Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Гамильтон теміржол станциясы – Австралияның Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы Ньюкасл қаласының ішкі аймағындағы Гамильтон ауданындағы Ньюкасл желісінде орналасқан, мұраға алынған теміржол станциясы. Ол 1999 жылдың 2 сәуірінде Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мұра тізіліміне енгізілді. 2015 жылдың 5 қаңтарында Ньюкасл желісінің жартылай жабылуына байланысты Гамильтон NSW TrainLink Central Coast & Newcastle және Hunter желілері үшін уақытша аялдама болды. Ол бұл қызметті 2017 жылдың 15 қазанында Ньюкасл транзиттік құрылысы ашылғанға дейін атқарды.
Railway station in New South Wales, Australia
Hamilton railway station is a heritage listed railway station on the Newcastle line in the inner Newcastle suburb of Hamilton in New South Wales, Australia. It was added to the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999. On 5 January 2015, Hamilton became the interim terminus for NSW TrainLink's Central Coast & Newcastle and Hunter line services following the partial closure of the Newcastle line. It fulfilled this role until Newcastle Interchange opened on 15 October 2017.
Гамильтон тоғысу сигналды қорапшасы
Гамильтон Junction сигналдық қорабы Бомонт көшесі деңгейімен өтетін жер арқылы Гамильтон станциясынан бөлінеді. Бұл Виктория дәуірінде салынған сигналдық қорап 1897 жылы Маккензи және Холланд компаниясымен салынған, бұл оны Австралиядағы ең көне сақталған механикалық сигналдық қораптарының бірі және ең жұқтырылғандарының бірі етеді. Алғашқыда Маккензи және Холланд компаниясының механикалық рычаг жүйесімен жабдықталған, қазір ол британдық текті, Жаңа Оңтүстік Уэльс мемлекеттік темір жолдарының сигналдық инженеры Сирил Байлс жасаған 56 рычагты тапаты бар, және бұл жүйе бұрынғы NSWGR Interlocking Workshops-ында Сиднейде өндірілген. Бұрын өте жұқтырылған болған бұл сигналдық қорап бірнеше жолдарды, сайдингтерді және Вакуум мұнай компаниясының қысқа тармағын басқарған. 1980 және 1990 жылдардағы рационализациядан кейін, сигналдық қорап қазір Гамильтон бұрылысын, Бомонт көшесі деңгейімен өтетін жерді және жол жөндеу машиналарын сақтауға арналған сайдингтерге кіру мен шығуды басқарады.
Hamilton Junction Signal Box is separated from Hamilton station by Beaumont Street level crossing. The Victorian signal box was built in 1897 by McKenzie & Holland, making it one of the oldest surviving mechanical signal boxes in Australia, and also one of the busiest. Originally fitted with a McKenzie & Holland mechanical lever frame, it now has a 56 lever tappet frame designed by Cyril Byles, the British born New South Wales Government Railways signal engineer and manufactured in Sydney in the former NSWGR Interlocking Workshops. Formerly a much busier location, this signal box once had control of multiple lines, sidings and a short branch for the Vacuum Oil Company. After rationalisation in the 1980s and 1990s, the signal box now controls Hamilton Junction, Beaumont Street level crossing and entry to and exit from sidings used for storing track maintenance vehicles.
Мұра тізімі
Гамильтон темір жол станциясы тобы штаттық деңгейде Гамильтон мен Вудвилль торабының кең темір жол учаскесінің бөлігі ретінде маңызды, бұрын штаттағы ең маңызды темір жол торабының бірі. Ол 1873 жылы Short North құрылысынан бұрын құрылған және Австралиядағы алғашқы темір жол желілерінің бірі болған Ұлы Солтүстік темір жолының жұмысымен тікелей байланысты. Осы уақытқа дейін бұл аймақта шектеулі қоныстар болған, бірақ темір жолдың құрылысы қалашықтың тез бөлінуі мен дамуына ықпал етті. Гамильтон темір жол станциясы Ұлы Солтүстік темір жолы мен Қысқа Солтүстік арасындағы түйіспе станциясы ретінде және 1892 және 1924 жылдар аралығында бұрынғы Гамильтон локомотив қоймасымен байланысы үшін маңызды. Платформа ғимараттары – бұл Викториялық темір жол ғимараттарының бастапқы орнатылуындағы жақсы үлгілері, олар 19 ғасырдың аяғындағы қала маңындағы темір жол торабының керемет үлгісінің бір бөлігі болып табылады, онда әлі де тұтас тұрған заттар бар, соның ішінде сигнал қорабы, деңгейлі өткел, сайдингтер, деполар және айналадағы қонақ үйлер мен дүкендер. Сигналдық қорап тарихи сигналдық қондырғылардың керемет үлгісі ретінде тарихи сирек кездесетін болып саналады және бастапқы матаның көп бөлігін, соның ішінде сигналдық рычагтың қаңқасын сақтайды және 110 жылдан астам уақыт бойы тұрақты пайдаланылады. Гамильтон темір жол вокзалы келесі критерийлерге сәйкес 1999 жылғы 2 сәуірде Жаңа Оңтүстік Уэльстің мемлекеттік мұралар тізіліміне енгізілген. Бұл жер Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи тарихтың барысын немесе үлгісін көрсетуде маңызды. Гамильтон темір жол вокзалы мемлекеттік деңгейде тарихи маңызы бар. Гамильтон темір жол станциясы бұрынғы NSW ең маңызды темір жол торабының бірі болған Гамильтон темір жол округінің негізгі бөлігін құрайды. Ол 1873 жылы Short North құрылысынан бұрын құрылған және Австралиядағы алғашқы темір жол желілерінің бірі болған Ұлы Солтүстік темір жолының жұмысымен тікелей байланысты. Осы уақытқа дейін бұл аймақта шектеулі қоныстар болған, бірақ темір жол стансасының құрылысы қалашықтың тез бөлінуі мен дамуына ықпал етті. Гамильтон темір жол станциясы Ұлы Солтүстік темір жолы мен Қысқа Солтүстік арасындағы түйіспе станциясы ретінде және 1892 және 1924 жылдар аралығында бұрынғы Гамильтон локомотив қоймасымен байланысы үшін тарихи маңызы бар. Гамильтон Junction сигналды қорабы үлкен Гамильтон темір жол айдынының маңызды элементін құрайды, негізгі желілерді, деңгейлі өткелдер қақпаларын және (1924 жылға дейін) Гамильтон локомотив депосына кіруді бақылайды. Гамильтонды тұйықтауыш сигналды қораптың көп бөлігі, оның ішінде сигналды рычагтың қаңқасы, түпнұсқалық матадан жасалған және 110 жылдан астам уақыт бойы тұрақты пайдаланылып келеді. Жаңа Оңтүстік Уэльсте эстетикалық ерекшеліктерді және/немесе жоғары деңгейдегі шығармашылық немесе техникалық жетістіктерді көрсету үшін орын маңызды. Гамильтон темір жол вокзалы мемлекеттік деңгейде эстетикалық маңызы бар. Платформа ғимараттары – ХІХ ғасырдың аяғындағы теміржол стансасының ғимараттарының жақсы үлгілері. Түпнұсқалық 1-ші платформа ғимараты ерте өзгеріске ұшырап, қосымшалар жасалса да, екі платформа ғимараты салыстырмалы түрде кішігірім сыртқы өзгерістермен және 1898 жылғы түпнұсқалық орнауында сақталған. Гамильтон темір жол станциясы кең темір жол айдынының маңызды компонентін құрайды, әсіресе, деңгейлі өткел сигнал қорабымен және Бомонт көшесіндегі көршілес қонақ үйлермен тікелей байланысты. Гамильтонды жол айрығының сигналды қорапшасы мемлекеттік деңгейде эстетикалық маңызы бар. Сигналдық қорап – E2 типті сигналдық қораптың жақсы үлгісі, немесе кейін "Стандартты сигналдық қорап" деп аталатын. Ғимарат салыстырмалы түрде аз өзгеріске ұшырады және бастапқы күйінде қалады. Ғимарат Гамильтон темір жол торабында ғана емес, сонымен қатар екі іргелес темір жол қонақ үйін қамтитын Бомонт көшесі бойындағы кең темір жол учаскесінде көрнекті орын алады. Сигналдық қораптың қаладағы көрнекті мәртебесі бар, ол Гамильтонға "кіреберіс" деңгейіндегі көтерілуден жақын орналасқан. Сигналдық қораптың мемлекеттік деңгейде техникалық маңызы бар, ол тоғызыншы ғасырдың аяғындағы механикалық рычагтық аяқ сигналды қораптың толықтай жұмыс істейтін үлгісі болып табылады. Гамильтон түйіспесі сигналды қорапшасында салыстырмалы түрде үлкен механикалық рычагтық (56 рычаг) кадр бар және соңғы 100 жыл ішінде штаттағы ең көп жүретін темір жол торабының біріне бақылау жасады. Бұрын Гамильтон түйіспесі сигналды қорабы стансадағы пойыз операцияларын, жақын жердегі жол деңгейіндегі өткелді, тауарлық ауласын, бірнеше жақын жердегі өнеркәсіптік сайдингтерді және 1892 мен 1924 жылдар аралығында Гамильтон локомотив депосына кіру мен шығуды бақылаған. Орынның әлеуметтік, мәдени немесе рухани себептермен Жаңа Оңтүстік Уэльстегі нақты қоғамдық немесе мәдени топпен мықты немесе ерекше байланысы бар. Орын жергілікті қоғамның орын сезіміне үлес қосуға және жергілікті қоғамның тарихымен байланыс орнатуға мүмкіндік береді. Орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи тарихты түсінуге үлес қосатын ақпаратты табуға әлеуетті. Гамильтон Junction сигналды қорабы жергілікті деңгейде зерттеу маңызы бар. Сигналдық қорап және оның кадры түпнұсқалық жағдайда сақталған және 19 ғасырдың аяғындағы сигнализация мен темір жол технологиясының толыққанды жұмыс істейтін үлгісі болып табылады. Бұл оның түрі үшін маңызды анықтамалық сайт. Сайттың археологиялық зерттеу әлеуеті төмен. Орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи тарихтың ерекше, сирек немесе қауіпті аспектілеріне ие. Гамильтон темір жол станциясы метрополитендік солтүстік аймағында салыстырмалы түрде сақталған 19 ғасырдың аяғындағы темір жол торабының үлгісі ретінде сирек деп есептеледі. Гамильтон Junction сигналды қорабы, әсіресе, штаттық деңгейде тарихи сирек деп есептеледі. Сигналдық қораптар (немесе болған) темір жол операцияларына қатысты өте маңызды қондырғылар болып табылады. Жолаушылар мен тауарлық пойыздардың қауіпсіз және сенімді тасымалдануы басты мақсат болды және сигналдық қорап пен оның операторлары осы міндеттің маңызды бөлігі болды. Соңғы жылдары көптеген қондырғылар, соның ішінде темір жол сигналдық қораптары алынып тасталды және/немесе қазіргі заманғы технологиялармен ауыстырылды. Гамильтон Junction сигналды қорабы тарихи сигнализациялық қондырғының керемет үлгісі болып табылады. Сигналдық қорап 1898 жылы салынған және Жаңа Оңтүстік Уэльс темір жолдары "Стандартты сигналдық қорап" деп атаған стильдің жақсы өкілі болып табылады. Осы стильдегі 80-нен астам мысалдар салынған, бірақ көптеген мысалдардың бұзылуы мен алынып тасталуы осы стильдің аз ғана мысалдары қалғанын білдіреді. Гамильтон сигналдық қорабы түпнұсқалық механикалық рычаг сигналдық кадрын әлі де қолданып тұрған маңызды қалалық контексте толыққанды жұмыс істейтін сигналдық қорап ретінде сирек. Орын Гамильтон темір жол станциясымен және депомен бірге 19 ғасырдың аяғындағы қала маңындағы темір жол торабының керемет өкілі болып табылады, өйткені ол 19 және 20 ғасырлардың аяғынан сақталған көптеген ғимараттармен жоғары деңгейдегі тұтастыққа ие, соның ішінде станса ғимараттары, деңгейлі өткелдер, сигналдық қорап, сайдингтер және айналадағы қонақ үйлер мен дүкендер. Гамильтон депосының қалдықтары да жақын жерде орналасқан. Гамильтон Junction сигналды қорабы "стандартты" типті сигналдық қораптың керемет өкілі болып табылады. Сигналдық қорап 19 ғасырдың аяғындағы темір жол сәулеті мен технологиясының жақсы үлгісі болып табылады және Гамильтон торабында 100 жылдан астам сигнализациялық операцияны көрсетеді.
Hamilton Railway Station Group has significance at a state level as part of the wider Hamilton and Woodville Junction railway precinct, formerly one of the most important railway junctions in the State. It was established in 1873 before the construction of the Short North and as such has direct associations with operation of the Great Northern Railway, which was one of the first railway lines in Australia. While there was some limited settlement in the area prior to this date, the construction of the railway encouraged the rapid subdivision and development of the township. Hamilton Railway Station is significant as the junction station between the Great Northern Railway and the Short North, and for its association with the former Hamilton locomotive depot between 1892 and 1924. The platform buildings are good examples of highly intact Victorian railway buildings in their original setting which form part of an excellent example of a late 19th century suburban railway junction, with a range of items still intact including signal box, level crossing, sidings, depot and surrounding hotels and shops. The signal box is considered to be historically rare as an excellent example of a historic signalling installation and retains much original fabric, including the signal lever frame, and has been in constant use for over 110 years. Hamilton railway station was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place is important in demonstrating the course, or pattern, of cultural or natural history in New South Wales. Hamilton Railway Station has historical significance at a state level. Hamilton Railway Station forms a major part of the wider Hamilton railway precinct, formerly one of the most important railway junctions in NSW. It was established in 1873 before the construction of the Short North and as such has direct associations with operation of the Great Northern Railway, which was one of the first railway lines in Australia. While there was some limited settlement in the area prior to this date, the construction of the railway station encouraged rapid subdivision and development of the township. Hamilton railway station has historical significance as the junction station between the Great Northern Railway and the Short North and for its association with the former Hamilton locomotive depot between 1892 and 1924. Hamilton Junction signal box forms an important element of the greater Hamilton railway precinct, controlling the main lines, level crossing gates, and (until 1924) access to the Hamilton locomotive depot. The Hamilton Junction signal box retains much original fabric, including the signal lever frame, and has been in constant use for over 110 years. The place is important in demonstrating aesthetic characteristics and/or a high degree of creative or technical achievement in New South Wales. Hamilton Railway Station has aesthetic significance at a state level. The platform buildings are good examples of late nineteenth century railway station buildings. Although the original Platform 1 building underwent early alterations and additions, the two platform buildings remain largely intact with relatively minor exterior alterations and in their original 1898 setting. Hamilton Railway Station forms an important component of a wider railway precinct and the level crossing in particular has a direct relationship with the signal box and adjacent hotels on Beaumont Street. Hamilton Junction signal box has aesthetic significance at a state level. The signal box is a good example of a Type E2 signal box, or what was later to become known as a "Standard Signal Box". The building has undergone relatively few alterations since its construction and remains in original condition. The building occupies a prominent position not only within the Hamilton railway junction, but also within the wider railway precinct along Beaumont Street that includes the two adjacent railway hotels. The signal box has landmark status within the town, adjacent to the level crossing at the "gateway" to Hamilton. The signal box has technical significance at a state level as a fully operational example of a late nineteenth century mechanical lever frame signal box, one of very few such signal boxes still in operation in the state. Hamilton Junction signal box contains a relatively large mechanical lever frame (56 levers) and over the past 100 years has exercised control over one of the busiest railway junctions in the state. In the past, Hamilton Junction signal box controlled train operations at the station, the nearby road level crossing, the goods yard, a number of nearby industrial sidings, and between 1892 and 1924, also controlled access to and from Hamilton locomotive depot. The place has strong or special association with a particular community or cultural group in New South Wales for social, cultural or spiritual reasons. The place has the potential to contribute to the local community's sense of place and can provide a connection to the local community's history. The place has potential to yield information that will contribute to an understanding of the cultural or natural history of New South Wales. Hamilton Junction signal box has research significance at a local level. The signal box and its frame remains in close to original condition and is a fully operational example of late nineteenth century signalling and railway technology. It is an important reference site for its type. The archaeological research potential of the site is low. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. Hamilton Railway Station is considered to be rare within the metropolitan north region as a relatively intact example of a late nineteenth century railway junction. Hamilton Junction signal box, in particular, is considered to be historically rare at a State level. Signal boxes are (or were) exceptionally important installations as far as railway operations are concerned. Safe and reliable handling of passenger and goods trains was paramount and the signal box and its operators were a major part of that task. Over recent years many installations, including railway signal boxes, have been removed and/or replaced by modern technology. Hamilton Junction signal box is an excellent example of a historic signalling installation. The signal box was constructed in 1898 and is a good representative of a style which the New South Wales railways termed as a "Standard Signal Box". More than 80 of this style were built, but demolitions and removal of many examples means that few examples of this style remain. Hamilton signal box is rare as a fully operational signal box in a prominent suburban context still using the original mechanical lever signal frame. The place is important in demonstrating the principal characteristics of a class of cultural or natural places/environments in New South Wales. Hamilton Railway Station, together with the Hamilton signal box and depot, is an excellent representative example of a late nineteenth century suburban railway junction, because it has a high degree of integrity with a range of buildings still intact from the late nineteenth and early twentieth centuries including station building, level crossings, signal box, sidings, and surrounding hotels and shops. The remnants of the Hamilton depot are also close by. Hamilton Junction signal box is an excellent representative example of a "standard" type signal box. The signal box is a good example of both late nineteenth century railway architecture and technology, and represents over 100 years of continuous signalling operation at Hamilton Junction.