Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Уолнат-стрит көпірі, сонымен қатар Халық көпірі деп те аталады, 1890 жылы Феникс көпір компаниясы салған және 1996 жылға дейін Пенсильвания штатының Харрисбург қаласындағы Сускехана өзені арқылы өтетін фермалық көпір. Бұл көпір Харрисбургтің орталық бөлігі мен Риверфронт паркін Сити-Айлендпен байланыстыратын ең ескі көпір болып табылады. 1996 жылғы су тасқыны батыс жағының бір бөлігін қиратқандықтан, қазір ол Батыс жағалауға дейін жетпейді. Көпір 1971 жылы Ұлттық тарихи орындар тізіміне енгізілді. 2014 жылғы Крос-Ривер байланыстары туралы зерттеуде көпір қазір Сити-Айленд пен Харрисбургтің орталық бөлігі арасындағы маңызды велосипед және жаяу жолдарының бірі екені, сондай-ақ қаланы және Астана аймағының Гринбелтін Сити-Айлендтегі арнайы шаралармен байланыстыратыны айтылған.
The Walnut Street Bridge also known as The People's Bridge, is a truss bridge that spanned the Susquehanna River in Harrisburg, Pennsylvania until 1996. Built by the Phoenix Bridge Company in 1890, it is the oldest remaining bridge connecting Harrisburg's downtown and Riverfront Park with City Island. Since flooding in 1996 collapsed sections of the western span, it no longer connects to the West Shore. The bridge was added to the National Register of Historic Places in 1971. A 2014 Cross River Connections Study notes that the bridge currently serves as an "important bicycle and pedestrian link between City Island and downtown Harrisburg, connecting the city and the Capital Area Greenbelt to special events on City Island."
Тарих
Көпір көршілес Камелбек көпірінің (қазіргі Маркет-стрит көпірі) ақы төлеу монополиясын жою мақсатымен салынған. 1972 жылғы Агнес дауылдан кейін Уолнат көшесіндегі көпір автокөліктер үшін жабылып, Сити-Айлендке жаяу және велосипед жолымен байланыс құрады. Көпірдің шығыс бөлігі шамдармен безенілген, ол Сити-Айленд құрылыстарымен бірге түнде керемет көрініс тудырады. 2801 футтық (854 метр) көпір әлемдегі ең ұзын жаяу көпірлерінің бірі болып саналады және 1972 жылы Ұлттық тарихи орындар тізіміне енгізілген. Бұл сонымен қатар тарихи құрылыс инженерлігінің маңызды ескерткіші ретінде танылған.
The bridge was built to break the toll monopoly enjoyed by the neighboring Camelback Bridge (now the Market Street Bridge). The Walnut Street Bridge was closed to motor vehicles and converted to a pedestrian and bikeway link to City Island after the 1972 Hurricane Agnes flood. The eastern span of the bridge is outlined in lights which, along with the City Island facilities, create a dynamic visual effect at night. The 2,801 feet (854 m) span is one of the longest pedestrian bridges in the world and was listed on the National Register of Historic Places in 1972. It is also recognized as a Historic Civil Engineering Landmark.
1996 жылғы құлдырау
1996 жылғы 20 қаңтарда Солтүстік Америкадағы 1996 жылғы қарлы дауылдың салдарынан су деңгейінің көтерілуінен Уолнат көшесіндегі көпір жеті батыс аралығының екеуін жоғалтты. Көтерілген су және ірі мұз қалыңдары аралықтарды іргетасынан көтеріп, өзенге ағызып кетті. Үшінші аралық зақымданып, кейін өзенге құлап түсті. Осы оқиғаны әуесқой видеооператор түсіріп алып, ұлттық жаңалықтарда көрсетілді. Үш батыс аралықтың жоғалғаннан кейін көп ұзамай көпірді қайта жаңартуды қолдау үшін "Халық көпірлері коалициясы" құрылды. 2000-жылдардың басында өткізілген халық сауалнамалары батыс аралықтарды қайта жаңартуға зор қолдау көрсетті. 1996 жылғы құлаудан кейін Пенсильвания штатының Көлік департаменті Modjeski and Masters, Inc. компаниясымен келісімшарт жасап, қалған құрылымның болашақта құлау қаупін болдырмау үшін тексеру және талдау жүргізді. Көпірдің шығыс жағында 5 миллион долларлық жөндеу жұмыстары жүргізілді. Бұл жұмысты Пенсильвания штатының Конкордвилл қаласындағы IA Construction Corporation компаниясы орындады. Батыс аралықтарының қайта салына қоймасы хабарланғаннан кейін азаматтар "Халық көпірлері коалициясын" құрды, ол кейіннен коммерциялық емес ұйымға айналып, "Уолнат көшесіндегі көпір қоғамы" болып қайта ұйымдастырылды.
On 20 January 1996, as a result of rising flood waters from the North American blizzard of 1996, the Walnut Street bridge lost two of its seven western spans when high floodwaters and a large ice floe lifted the spans off their foundations and swept them down the river. A third span was damaged and later collapsed into the river. This dramatic scene was recorded by an amateur videographer and shown on national news clips. Shortly after the loss of the three western spans, the People's Bridge Coalition was formed to support the restoration of the bridge. Public surveys in the early 2000s showed overwhelming support for the restoration of the western spans. Shortly after the 1996 collapse, the Pennsylvania Department of Transportation contracted Modjeski and Masters, Inc., to perform an inspection and analysis to prevent the possibility of future collapse of the remaining structure. A $5 million rehabilitation project was later conducted on the eastern span of the bridge. The rehabilitation project was performed by IA Construction Corporation of Concordville, Pennsylvania. When it was announced that the western span wouldn't be reconstructed, citizens formed The People's Bridge Coalition, which has since reorganized into a non profit, the Walnut Street Bridge Society.