Брамбл Банк: Ұлыбритания жағалауындағы маңызды құмдық. Төмен су кезінде көрінеді, кеме жүруге қауіпті, күшті толқындардан паналауға көмектеседі. Жаңартылатын метео мәліметтері бар.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Солент теңізіндегі құм сілкінісі, Ұлыбритания жағалауында.
Sandbar in the Solent, off the coast of Great Britain
Брамбл жағалауы, немесе жай ғана "Брамблз" деп аталатын бұл құм сілкінісі, Солент теңізінің орталық бөлігінде орналасқан, көктемгі төмен су кезінде ашылады. Басқа уақыттарда ол маңызды навигациялық қауіпті құрайды немесе күшті Солент ағындарынан қашуға мүмкіндік береді. Жағалау батысқа қарай өте баяу жылжиды, бірақ шамамен солтүстіктегі Саутгемптон суларының кіреберісі мен оңтүстіктегі Медина өзенінің сағасы арасындағы қашықтық бірдей. Оның оңтүстік-шығыс шекарасында Брамблз постының теңіз белгісі, ал батыс шекарасында Батыс Нолл буйы орналасқан. Брамблз постында ауа райы мен теңіз жағдайын толық бақылайтын жабдықтар орнатылған, олардың мәліметтері веб-сайтқа тікелей эфирде жіберіледі. Бұл құм сілкінісі жыл сайын өткізілетін крикет матчымен танымал, онда Корольдік Оңтүстік Яхта Клубы (RSrnYC) Аралдық Жеңілкен Клубымен ойнайды.
The Bramble Bank, otherwise known simply as "The Brambles" is an arrowhead shaped sandbar in the central Solent which is uncovered at low water spring tides. At other times it presents either a significant navigational hazard or a useful escape from the strong Solent tides. The bank is moving very slowly westward, but is roughly equidistant between the entrance to Southampton Water in the north and the mouth of the River Medina in the south. It is marked at its southeastern limit by the Brambles post sea mark and on its western limit by the West Knoll buoy. The Brambles post has comprehensive weather and sea state monitoring equipment which is relayed in realtime to a website. The sandbar is known for the annual cricket match held there, when the Royal Southern Yacht Club (RSrnYC) play the Island Sailing Club.
Криккет матчы
Жыл сайын Корольдік Оңтүстік Яхта Клубы (RSrnYC) мен Аралдық Саяу Клубы құм сілкінісінде крикет ойыны үшін кездеседі. Матч жағалау ашық болған кезде өтеді, бірақ толқын қайта келгенге дейін ұзаққа созылмайды. Төбелес беткей және үлкен шұңқырлардың болуы осы кездесудің бәсекелі крикет матчынан гөрі әлеуметтік жиын екенін көрсетеді, ал есептеу осыны көрсетеді – ойын жеңімпазы алдын ала шешіледі, екі клуб ойын барысына қарамастан, матчты "жеңу" үшін кезекпен жарысады. Алғашқы матч 1950 жылдары британдық қайық жасаушы Уффа Фокс бастамасымен өткізілген деп айтылады. Бұл оқиға тіпті Төменгі палатаның тұрақты комитетінің назарына да ілікті, ол екі түрлі лицензиялау органының шекарасында өтетін шараның оңай мысалы ретінде талқыланды. 2022 жылы Елизавета II дүниеден өткендіктен матч өткізілмеді.
Each year, the Royal Southern Yacht Club (RSrnYC) and the Island Sailing Club meet on the sandbar for a game of cricket. The match takes place when the bank is exposed but never lasts very long before the tide returns. The undulating surface with large puddles ensures it is more a social occasion than a serious cricket match, and the scoring reflects this the victor of the game is pre determined, and the two clubs simply take it in turns to "win" the match, regardless of play. The first match is said to have been played in the 1950s at the behest of pioneering British boatmaker Uffa Fox. and has even drawn the attention of a House of Commons Standing Committee, when it was mentioned as a light hearted example of an event which falls geographically between the boundaries of two different licensing authorities. The match didn’t take place in 2022 due to the death of Elizabeth II.
Апаттар
2008 жылдың 11 қарашасында Саутгемптон доктарына соңғы сапарында келген кезде Cunard лайнері Queen Elizabeth 2 шамамен сағат 05:30-да Брамбл Банкіне тіреліп қалды. Оны су көтерілгенде төрт буксирдің көмегімен босатуға тура келді және Саутгемптонға шамамен 90 минут кешігіп келді. 2015 жылдың 3 қаңтарында автокөлік тасымалдаушы кеме қисайғаннан кейін жағаға отырды. Кеме төңірегінде құтқару жұмыстары аяқталғанға дейін 200 метрлік теңіздік шектеу аймағы белгіленді, сондай-ақ 1 миль (2 км) радиустағы 2000 футтан төменгі биіктіктегі әуе кеңістігі де ұшақтар үшін жабылды. 2015 жылдың 7 қаңтарында су көтерілген кезде кеме қайтадан суға шығарылды, жағалаудан шығысқа қарай 2 мильге сүйреліп, Ист-Кауз және Ли арасында Солент бұғазында қосымша құтқару жұмыстарына дейін күтіп тұрды. 2016 жылдың 13 ақпанында кешкі сағат 22:00-ге жуық уақытта APL Vanda контейнерлік кемесі жағаға тіреліп қалды. Бірнеше буксирлер мен Калшот құтқару станциясының экипажы келді және бірнеше сағат ішінде кеме су көтерілгенде қайтадан суға шығарылды.
On Tuesday 11 November 2008, on approaching Southampton Docks for her last visit prior to retirement, the Cunard liner Queen Elizabeth 2 ran aground on the Bramble Bank at approximately 0530 hrs. She required four tugs to pull her clear on the rising tide and arrived in Southampton approximately 90 minutes late. On 3 January 2015 the car transporter was beached on the bank after developing a list. A 200 metre maritime exclusion zone was put into in place around the ship until the salvage operation took place, and airspace below 2,000 ft was also closed to aircraft within 1 mile (2 km). She was refloated on the rising tide on 7 January 2015, and was towed 2 miles east of the bank and moored between East Cowes and Lee on the Solent to await further salvage operations. Shortly before 10pm on 13 February 2016 the container ship APL Vanda ran aground on the bank. Several tugs and crew from Calshot lifeboat station attended and, within a couple of hours, the ship was refloated on the rising tide.
Танымал мәдениетте
Bramble Bank «Ship Simulator 2008» және «Ship Simulator Extremes» ойындарының карталарында көрсетіліп, белгіленген, бірақ аталған ойындарда жабық су болмағандықтан ойыншы үшін ешқандай қауіп тудырмайды.
Bramble Bank is shown and labelled on maps of the Solent in Ship Simulator 2008 and Ship Simulator Extremes, but doesn't pose any threat to the player due to an absence of low tide in those games.