primarily anti aircraft role and was designed with a primary armament of ten QF 5.25 inch guns. This gun had also been selected as the secondary armament for the battleships also under construction at this time. Delays in the delivery of the turrets, prioritised for the battleships after the outbreak of the Second World War, resulted in several of the Dido class being fitted with different primary armament. Charybdis and another Dido class cruiser, , were armed with four twin QF 4.5 in Mk. III guns instead of the 5.25 inch guns. These 4.5 inch guns had originally been intended for the s as part of an upgrade programme. Scylla and Charybdiss armament put them on a par with the destroyers for surface action, but with much superior high angle capability. After fitting out and undergoing trials, she was completed for service on 3 December 1941. She remained with the Home Fleet into 1942, and in March was adopted by the civil community of Birkenhead, Cheshire, where she had been built, after a Warship Week savings campaign. She then stood by the damaged carrier and provided anti air defence while salvage operations were carried out. On 13 July the taskforce's commander, Admiral Edward Neville Syfret, sent her to join Force X, in company with and , as the merchants came under heavy air attack while passing through the Strait of Sicily. Charybdis took the place of the crippled for this, before returning to Force Z on 14 July and continuing to engage enemy aircraft. Limbourne was also hit during this action and was later scuttled by HMS Rocket. The German force escaped unharmed. Charybdis sank within half an hour, in position , with the loss of over 400 men including her captain George Voelcker. Naval history. net in one place has 426 men, while the Charybdis/Limbourne Association concludes the "over 500 Men of Charybdis perished on that night". Four officers and 103 ratings survived. Münsterland was eventually forced ashore and destroyed west of Cap Blanc Nez on 21 January 1944 by fire from British coastal artillery after she ran aground. Soon after the sinking, the bodies of 21 Royal Navy and Royal Marine men were washed up in Guernsey. The German occupation authorities buried them with full military honours. The funerals became an opportunity for some of the islanders to demonstrate their loyalty to Britain and their opposition to the Nazi occupiers: around 5,000 islanders attended the funeral, laying some 900 wreaths – enough of a demonstration against the Nazi occupation for subsequent military funerals to be closed to civilians by the German occupiers. Other members of the crew are buried in Jersey at St Helier (38), and in France at Dinard (96), St Brieuc (47), Ile de Brehat (1), St Germain sur Ay (1) and St Charles de Percey (2). The wrecks of Charybdis and Limbourne have been located. Charybdis was found in 1993, lying in 83 metres of water.