Келлер/Кларк паромдары Вашингтон штатындағы Рузвельт көліндегі маңызды маршрут. 1890 жылдан бері жұмыс істеп келеді, қазіргі M/V Sanpoil пароммен қызмет көрсетеді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Келлер паром немесе Кларк паром – АҚШ-тың Вашингтон штатындағы Франклин Д. Рузвельт көліндегі паромдық өтпе. Бұл өтпе Ферри округіндегі Колвилл үнді резервациясы мен Линкольн округіндегі Кларк арасындағы 21-қаражолмен байланыстырады. Паром 1890 жылдан бері жұмыс істеп келеді және 1930 жылдан бері мемлекеттік басқаруда. Осы кезеңде бес кеме қызмет етті, оның ішінде 1948 жылдан 2013 жылға дейін жүрген «Марта С.» және қазіргі «M/V Sanpoil» паромдары. «M/V Sanpoil» – Шығыс Вашингтондағы Вашингтон мемлекеттік көлік департаментіне (WSDOT) тиесілі және басқарылатын жалғыз паром; қалғандары Батыс Вашингтондағы Пьюджет саундта орналасқан. Бұл Вашингтон штаты басқарған алғашқы паромдық өтпе болды; Вашингтон штатының паромдары Пьюджет саундта 1951 жылға дейін жұмыс істеуді бастаған жоқ. Шығыс Вашингтондағы тағы бір ақысыз қоғамдық паром – Гиффорд–Инчелиум паром, Колвилл Біріккен тайпаларымен басқарылады. Жұмыс істейтін уақыты: аптаның 7 күні таңғы 6:00-ден түнгі 00:00-ге дейін; саяхат шамамен 8 минутқа созалады. Паромға міну тегін.
The Keller Ferry or Clark Ferry, is a ferry crossing on Franklin D. Roosevelt Lake in the US state of Washington. The crossing carries State Route 21 between the Colville Indian Reservation in Ferry County and Clark in Lincoln County. The ferry has been in operation since the 1890s and under state control since 1930. During that time, five vessels have served the crossing, including the Martha S., which operated from 1948 to 2013, and the current ferry, the M/V Sanpoil. The M/V Sanpoil is the only Washington State Department of Transportation (WSDOT) owned and operated ferry in Eastern Washington; the others are on Puget Sound in Western Washington. This was the first ferry crossing operated by the state of Washington; Washington State Ferries did not begin operations on Puget Sound until 1951. The other fare free public ferry in Eastern Washington, the Gifford–Inchelium ferry, is operated by the Colville Confederated Tribes. Hours of operation are 6:00 a. m. to midnight 7 days per week; the ride is approximately 8 minutes. The fare to ride is free.
Келлер, Л. А. МакЛеод және Сан Поил
Гранд-Кули бөгеті салынар алдында, «Келлер» кабельді паром Колумбия және Санпоил өзендерінің қосылған жерінде өткелге қызмет етті. «Келлер» қайықты өзен арқылы тартып әкелу үшін бортында моторға ие болды. 1939 жылдан 1944 жылға дейін дизельмен жұмыс істейтін «L. A. McLeod» кемесі өткелге қызмет етті, осы кезеңде Гранд-Кули бөгеті аяқталып, Рузвельт көлі құрылды. 1944 жылдан 1948 жылға дейін бұл бағытта «Сан Пойл» аталған баржа қызмет көрсетті, оны «Энн Уилбур» буксирі итеріп жүрді.
Before the construction of the Grand Coulee Dam, the Keller, a cable ferry, served the crossing, at the confluence of the Columbia River and the Sanpoil River. The Keller had an on board motor to winch the boat across the river. The L. A. McLeod, a Diesel powered side wheeler, served the crossing from 1939 to 1944, a period which saw the completion of the Grand Coulee Dam and the formation of Lake Roosevelt. Between 1944 and 1948, the route was served by a barge called the San Poil, which was pushed by a tugboat, the Ann of Wilbur.
Марта С.
1948 жылы іске қосылған "Марта С." екі дизельді қозғалтқышпен жұмыс істеді, олардың жалпы қуаты 470 ат күшіне жетеді, ұзындығы 80 фут, ені 30 фут болды. Оның максималды сыйымдылығы 12 автомобиль немесе бір тіркемелі жүк көлігі болды, бірақ ол заңмен рұқсат етілген екі тіркемелі жүк көлігін қабылдай алмады. Паром 2013 жылдың 7 шілдесінде қызметтен шығарылды. "Марта С." доктары үлкен ауыстыратын кемеге бейімделгеннен кейін, 2013 жылдың 14 тамызында паром суға түсіріліп, қасиетті тілектер тіледі және қызметке кірісті. "Санпоил" атауы – аймақтағы жергілікті халықтың атының ағылшынша нұсқасы, сонымен қатар паромның солтүстігінде орналасқан SR 21 маңындағы өзеннің аты. "Марта С." паромын ауыстыру жобасы 2011 жылғы сессияда Вашингтон штатының заң шығарушы органымен қаржыландырылды. Колвилл конфедерациялық тайпалары жаңа кеме құнының шамамен 12 миллион долларынан 2 миллион доллар үлестірді.
Launched in 1948, the Martha S., was powered by two diesel engines making total 470 horsepower, and was 80 feet in length and 30 feet in beam. Its maximum capacity was 12 cars, or a single tractor trailer truck alone, but it was unable to accommodate highway legal double tractor trailer trucks. The ferry was in service from its launch until its retirement on Sunday, July 7, 2013. It was christened, received a tribal blessing, and began service on August 14, 2013, after the Martha S. docks were refit to handle the larger replacement vessel. The name "Sanpoil" is an Anglicized version of the name of the native peoples of the surrounding area, and is the name of the river adjacent SR 21 to the north of the ferry. The project to acquire a replacement ferry for the Martha S. was funded by the Washington State Legislature during the 2011 session. The Colville Confederated Tribes contributed $2 million of the approximately $12 million cost of the new vessel.