Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Джеймс Барни Марш (12 сәуір 1856 – 26 маусым 1936) – американдық инженер және көпірлерді жобалаушы. Ол аркалы көпірлердің жаңа дизайнын патенттеді. Марш Арчи Александрға, Айова штатының мемлекеттік университетін инженер мамандығы бойынша бітірген алғашқы афроамерикалыққа, өзінің алғашқы жұмысын тапсырды. Марш 50 жылдан астам көпір салу ісімен айналысты, және оның бірнеше көпірі Ұлттық тарихи жерлер тізіміне енгізілген.
James Barney Marsh (April 12, 1856June 26, 1936) was an American engineer and bridge designer. He patented a new design for arch bridges. Marsh gave Archie Alexander, the first African American to graduate as an engineer from Iowa State University, his first job. Marsh worked in the bridge building business for over 50 years, and several of his bridges are listed in the National Register of Historic Places.
Жеке өмірі мен мансабының алғашқы жылдары
Марш 1856 жылдың 12 сәуірінде Висконсин штатының Норт-Лейк қаласында дүниеге келген. Ол шамамен 1877 жылы Айоваға көшіп, кейін Айова мемлекеттік университетіне түсіп, 1882 жылы механикалық инженер мамандығы бойынша бакалавр дәрежесін алған. Одан кейін бір жыл ішінде Огайо штатының Кливленд қаласындағы Кинг Бридж компаниясының келісім-шарт агенті ретінде жұмыс істеу үшін Айова штатының Де-Мойн қаласына сапар шекті. Ол үйленді және үш баласы болды.
Marsh was born on April 12, 1856, in North Lake, Wisconsin. He moved to Iowa sometime around 1877, later enrolling at Iowa State University, and he received a Bachelor of Mechanical Engineering in 1882. Within the next year, he traveled to Des Moines, Iowa, to work as a contracting agent for the King Bridge Company of Cleveland, Ohio. He married and had three children.
Кейінгі мансап
Марш 1883 жылы «Кинг Бридж Компаниясының» және 1886 жылы «Канзас-Сити Бридж және Темір Компаниясының» өкілі болды. 1889 жылы Марш «Кинг Бридж Компаниясының» батыс аймақтық агенті болды. Марш Айова штатында көптеген көпірлерді, оның ішінде Сиу-Ситидегі үш мильдік теміржол құрылысын және Де-Мойндағы үш көпірді аяқтады. Оның басқа көпірлері Монтана, Оңтүстік Дакота, Миннесота және Колорадо штаттарында орналасқан. 1896 жылы ол тәуелсіз көпір дизайнері және мердігері болды, бірақ материалдар алу үшін бұрынғы көпір компанияларымен байланысын сақтап қалды. Темір бетонды пайдалану арқылы жаңа типтегі көпір құрылысы енгізілгеннен кейін бірнеше жыл өткен соң, Марш темір бетонды қалалық көпірлерге қолдану жөніндегі жұмыстарға кірісті. 1901 жылы ол Айова штатының Ватерлоо қаласындағы Мелан аркалы көпірінің инженері болды, ол 1903 жылы құрылысын аяқтады. Марш темір бетон арқалық көпірлер туралы мақалалар жазды, олар 1904 жылы Сент-Луисте өткен Халықаралық инженерлік конгрестің материалдарында жарияланды. Марш қасбетті аркалар және басқа да темірбетон аркалы көпірлерді салуды жалғастырды. Ол салған ең ірі көпір Арканзас штатындағы Коттер көпірі болуы мүмкін, ол 1930 жылы аяқталды. Ол басқа инженерлермен бірлесіп, Айова инженерлік қоғамы үшін «Тас жол көпірлеріне арналған ең төменгі талаптарды» жасады, ол 1914 жылы аяқталды. Марштың ұлы Фрэнк Э. Маршқа тиесілі құрылыс компаниясы көбінесе Марш жобалаған көпірлерді салуға келісімшарттар алатын. Марш Айова университетінің инженер мамандығын бітірген алғашқы афроамерикан – Арчи Александрға жол ашты.
Marsh was the representative of King Bridge Company in 1883 and the Kansas City Bridge and Iron Company in 1886. In 1889, Marsh became the western general agent for the King Bridge Company. Marsh had already had many bridges completed in Iowa, including a three mile railroad structure in Sioux City and three bridges in Des Moines. His other bridges were in Montana, South Dakota, Minnesota, and Colorado. He became an independent bridge designer and contractor in 1896, but he still had his prior contacts with bridge companies to receive materials. Within a few years after the introduction of a new type of bridge construction involving reinforced concrete, Marsh worked on applying reinforced concrete to urban bridges. In 1901, he was an engineer of a Melan arch bridge in Waterloo, Iowa, which finished construction in 1903. Marsh wrote about reinforced concrete girder bridges, which were published in works by the International Engineering Congress in St. Louis in 1904. Marsh continued to building rainbow arches and other types of reinforced concrete arch bridges. Possibly the largest rainbow arch bridge that he built was the Cotter Bridge in Arkansas, which was completed in 1930. He collaborated with other engineers to create "Minimum Specifications for Highway Bridges" for the Iowa Engineering Society, which was completed in 1914. Marsh's son, Frank E. Marsh, owned a construction company that often received the contracts for building bridges that were designed by Marsh. Marsh gave Archie Alexander, the first African American to graduate as an engineer from the University of Iowa, his start.