Нью-Йорк қаласындағы Маунт-Киско теміржол стансасы

Кіріспе

Нью-Йорктегі Metro North Railroad станциясы – АҚШ, Нью-Йорк штаты, Маунт-Киско қаласында орналасқан Metro North Railroad аймақтық теміржолының Харлем желісіндегі жолаушылар пойызының аялдамасы. Станция Маунт-Киско қаласының орталық бөлігіне жақын орналасқан. Ескі теміржол ғимараты әлі де сақталған, бірақ қазір теміржолға қызмет етпейді. Оның бір бөлігі қазір кафе ретінде пайдаланылады.

Тарих

Нью-Йорк және Гарлем темір жолы 1840 жылдары Киско тауы арқылы рельс төседі, ал 1847 жылдың ақпан айында қауымдастықта станция ашты. Станция бастапқыда «New Castle» деп аталды, ол Киско тауының бастапқыда құрамына кірген екі қаланың бірі еді, екіншісі – Бедфорд қаласы. Нью-Йорк орталық темір жолы сатып алғаннан соң көп уақыт өткен соң, бастапқы жолаушылар станциясы 1910 жылы екінші, Ричардсон роман стиліндегі депомен ауыстырылды. Станцияда екі бұрынғы жүк үйі бар, олардың бірі 1890 жылғы ағаштан жасалған, ол 105 Киско даңғылында орналасқан және негізінен тұрғын үй құрылыс материалдарын сақтау үшін пайдаланылады. Екіншісі кірпіштен жасалған және қазіргі станция ғимаратының жанында орналасқан. 1968 жылы Нью-Йорк орталық темір жолы Пенсильвания темір жолымен бірікті, осылайша станция Пенн орталық темір жолы станциясына айналды, ал Луи Ломбардо (1925 ж.т., 2009 ж.қ.) және Энн Ломбардо (1927 ж.т., 2018 ж.қ.) 1968 жылдан 1979 жылға дейін газет-журнал сататын дүкенін жүргізді. Алайда, екі жылдан кейін Пенн орталықтың қаржылық қиындықтары барлық аймақтық жолаушылар тасымалын Метрополитен көлік басқармасына беруге мәжбүр етті. Пенн орталық темір жолы 1975 жылдың 31 наурызында жұмысын тоқтатты, ал Федералдық үкімет құрған Conrail 1976 жылдың 1 сәуірінде операцияларды өз қолына алды, бірақ 1981 жылы президент Рональд Рейган оларды жолаушылар бизнесінен шығаруға бұйырды. МТА 1983 жылдың 1 қаңтарында оны Metro North темір жолының бөлігіне айналдырды. Metro North 1984 жылы Солтүстік Уайт Плейнс пен Брюстер Норт (қазіргі Оңтүстік-Шығыс) арасындағы Харлем желісін электрлендіру жобасының аясында станцияны жоғары деңгейдегі орталық платформамен, лифттермен және жаяу өткелмен қайта жаңартты, бірақ Гранд Сентрал терминалы мен Чатем Юнион станциясының бұрынғы солтүстік терминалы арасындағы қашықтықты көрсететін километрлік белгілер 21-ші ғасырдың басына дейін станция ғимаратының бойында сақталды. Қазіргі уақытта жолаушылар станциясы итальяндық ресторан, Locali болып табылады. Бұрын станцияда орналасқан The Flying Pig және Via Vanti! атты екі мейрамхана жабылды, ал кірпіштен жасалған жүк үйі жергілікті пиццерия ретінде сақталды. Билет кассасы (бұрынғы Манхэттен жинақ банкінің бөлімшесі) 2007 жылы сұраныс аз болғандықтан жабылды. Билеттерді енді билет автоматы арқылы немесе пойыз ішінде сатып алуға болады. Бірнеше жылдам пойыз осы жерден басталады/соңғы аялдамасы болады. 12 сағатқа 6 доллар төлеммен өлшенген тұрақ орны бар.

The New York and Harlem Railroad laid tracks through Mount Kisco during the 1840s, installing a station in the community as far back as February 1847. The station was originally named "New Castle," for one of the two towns that Mount Kisco was originally part of, the other being the Town of Bedford. Long after being acquired by New York Central Railroad, the original passenger station was replaced by a second Richardson Romanesque style depot in 1910. The station also contains two former freight houses, one of which is a wooden one from 1890, and is located at 105 Kisco Avenue is used primarily as a storage facility for housing construction materials. The other is made of brick and located in the vicinity of the existing station house. In 1968, New York Central merged with Pennsylvania Railroad, thereby transforming the station into a Penn Central Railroad station, with a Newsstand operated by Louis Lombardo (b. 1925, d. 2009) & Anne Lombardo (b. 1927, d. 2018) from 1968 to 1979. However, Penn Central's financial troubles two years later forced them to turn all regional passenger operations over to the Metropolitan Transportation Authority. Penn Central Railroad ceased to exist on March 31, 1975 and Federal Government created Conrail took over operations on April 1, 1976, until President Ronald Reagan ordered them out of the passenger business in 1981. The MTA converted it into part of Metro North Railroad on January 1, 1983. Metro North rebuilt the station with a high level center platform, elevators and a pedestrian bridge in 1984, as part of their electrification project of the Harlem Line between North White Plains and Brewster North (now, Southeast), but mile markers noting the distance between Grand Central Terminal and the former northern terminus of the line at Chatham Union Station remained trackside along the station house well into the early 21st Century. The passenger station currently serves as an Italian restaurant, Locali. The two previous Restaurants that formerly occupied the station, The Flying Pig & Via Vanti!, have since gone out of business, while the brick freighthouse survives as a local pizzeria. The ticket window (a former Manhattan Savings Bank Branch location) was closed in 2007 due to low usage. Tickets are now purchased through a ticket machine or on board the train. Several Peak Trains originate/terminate here. Metered parking is available at a rate of $6 for 12 hours.

Станция схемасы

Станцияда екі бағытқа қатынайтын пойыздарға қызмет ететін, 8 вагоннан тұратын жоғары платформа бар.