Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық пэр және Ұлыбритания Тәуелсіздік партиясының саясаткері
British peer and UK Independence Party politician
Томас Александр Фермор Хескет, 3-ші барон Хескет, KBE, PC (1950 жылдың 28 қазанында туған) – британдық пэр және Ұлыбритания Тәуелсіздік партиясының саясаткері.
Thomas Alexander Fermor Hesketh, 3rd Baron Hesketh, KBE, PC (born 28 October 1950) is a British peer and UK Independence Party politician.
Ерте өмір
Хескет 1955 жылғы 6 қазанда, төрт жасында барондыққа (және баронеттік атаққа) мұрагер болды, оның әкесі, Фредерик Фермор Хескет, 2-ші барон Хескет 39 жасында қайтыс болған кезде. Оның анасы, Кристиан Мэри Макьюэн, Хескеттің жесір ледиі, 1981 жылы Нортгемптонширдің жоғары шерифі қызметін атқарды. Ол Йоркширдегі Амплфорт колледжінде оқыды. Ол Сан-Францискодағы Dean Witter компаниясында жұмыс істеп, кейін отбасы бизнесін басқару үшін қайтып келді.
Hesketh succeeded in the barony (and baronetcy) on 6 October 1955, aged four, when his father, Frederick Fermor Hesketh, 2nd Baron Hesketh, died aged 39. His mother, Christian Mary McEwen, Dowager Lady Hesketh, served as the High Sheriff of Northamptonshire in 1981. He was educated at Ampleforth College, Yorkshire. He went on to work for Dean Witter in San Francisco before returning to manage his family's businesses.
Мансап
Хескет автоматты түрде Лордтар палатасының мүшесі болды, бірақ 1984 жылғы 12 қазанда Брайтон қаласында Ирландия республикалық армиясының шабуылынан кейін премьер-министр Маргарет Тэтчермен кездескенге дейін саясатқа белсенді қатыспады. Тэтчер Истон Нестонға сапар шегіп, сөйлескенде Хескет Лордтар палатасындағы өзінің орынды иеленбейтінін түсіндірді. Кейін ол: «Тэтчер ханым маған Палатада тұрақты түрде қызмет етесіз бе деп сұрады, мен оған «жоқ» дедім, сонда ол: «Міндетті түрде қызмет етуіңіз керек. Бұл – сіздің борышыңыз, мен сіздің сол жерде болуыңызды күтемін» деді», – деп түсіндірді. Ол 1989-1990 жылдары Қоршаған ортаны қорғау департаментінің Парламенттік мемлекеттік хатшысы болып қызмет етті және 1990-1991 жылдары Сауда және өнеркәсіп департаментінде мемлекеттік министр болды. Сол жылдың 22 мамырында ол келесі премьер-министр Джон Мейджордың басшылығымен Құрметті қарулы ерлер корпусының капитаны (Лордтар палатасындағы Үкіметтік бас камшысы) болды, бұл лауазымды Маастрихт шарты ратификацияланған 1993 жылғы 16 қыркүйекке дейін сақтап қалды. Хескет 1999 жылы Лордтар палатасындағы өзінің орынынан айырылды, себебі 1999 жылғы Лордтар палатасы заңы барлық мұрагерлік теңдердің 92-сінен басқасын жойды, және ол осы 92 теңнің бірі болған жоқ. 2003 жылы ол Консервативтік партияның қазынашысы болды, 2006 жылы жеке қаржылық қиындықтарына байланысты отставкаға кетті, ал бұрын Консервативтік партия қоры басқармасының мүшесі болған. 2011/12 жылдары Хескет осы партияға шамамен 31 000 фунт стерлинг көмектесті.
Hesketh automatically became a member of the House of Lords but took no active part in politics until he met Prime Minister Margaret Thatcher after the Irish Republican Army's bomb attack on her in Brighton on 12 October 1984. Thatcher visited Easton Neston and in conversation, Hesketh explained that he did not occupy his seat in the House of Lords. He later explained, "Mrs Thatcher asked me if I served on a regular basis in the House, and when I told her no, she said, 'You must. It's your duty, and I expect you to be there.'" and held the office of Parliamentary Under Secretary of State, Department for Environment between 1989 and 1990 and was Minister of State in the Department of Trade and Industry between 1990 and 1991. On 22 May of that year, he became Captain of the Honourable Corps of Gentlemen at Arms (Government Chief Whip in the House of Lords) under the next prime minister, John Major, a position he kept until 16 September 1993. which ratified the Maastricht Treaty. Hesketh lost his seat in the House of Lords in 1999, when the House of Lords Act 1999 removed all but 92 hereditary peers, and he was not one of the 92 who were elected to keep their seats. In 2003, he became treasurer of the Conservative Party, resigning in 2006 owing to his own financial difficulties, and was formerly a board member of The Conservative Party Foundation. During the years 2011/12 Hesketh donated approximately £31,000 to that party.
Бизнес
Мотожарысқа деген құштарлығымен танылған Хескет 1972 жылы «Хескет Рейсинг» командасын құрды, ол 1973-1978 жылдар аралығында «Формула-1» жарысына қатысты. Команда спортқа деген ерекше және патриоттық көзқарасымен, сондай-ақ демеушілікке бас тартуымен әйгілі болды. 1973 және 1975 жылдар аралығында команда ағылшын пилоты Джеймс Хантпен бірнеше жетістікке қол жеткізді, оның ішінде 1975 жылғы Голландия Гран-приінде жеңіске ие болды. Кейіннен ол 1993 жылдан 2000 жылға дейін Британдық жарыс жүргізушілер клубының президенті болды. Хескет «Hesketh Motorcycles plc» компаниясын құрды. 1982 жылы Давентриде «Hesketh V1000» мотоциклдерін өндіру үшін заманауи, арнайы салынған зауыт ашылды. Бірақ көптеген мәселелер туындады. Мотоциклдер ауыр болды, жоғары отыру позыциясы бұл мәселені ушықтырды; сонымен қатар, сенімсіздікке ұшырады, көптеген өндірістік ақаулар салдарынан артқы цилиндрдің қызып кетуіне себеп болды. Бұл жағдайға байланысты жағымсыз жарияланымдар, жетілмеген мотоцикл, қаражаттың жетіспеуі және нарықтың құлдырауы 139 мотоцикл өндірілгеннен кейін компанияның банкротқа ұшырауына әкелді. «Triumph Motorcycles» кооперативі машинаның құқықтарын сатып алуды қарастырды, себебі оларда ескі «Triumph Bonneville» моделінен басқа жаңа модель болған жоқ. Тіпті «V1000» мотоциклінің бакінде «Triumph» логотипі бар нұсқасы да пайда болды, бірақ «Triumph» компаниясының машинаны сатып алуға және дамытуға жеткілікті қаражаты болмады. 1983 жылы лорд Хескет «Hesleydon Ltd» деп аталатын жаңа компания құрды, ол «Vampire» деп аталған, толық қаптамасы бар «V1000» мотоциклін жасау үшін құрылды. Алайда, компания экспорттық әлеуеті бар мотоцикл өндіргенімен, «Vampire» «V1000» моделінің көптеген кемшіліктерін сақтап қалды және компания 1984 жылы қайта жабылу алдында бар болғаны 40 дана ғана шығарды. 1994 жылы Хескет «British Mediterranean Airways (BMED)» әуе компаниясын құруға көмектесті. Ол сондай-ақ жаңа әуе компаниясының төрағасы болды – ол 2007 жылдың басына дейін осы қызметте болды, осы уақытта «BMED» компаниясын Ұлыбританияның «BMI» әуе компаниясы 30 миллион фунт стерлингке сатып алды. Одан кейін ол Қазақстанның ұлттық әуе тасымалдаушысы «Эйр Астана» компаниясының тәуелсіз директоры болып қызмет етті. Хескет 1993 жылдың 6 қазанында «Babcock International Group» компаниясының директорлар кеңесіне қосылды және 1996 жылдың 26 сәуірінде атқарушы емес төрағаның орынбасары болды. 2010 жылдың қараша айында ол «The Daily Telegraph» газетіндегі Корольдік теңіз күштерінің жаңа жобасына қатысты пікірінен кейін отставкаға кетуге мәжбүр болды, онда жоба елді «күлкіге қалдырады» деген мәлімдеме жасады.
Known for his love of motor racing, Hesketh founded Hesketh Racing in 1972, best known for competing in Formula One from 1973 to 1978. The team was famous for its flamboyant and patriotic approach to the sport and for refusing sponsorship. Between 1973 and 1975 the team had some success with the English driver James Hunt, including winning the 1975 Dutch Grand Prix. He later was president of the British Racing Drivers' Club, from 1993 to 2000. Hesketh formed Hesketh Motorcycles plc. In 1982 a modern purpose built factory was set up to manufacture the Hesketh V1000 motorcycles in Daventry. However, there were numerous problems. The bikes were heavy, made worse by a high riding style; and unreliable, with numerous manufacturing problems adding to an overheating rear cylinder due to lack of air flow. The resultant bad press combined on top of an under developed bike, lack of cash and a collapsing market meant that after the production of 139 bikes, the company went into receivership. The Triumph Motorcycles co operative looked at buying the rights to the machine, as they lacked a new model beyond the aged Triumph Bonneville. A V1000 machine even appeared with a Triumph badge on its tank, but Triumph also lacked funding to buy and develop the machine. In 1983, Lord Hesketh formed a new company called Hesleydon Ltd to manufacture a revamped V1000 with a full fairing, called the Vampire. However, although the company had produced a motorcycle with export potential in mind, the Vampire retained too many of the V1000's faults and only 40 were produced before the company closed again in 1984. In 1994 Hesketh helped set up British Mediterranean Airways (BMED). He also became chairman of the new airline – a role in which he continued until early 2007, when BMED was purchased for £30 million by UK Airline BMI. He subsequently served as an "independent director" of Air Astana, the national carrier of Kazakhstan. Hesketh joined the board of Babcock International Group on 6 October 1993, becoming non executive Deputy chairman on 26 April 1996. He was forced to resign in November 2010 after a comment regarding the Royal Navy's new s to The Daily Telegraph newspaper, in which he was reported as saying the project would make the country a "laughing stock".
Жеке өмір
1977 жылғы 21 мамырда Лорд Хескет Хон. Клэр Джорджина Уотсонға үйленді, ол Руперт Уотсонның қызы, 3-ші барон Мантон және бұрынғы Мэри Элизабет Холлинан. Олардың үш баласы бар, күнделікті Хескет тегін қолданады: Хон. Фредерик Хэттон Фермор Хескет (1988 жылғы 13 қазанда дүниеге келген).
On 21 May 1977, Lord Hesketh married Hon. Claire Georgina Watson, a daughter of Rupert Watson, 3rd Baron Manton and the former Mary Elizabeth Hallinan. Together, they are the parents of three children who use the surname Hesketh day to day:
Hon. Frederick Hatton Fermor Hesketh (born 13 October 1988)
2006 жылы Лорд Хескеттің қаржылық қиындықтары оны Тоучестердегі (Нортгемптоншир) отбасылық резиденциясы – ағылшын барокко архитекторы Николас Хоксмур салған жалғыз сақталған үй – Истон Нестонды, сондай-ақ үйдің барлық жиһазын, тіпті отбасылық суреттерін сатуға мәжбүр етті. Ол мүлікті және Гулкоттың готикалық ауылын бөліп-бөліп сатты.
In 2006, Lord Hesketh's financial difficulties forced him to sell the family seat, Easton Neston, at Towcester, Northamptonshire—the only surviving completed house by the English baroque architect Nicholas Hawksmoor—and all furnishings of the house, including even the family portraits. He sold off the estate and Gothic village of Hulcote piecemeal.
Құрметтер мен қару-жарақ
1997 жылы Хескет Британ империясы орденінің кавалер-командоры (KBE) атанды. 2013 жылғы «Rush» тарихи фильмінде Хескеттің рөлін британдық актер Кристиан Маккей сомдады.
In 1997, Hesketh was appointed a Knight Commander of the Order of the British Empire (KBE). Hesketh was portrayed by British actor Christian McKay in the 2013 biographical drama Rush.