Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Үндістандағы автомобиль жолдарының құрылысы және басқару агенттігі
Agency for construction & management of Highways in India
Үндістанның Ұлттық автомобиль жолдары басқармасы (ҰАЖБ) – Үндістан Үкіметінің 1995 жылы (1988 жылғы Заң) құрылған автономды агенттігі. Ол Үндістандағы 132 499 км ұзындығындағы жол желісінің ішіндегі 50 000 км-ден астам Ұлттық автомобиль жолдарының басқаруына жауапты. ҰАЖБ – Жол көлігі және автомобиль жолдары министрлігінің (ЖКЖМ) түйінді агенттігі. ҰАЖБ автомобиль жолдарын спутниктік картаға түсіру үшін Үндістанның Ғарыш зерттеу ұйымымен (ISRO) өзара түсіністік меморандумына (МТМ) қол қойды.
The National Highways Authority of India or NHAI is an autonomous agency of the Government of India, set up in 1995 (Act 1988) and is responsible for management of a road network of over 50,000 km of National highways out of 1,32,499 km in India. It is a nodal agency of the Ministry of Road Transport and Highways (MoRTH). NHAI has signed a memorandum of understanding (MoU) with the Indian Space Research Organisation (ISRO) for satellite mapping of highways.
Тарих
Ұлттық автомобиль жолдары басқармасы (ҰАЖБ) 1988 жылғы «Ұлттық автомобиль жолдары туралы» заңның қабылдануы арқылы құрылды. Заңның 16(1) тармағында ҰАЖБ-нің ұлттық автомобиль жолдарын және Үкіметтің оған берген немесе тапсырған кез келген басқа да автомобиль жолдарын дамыту, күтіп ұстау және басқару функциясы белгіленген. 1995 жылдың 10 ақпанында ҰАЖБ жұмысын бастады және ресми түрде дербес орган ретінде тіркелді. Ол жалпы ұзындығы белгілі бір шамадан асатын ұлттық автомобиль жолдарын дамыту, күтіп ұстау және басқаруға жауапты. ҰАЖБ бірнеше автомобиль жолдарында жол ақысын жинаудан да жауапты. 1988 жылы Йогендра Нарайн ҰАЖБ-нің алғашқы төрағасы болды. Ол – Үттар-Прадеш штатының зейнеткерліктегі АІС қызметкері. 2022 жылдың маусым айында ҰАЖБ Махараштра штатындағы Амравати мен Акола арасында 75 шақырымдық автомобиль жолын бар болғаны 5 күнде салғандығы үшін Гиннестің рекордтар кітабына енді.
The National Highways Authority of India (NHAI) was created through the promulgation of the National Highways Authority of India Act, 1988. Section 16(1) of the Act states that the function of NHAI is to develop, maintain and manage the national highways and any other highways vested in, or entrusted to, it by the Government of India. On 10 February 1995, NHAI came into operations and was formally made an autonomous body. It is responsible for the development, maintenance and management of National Highways, totalling over in length. The NHAI is also responsible of the toll collection on several highways. Yogendra Narain was the first Chairman of NHAI in 1988. He is a retired IAS officer of Uttar Pradesh cadre. In June 2022, the NHAI created a Guinness World record by building 75 km of highway between Amravati and Akola in Maharashtra in a span of just 5 days.
Жобалар
Ұлттық автожолдар институты Ұлттық автожолдарды дамыту жобасын (ҰАЖЖ) іске асыруға міндетті. ҰАЖЖ кезеңдер бойынша іске асырылуда.
The NHAI has the mandate to implement the National Highways Development Project (NHDP). The NHDP is under implementation in Phases.
Алтын төртбұрышты
Алтын төртбұрыш – Үндістанның көптеген ірі өнеркәсіптік, ауыл шаруашылығы және мәдени орталықтарын байланыстыратын тас жол желісі. Ченнаи, Калькутта, Дели және Мумбай қалаларын қосып, төртбұрыш пішіндес қалыптастырады, сол себепті осылай аталады. Үндістандағы ең ірі және әлемдегі бесінші ең ұзын тас жол жобасы 2001 жылы Үндістанның премьер-министрі Атал Бихари Важпаи бастады және 2012 жылы аяқталды. Бұл Ұлттық тас жолдарды дамыту жобасының (ҰТЖЖ) бірінші кезеңінің бір бөлігі болып табылады және 4/6 қатарлы жылдам тас жолдар салудан тұрады.
The Golden Quadrilateral is a highway network connecting many of the major industrial, agricultural and cultural centres of India. A quadrilateral of sorts is formed by connecting Chennai, Kolkata, Delhi and Mumbai, and hence its name. The largest highway project in India and the fifth longest in the world was launched in 2001 by Prime Minister of India, Atal Bihari Vajpayee and was completed in 2012. It is part of the first phase of the National Highways Development Project (NHDP) and consisted of building four/six lane express highways at a cost of .
Солтүстік-Оңтүстік және Шығыс-Батыс дәліздері
Солтүстік-Оңтүстік және Шығыс-Батыс дәліздері Ұлттық автомобиль жолдарын дамыту жобасының (ҰЖЖ) екінші кезеңінің құрамына кіреді. Олар солтүстіктегі Шринагар, оңтүстіктегі Каньякумари және Кочи, батыстағы Порбандар мен шығыстағы Сильчар қалаларын байланыстыратын төрт/алты жолақты жылдам бағыттарды салуды қамтиды. Бұл жобаның құны 1999 жылғы бағалар бойынша 12,317 миллиард АҚШ долларына бағаланады.
The North–South and East–West Corridor is part of the second phase of the National Highways Development Project (NHDP) and consists of building of four/six lane expressways connecting Srinagar in the north and Kanyakumari & Kochi in the south, Porbandar in the west and Silchar in the east, at a cost of US$12.317 billion (at 1999 prices).
Ұлттық-жасыл-жолақ-миссиясы
Үндістан Үкіметінің Жол көлігі және автомобиль жолдары министрлігі 2015 жылдың 29 қыркүйегінде «Жасыл автомобиль жолдары (егу, көшіру, көркейту және күтіп ұстау)» саясатын қабылдады – 2015, осы саясаттың мақсаты – тұрақты орта және жалпыға ортақ өсімді қамтамасыз ету үшін ұлттық автомобиль жолдары бойында жасыл дәліздерді дамыту. Саясатта «экономикалық өсім мен тұрақты дамуға қатысу үшін қоғамдық ұйымдар, шаруалар, коммерциялық емес ұйымдар, жеке сектор, мекемелер, мемлекеттік органдар және орман шаруашылығы департаменттерінің қатысуымен экологиялық таза ұлттық автомобиль жолдарын дамыту» көзделген. Саясаттың қолдауымен, дамыған және салынып жатқан ұлттық автомобиль жолдарының бойындағы жасыл дәліздерді дамыту жоспарлануда, ол жол бойындағы орталық бөлшектер мен арықтарға егу арқылы іске асырылады. Жол бойындағы жасыл екпелер елдің жасыл кеңістіктерін арттыруға және ауылдық қауым үшін жұмыс орындарын жасауға зор мүмкіндік береді. Ұлттық автомобиль жолдар агенттігінің (NHAI) Жасыл автомобиль жолдары бөліміне ұлттық автомобиль жолдарының 100 мың шақырымдық желісі бойындағы жол бойындағы екпелерді жоспарлау, іске асыру және бақылау міндеті жүктелді, бұл келесі он жыл ішінде екпелер саласында 100 мың тікелей жұмыс орнын құруға мүмкіндік береді. Жобаларды тиімді жоспарлау, іске асыру және бақылау үшін GHD нұсқаулықтар мен көзқарас құжатын әзірледі.
The Ministry of Road Transport and Highways (MoRTH), Government of India has promulgated Green Highways (Plantations, Transplantations, Beautification, and Maintenance) Policy – 2015 on 29 September 2015 to develop green corridors along National Highways for sustainable environment and inclusive growth. The policy envisions "development of eco friendly National Highways with the participation of the communities, farmers, NGOs, private sector, institutions, government agencies and the Forest Departments for economic growth and development in a sustainable manner." Under the aegis of the Policy, development of green corridors is proposed along developed and upcoming National Highways in the width available in existing Right of Way (ROW) in the form of median and avenue plantations. Roadside plantations have immense potential to enhance the green cover of the nation and generate employment opportunities for the rural community. Green Highways Division under NHAI has been entrusted with the task of planning, implementation and monitoring roadside plantations along one lakh km network of National Highways which would, in turn, generate one lakh direct employment opportunity in plantations sector in next ten years. For effective project planning, implementation and monitoring GHD has developed Guidelines and Vision Document.
Сын
Дүниежүзілік банктің институционалдық тұтастық бөлімі 2012 жылы дайындаған баяндамада, олар қаржылаған ұлттық тас жолдары жобаларында жұмыс істейтін үнділік мердігерлердің алаяқтық және сыбайлас жемқорлық әрекеттерге барып тірелгені айтылды және осы мәселені толыққанды тергеуді сұрады. Жергілікті билік органдары мен ірі жол иелері, оның ішінде ЖҚБ және Үндістанның Ұлттық тас жолдар басқармасы (ҰТЖБ) жолдар салу және жаңарту жұмыстарында ескі технологиялар мен қолданыстан қалған талаптарға сүйенгені сынға алынды.
A 2012 report prepared by the World Bank's Institutional Integrity Unit alleged that fraudulent and corrupt practices were being followed by Indian contractors working on national highway projects funded by it, and sought a thorough investigation into the matter. Local bodies and major road owners including PWD and National Highways Authority of India (NHAI) were criticized for depending on old technologies and outdated specifications for building and relaying roads.
Жаңа нөмірлеу жүйесі
2010 жылдың наурыз айында Үндістан Үкіметі рационалды және жүйелі нөмірлеумен жаңа нөмірленген бағыттар тізімін жариялады. Шығыстан батысқа қарай бағытталған магистральдар солтүстіктен басталып, оңтүстікке қарай нөмірлері артады, мысалы, NH 1, NH 3, NH 27 және т.б. Сол сияқты, жұп нөмірлі магистральдар солтүстіктен оңтүстікке тік бағытта салынған, ал нөмірлері Үндістанның шығысынан батысына қарай артады, мысалы, NH 2, NH 6, NH 44 және т.б.
In March 2010, Government of India issued a new list of numbered routes with rationalized and systematic numbering. The east–west oriented highways are numbered odd starting from North and increasing towards South e. g., NH 1, NH 3,NH 27 etc. The even numbered routes are, similarly, drawn vertically going north to south, with numbers increasing from eastern to western parts of India e. g., NH 2, NH 6, NH 44 etc.
Ұлттық жасыл автомобиль жолдары бағдарламасы
Жол көлігі және автомобиль жолдары министрлігі мен Ұлттық автомобиль жолдары ұлттық компаниясы 2016 жылы "жасыл жолдар" бағдарламасын бастады.
The Ministry of Road Transport and Highways and NHAI launched the green highways program in 2016.
"Харит Пат" бағдарламасы
Үндістанның Ұлттық автомобиль жолдары басқармасы ұлттық автомобиль жолдары бойындағы ағаш отырғызуды бақылауға арналған "Харит Пат" мобильді қосымшасын іске қосты. Ол сонымен қатар түрлер туралы мәліметтерді, жоспарланған нәтижелерді және күтім шараларын да бақылайтын болады.
The National Highways authority of India launched "Harit Path", a mobile application to monitor plantations along National Highways. It will also monitor species detail, target achievements and maintenance activities.