Mile End станциясы, Аделаидада орналасқан. Belair, Seaford және Flinders бағыттарындағы теміржол станциясы, 1898 ж. ашылды. Жақын жердегі саябақтармен байланыс бар.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Аделаида, Оңтүстік Австралиядағы Mile End теміржол станциясы Белер, Сифорд және Флиндерс бағыттарында, Оңтүстік Австралиядағы Аделаиданың ішкі батыс бөлігіндегі Миль-Энд елді мекеніне жақын орналасқан. Ол Аделаида станциясынан шамалы қашықтықта орналасқан. Эллис паркінен және Аделаида саябақтарынан қол жеткізу оңай, бірақ Миль-Эндтен кіру мүмкіндігі шектеулі.
Railway station in Adelaide, South Australia
Mile End railway station is located on the Belair, Seaford and Flinders lines adjacent to the inner western Adelaide suburb of Mile End in South Australia. It is located from the Adelaide station. There is easy access from Ellis Park, Adelaide Park Lands, but access from Mile End is limited.
Тарих
Станция 1898 жылы ашылды және Mile End Goods станциясынан ажырату үшін "Mile End Passenger" станциясы деп аталды. 2016 жылдың соңында станса 5 критерий бойынша батыс қала маңындағы ең нашар станция деп танылды. Бұл стансаның нашарлығына себептер: "Платформада немесе жанында дәретхана мен басқа да жайлылықтар жоқ. Төртінші платформадағы павильон тіпті атына сай емес." Қазіргі таңда станса негізінен екі батыс платформадан Белер желісі пойыздарына, ал шығыс платформалардан Сифорд пен Флиндерс пойыздарына қызмет көрсетеді. 2014 жылға дейін, Гудвуд жер асты жолы салынар алдында, станса шығыстан Белер желісі пойыздарына, батыстан Сифорд (бұрын Ноарлунга) және Флиндерс (бұрын Тонсли) пойыздарына қызмет көрсетті. Гудвуд жер асты жолының салынуына байланысты бұл өзгертілді, ол Мельбурнға қатынайтын және Белер желісі пойыздарына Сифорд және Флиндерс желісінен Сифорд және Флиндерс жолаушылар пойыздарының кедергісіз өтуіне мүмкіндік берді.
The station opened in 1898, and was alternatively known as "Mile End Passenger" station to distinguish it from Mile End Goods station. In late 2016, the station was ranked as the worst station in the western suburbs based on 5 criteria. The reasons cited were: "No toilets or other amenities on platform, or nearby. The shelter on platform four is particularly unworthy of its name." The station now mainly services the Belair line trains from the two western platforms and Seaford and Flinders from the East Platforms. Before 2014, when the Goodwood underpass was constructed the station serviced the Belair line trains from the East and Seaford (then Noarlunga) and Flinders (then Tonsley) from the West. This was changed because the Goodwood underpass was constructed allowing Interstate trains to Melbourne and Belair line trains to pass over the Seaford and Flinders line freely without disturbance from Seaford and Flinders Passenger trains.
Дау
Mile End станциясы соңғы бірнеше жылда бірнеше себептермен көп сынға ұшырады. Паркке кіруден басқа, станцияға тек Mile End-тен өте ескі және тар жер асты жолы арқылы кіруге болады. Бұған қоса, жаяу жүргіншілер үш рельсті теміржол өткелінен өтуі керек. Платформалардың өзі тар, тым қысқа және оларды ауыстыру қажет болатын ескі күту залдары бар. Станциядағы теміржол өткелі ұзын және тар, сондықтан жолаушылар платформаға жеткенше кейде пойыздардың өтуін бірнеше минут күтуге мәжбүр болады. Станцияда кестеден басқа жолаушыларға арналған қандай да бір ақпарат жоқ. Дәретхана да жоқ. Платформалар арнайы шаралар күндері іске қосылатын А City 4000 кластық бірнеше вагонды пойыздарға сыймайды. Екінші платформа екі вагондық Belair желісі пойыздарына сәйкес қысқартылған.
Mile End station has received much criticism throughout the past few years for several reasons. Excepting park access, the station is only accessible from Mile End by a very old and narrow underpass. Furthermore, pedestrian access also features a three track railway level crossing. The platforms themselves are narrow, too short and feature old waiting shelters which are in bad need of replacement. The station's level crossing is long and narrow and before reaching the platforms passengers occasionally have to wait several minutes for trains to pass. The station also does not feature any on station passenger information other than timetables. There are no toilets. The platforms are too short for a coupled A City 4000 class train set which run on special event days. The other platform is shortened for Belair line trains which run in 2 car sets.