Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Австралия пойыз қызметі 1983-1988 жылдары.
Australian train service 1983 to 1988
"The Alice" – 1983 жылдың қарашасынан 1988 жылға дейін Сидней мен Алис-Спрингс қалалары арасында қатынайтын австралиялық жолаушылар пойызы болған.
The Alice was an Australian passenger train service that ran between Sydney and Alice Springs from November 1983 until 1988.
Тарих
"Алиса" рейсінің тарихы 1982 жылға дейін жетеді, осы жылы Австралия темір жолдары Сиднейден Пертке қатынайтын апталық төрт Үнді мұхиты экспресінің біреуін Алис-Спрингс қаласына бұруды ұсынды. 1982 жылдың қазан айында БАҚ өкілдері, саяхат агенттері және теміржол басшыларымен сынақ сапары жасалды. Алғашқы рейс 1983 жылдың 14 қарашасында Сиднейден жолға шықты. Бұл рейс Австралия мемлекеттік теміржол басқармасы мен Австралия ұлттық теміржол компаниясының бірлескен жобасы болып, туристік пойыз ретінде Брокен-Хилл, Оңтүстік Австралия/Солтүстік территория шекарасы, Кулгера, Темір адам мүсіні және Финк өзені көпірінде тоқтаулар жасады. Пойыз апта сайын, дүйсенбі күні Сиднейден және сәрсенбі күні Алис-Спрингстен кететін, 2857 шақырымдық сапарды аяқтауға 47 сағат уақыт кететін. 1987 жылы Фримантлде өткен Америка кубогы жарысына байланысты Үнді мұхиты экспресінің рейстерін көбейту үшін жылжымалы құрамды пайдалану мақсатында 1986 жылдың желтоқсанынан 1987 жылдың наурызына дейін қызмет тоқтатылды. Жолаушылар азайғандықтан, соңғы рейс 1987 жылдың 28 қазанында Алис-Спрингстен жолға шықты.
The origins of The Alice can be traced back to 1982 when Railways of Australia suggested that one of the four weekly Indian Pacific services from Sydney to Perth be diverted to Alice Springs. In October 1982 a trial run was operated carrying media representatives, travel managers and rail executives. The first service departed Sydney on 14 November 1983. It was jointly operated by the State Rail Authority and Australian National as a tourist train with sightseeing stops at Broken Hill, the South Australia / Northern Territory border, Kulgera, the Iron Man statue and the Finke River Bridge. It operated weekly departing Sydney on Mondays and Alice Springs on Wednesday, taking 47 hours to complete the 2,857 kilometre journey. It was suspended from December 1986 until March 1987, to allow the rolling stock to be used for extra Indian Pacific services during the 1987 America's Cup in Fremantle. With dwindling patronage, the last service departed Alice Springs on 28 October 1987.
Жаңғыру
1999 жылғы сәуір айында қызмет қайта іске қосылды, сол кезде Элис-Спрингстен Аделаидаға бағытталған "Ган" пойзы таңдаулы сапарларда Сиднейге бағыт өзгертілді. Бұл 2003 жылғы наурыз айында тоқтатылды.
The service was revived in April 1999, when The Ghan from Alice Springs to Adelaide was rerouted to Sydney on selected journeys. This ceased in March 2003.
Құрылу
"Алиса" Индия-Тынық мұхиты үшін салынған, 142 бірінші сыныпты жолаушыға арналған, тот баспайтын болаттан жасалған вагондардан құралған. Алис-Спрингс бағытындағы қызметке Порт-Пириге дейін Мемлекеттік теміржол басқармасының RUB отыратын вагондары да кірді. Бұл вагондар Үнді-Тынық мұхиты қызметімен бірге шығысқа қайтарылды. Сиднейден Литгоуға дейін 46 және 86 класты электр локомотивтерімен тасымалданды, ал Литгоудан Брокен-Хиллге дейін 80 класты дизель локомотивтері жүрді, содан кейін Алис-Спрингсқа дейін Австралия Ұлттық GM класты локомотивтері тасымал жүзеге асырды.
The Alice was formed of stainless steel carriages built for the Indian Pacific and had accommodation for 142 first class passengers. The Alice Springs bound service also included State Rail Authority RUB sitting carriages as far as Port Pirie. These returned east attached to an Indian Pacific service. It was hauled by State Rail Authority 46 class and 86 class electric locomotives from Sydney to Lithgow where an 80 class diesel took over for the journey to Broken Hill, from where Australian National GM class locomotives took over for the journey to Alice Springs.