Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Солтүстік-батыс аймақтық әуежайы Террас-Китимат, Британдық Колумбияның Террас қаласынан оңтүстікке қарай орналасқан. Бұл әуежай сонымен қатар оңтүстіктегі Китимат қаласы мен Насс аңғарына да қызмет көрсетеді.
Northwest Regional Airport Terrace Kitimat is south of Terrace, British Columbia. The airport also serves Kitimat, to the south, and the Nass Valley.
Әскери операциялар
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде RCAF эскадрильялары жапон шабуылына дайындалды, оның аясында RCAF станциясы Террас құрылды. Құрылыс 1943 жылдың көктемінде басталды, бірақ нашар ауа райы және жұмыс күші мен материалдардың жетіспеуі жұмысты қиындатты. Сол қарашада 135 (истребитель) және 149 (бомбалау-барлау) эскадрильялары келгенде, персонал бастапқыда әскери казармаларда орналастырылды, өйткені әуежайдағы жайлар толыққанды дайын болмаған. База жұмыс істегеннен кейін, қолайсыз ауа райы ұшу мүмкіндіктерін шектеді. 1944 жылдың наурыз айында 135 эскадрильясы RCAF Патрисия шығанағына көшірілді, ал 149 эскадрильясы таратылды. Сәуір айында база №18 авариялық жағдайлар үшін арналған пункт ретінде пайдаланыла бастады. 1945 жылдың тамызында база жабылды. Көптеген ғимараттар сатылды немесе бұзылды.
During World War II, RCAF squadrons prepared for a Japanese attack, which included the formation of RCAF Station, Terrace. Construction commenced in spring 1943, but poor weather and shortages of labour and materials hampered the work. When squadrons 135 (fighter) and 149 (bomber reconnaissance) arrived that November, personnel were initially housed in the army barracks, because the airfield accommodation was incomplete. After becoming operational, adverse weather limited flight opportunities. In March 1944, squadron 135 relocated to RCAF Patricia Bay and squadron 149 disbanded. That April, the base became the No. 18 Staging Unit for emergency use only. In August 1945, the facility closed. Most of the buildings were either sold or demolished.
Азаматтық операциялар
1946 жылы әуеайлақтың басқаруы DND-ден DOT-ке көшті. 1947 жылы тұрақты әуежай лицензиясы салынды. 1956 жылы жылжымалы жарық орнату арқасында түнгі уақытта ұшу мүмкін болды. 1957–1959 жылдары инфрақұрылым негізгі желі деңгейіне дейін жаңартылды. 1958 жылы әуежай кедендік шығу порты деп жарияланды. 1968 жылы жаңа терминал салынды. 2002 жылы аспаптық қону жүйесі орнатылды, бұл ауа райына байланысты рейстердің тоқтатылуын және Принс-Рупертке бағыт алмауды азайтты. 2018 жылы 18,6 миллион долларлық жоба аяқталды, нәтижесінде тіркелу және ұшу аймағы жақсарылып, кеңейтілді.
In 1946, administration of the airstrip passed from the DND to the DOT. In 1947, the permanent airport licence was issued. In 1956, the installation of portable lighting allowed night flying. During 1957–1959, the infrastructure was upgraded to mainline status. In 1958, the airport was declared a customs port of exit. In 1968, a new terminal was erected. In 2002, an instrument landing system was installed, reducing weather related flight cancellations and diversions to Prince Rupert. In 2018, the completion of an $18.6 million project greatly improved and expanded the check in and departure area.
Жылдық тасымал
+ Жылдық әуе кемелерінің қозғалысы, 2010-2014 жылдар
+ Annual aircraft movements, 2010 through 2014 Year Aircraft movements % change 201012,461 201115,22022.1% 201216,1616.2% 201320,85229.0% 201420,0793.7%
Жыл Әуе кемелерінің қозғалысы % өзгерісі
2010 12,461 –
2011 15,220 22.1%
2012 16,161 6.2%
2013 20,852 29.0%
2014 20,079 3.7%
+ Annual aircraft movements, 2010 through 2014 Year Aircraft movements % change 201012,461 201115,22022.1% 201216,1616.2% 201320,85229.0% 201420,0793.7%