Кіріспе

Малайзияның негізгі ұлттық жол желісі – Малайзиядағы басты ұлттық жол желісі. Малайзиядағы барлық федералдық жолдар Тұрғын үй және жергілікті үкімет министрлігінің (MOW) қарауында. 1969 жылғы Министрлік функциялары туралы заңға сәйкес, MOW 1959 жылғы Федералдық жолдар туралы заң бойынша тіркелген барлық федералдық жолдарды жоспарлауға, салуға және күтіп ұстауға жауапты. Дегенмен, федералдық жолдардың көп бөлігі Малайзияның қоғамдық жұмыстар департаменті (JKR) арқылы салынды және күтіліп келеді, ол MOW-дың іске асыру агенттіктерінің бірі болып табылады (Сабах және Саравак штаттарын қоспағанда, олардағы JKR тиісінше штат үкіметтеріне бағынады).

Тарих

Малайзия түбегіндегі көптеген федералдық жолдар 1957 жылға дейін британдық отаршылдық кезеңде салынған. Сол кезде британ үкіметі тауарлар мен өнімдерді оңай тасымалдау үшін жолдар салды. Сабахтағы федералдық жолдардың көп бөлігі Британдық Солтүстік Борнеоның басқаруында болған Солтүстік Борнео чартерлік компаниясы тұсында салынды. Малайзия түбегіндегі көптеген федералдық жолдар тек нөмірлермен белгіленгенінен өзгеше, Сабах федералдық жолдары А әрпімен басталып, содан кейін маршрут нөмірі келеді. Алайда, Саравақта Ақ Раджа Брук әулеті билік еткен кезде жол желісі жүйесі дамытылмады. Осының салдарынан, Саравак 1963 жылдың 16 қыркүйегінде Малайзия федерациясына қосылғаннан кейін, Малайзияның федералдық үкіметі Саравақты Сабахқа байланыстыратын жол желісі жүйесін салуға кірісті, ол Пан-Борнео тас жолы деп аталады.

Негізгі федералды жолдар

Көбінесе Малайзия түбегінде, Сабах және Саравак штаттарында табады.

FELDA/FELCRA федералды жолдар

Көбінесе тек Малайзия түбегіндегі FELDA және FELCRA елді мекендерінде кездеседі. Бұл жол FELDA немесе FELCRA және JKR құрылыс компанияларымен салынған. Саравак штатында FELDA-ға арналған федералдық жол Лундуда, ал SALCRA-ға арналған жол Сарыкейде орналасқан.

Өнеркәсіптік федералды жолдар

Көбінесе тек Малайзия түбегіндегі өнеркәсіптік аймақтарда табады. Саравакта екі федералдық өнеркәсіптік жол бар, олар Кучингтегі Пендинг өнеркәсіптік аймағында және Бинтулудағы Кидуронг өнеркәсіптік аймағында орналасқан.

Мекемелік нысандар федералды жолдар

Көбінесе университеттер, институттар, әскери базалар, жерсерік станциялары, әуежайлар, теле- және радиожиілік станциялары, телекоммуникациялық орталықтар, ауруханалар және туристік тартымдылықтар сияқты федералдық мекемелердің кіреберісінде кездеседі.

Ауылдық

СтандартМаксималды жобалық жылдамдық шегі (км/сағ) Ең кішкентай қатар ені (м) Кіру бақылауыТүсінім JKR R6 110 3.5 Малайзиялық автомобиль жолдары басқармасының (MHA) басқаруындағы толыққанды жылдам бағыттар JKR R5 100 3.5 Федералдық JKR-дың жартылай негізгі және жартылай кіру бағыттары JKR R4 90 3.5 Жарым-жартылай негізгі / екінші дәрежелі бағыттар JKR R3 70 3.25 Жарым-жартылай екінші дәрежелі бағыттар JKR R2 60 3 Кішкентай бағыттар жоқ Ескерту: JKR R2 – 2 қатарлы бағыттар үшін ең төменгі геометриялық стандарт JKR R1 40 (5.0)* Кішкентай бағыт емес Бір қатарлы бағыттар (ауылдық бағыттар) JKR R1a 40 (4.5)* Бір қатарлы бағыттар (шектелген аймақтарға, мысалы, карьерлерге баратын бағыттар)

Федералды жолдарды күтіп ұстау

Малайзияның федералдық жолдары бұрын Мемлекеттік жұмыс департаментінің өзі күтіп-ұстауын қамтамасыз еткен; 2000 жылдан бері JKR бірнеше жеке мердігерлерді федералдық жолдарды аймақтар бойынша күтіп-ұстау үшін тағайындады.

Аймақтар Компаниясы
THB Maintenance Sdn. Bhd. Белати Вангса (M) Sdn Bhd
Куала-Лумпур Федералдық аумағы Путраджая Федералдық аумағы
Roadcare (M) Sdn Bhd Селия Селенгара Селатан (M) Sdn Bhd
Лабуан Федералдық аумағы Линтасан Ресурстары Sdn Bhd
DAL HCM Sdn. Bhd.

Жылдамдық шектері

Әдеттегі жылдамдық шегі және Ұлттық жылдамдық шегі ; алайда, мерекелік маусымдарда апаттарды азайту мақсатында алдын ала шара ретінде 2006 жылғы Хари Рая Айдилфитриден бастап жылдамдық шегі төмендетілді. Қала ішінде жылдамдық шегі -қа дейін төмендеді. Малайзия полициясы федералдық жолдардың көптеген учаскелерінде жылдамдық бақылау жүргізеді.

Апаттар

Малайзияның федералдық жолдары Малайзиядағы жол-көлік оқиғаларының басым бөлігінің орын алатын жерлері болып табылады, әсіресе мереке күндері.

Мерекелік мезгілдерде

Қытай Жаңа жылы, Дипавали, Рождество және Хари Рая Айдилфитри сияқты мерекелік маусымдарда құрылыс, жол жөндеу және күтім жұмыстары тоқтатылады. Сонымен қатар, ағаш таситын көліктер, цемент таситын көліктер, контейнерлік көліктер, құрылыс материалдарын таситын көліктер және басқа да ауыр жүк көліктері (жарғыш заттар таситын көліктерден, азық-түлік таситын көліктерден, жол крандарынан, сүйрегіштерден, өрт сөндіру машиналарын, жедел жәрдем машиналарын және т.б. басқа) мерекелік маусымдарда жолдарды, тас жолдарды және жылдам бағыттарды пайдалануға тыйым салынады. Малайзия полициясы Малайзияның барлық жолдарындағы қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін жыл сайын "Опс Самат" (бұрын "Опс Сикап" деп аталған) деп аталатын ірі ұлттық операция өткізеді.

Автоматтандырылған орындау жүйесі

Автоматтандырылған құқық қорғау жүйесі (AES) – Малайзиядағы барлық федералдық жолдарды, тас жолдарды және жылдам бағыттарды бақылауға арналған жол қауіпсіздігін қамтамасыз ету жүйесі. Бұл жүйе 2012 жылдың 22 қыркүйегінде қолданысқа енді.

Табиғи қауіптер

Мемлекеттік жолдар департаменті Малайзиядағы барлық федералдық жолдарды бақылап, көшкін, су тасқыны және басқа да табиғи қауіптердің қайта орын алмауына көз жеткізеді.

Малайзияның федералды жолдардағы құрылғылар

Демалыс және қызмет көрсету аймағы, мейрамхана және демалыс алаңы – Мұндай нысандар Батак Рабит, Темерло, Бандар Аль Муктафи Билла Шах және Мерсинг сияқты барлық федералдық жолдарда кездеседі. U бұрылысы – Бұл U бұрылыстарын екі бағытты жолдарда табуға болады. JKR Жол шағымдары бойынша желі – Бұл қызметтерді федералдық жолдар бойындағы барлық белгілерде табуға болады. Жол көлігі департаментінің (ЖЖД) бақылау бекеттері – Бұл бекеттер барлық федералдық жолдарда орналасқан. Бұл ЖЖД бақылау бекеттерінде ауыр көліктерді анықтау үшін салмақ өлшеу көпірлері бар. Полиция күзет мұнарасы – Бұл мұнаралар Малайзияның барлық федералдық жолдарында мерекелік маусымдарда жол қозғалысын бақылау үшін орналасқан. Жаяу өткел көпірі – Мұндай көпірлерді мектептерде, оқу орындарында және қалаларда кездестіруге болады. Жол қозғалысын реттегіш шамдар – Бұл сары шамдар жол тораптарында және қиылыстарда орналасқан. Ескерту шамдары – Бұл сары шамдар қауіпті және апатқа бейім аймақтарда орналасқан. Автоматтандырылған бақылау жүйесі (AES) – Бұл жүйелерді апатқа бейім учаскелерде және жол тораптарындағы қызыл шам камераларын табуға болады. Километрлік бағана ескерткіші – Мұндай ескерткіштер әдетте қаладағы Pos Malaysia пошта бөліміне қарама-қарсы орналасқан.

Басқа фактілер

Пан Борнео тас жолы Малайзиядағы ең ұзақ федералды жол жүйесі болып табылады, оның жалпы ұзындығы 1047,18 км (ұзындығы Сематаннан, Кучингтен Сугай Туджухқа дейін, Мириге дейін өлшенеді). Егер Сематаннан (Саравак) Серудонгқа (Сабах) дейін өлшенсе, жалпы ұзындығы 1900 км деп бағаланады (Пан Борнео тас жолының Бруней учаскесін қоспағанда). Федералды жолдар 1, 77, 76, 5, 24 және 3 – 1941 және 1942 жылдар аралығында Малайя шайқасы кезінде Жапон императорлық күштерінің Таиландтан Сингапурға дейінгі негізгі бағыттары болды. Жол бойында екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі тасталған бункерлер көптеп кездеседі. 1-федералды жол – Малайзиядағы ең көне федералды жол және сонымен қатар Малайзия түбегіндегі ең ұзын федералды жол. Саравак федералды жолы да №1 деп белгіленеді, сол белгілермен. 2А және 2В деп белгіленген Персиаран Раджа Муда Мусаның (2-жол) сервистік жолдары – федералды жолдар деп белгіленген жалғыз сервистік жолдар. Jalan Gunung Brinchang 432 жолы Малайзиядағы ең биік федералды жол және сонымен қатар ең биік автомобиль жолы болып табылады. Танжунг Малим–Слим өзенінің (Федералды жол 1) ақылы жолы Малайзиядағы алғашқы ақылы тас жол. Сұлтан Яхья Петра көпірі (Федералды 3-жолы) Малайзиядағы алғашқы төлемақы төленген көпір. Jalan Sitiawan–Batak Rabit және Skudai–Pontian тас жолы (екеуі де 5-ші федералды жолда) бетонмен төселген жалғыз федералды жолдар. Сонымен қатар, 2-ші федералды тас жолдың Субанг-Джаядан Кота-Дарул-Эхсанға дейінгі бөлігі асфальтпен қапталған. Putrajaya–Cyberjaya Expressway 29 бағыты – болашақтағы бірінші федералды автомобиль жолы. Малайзиядағы ең үлкен кловерлифтік федералды тас жолдар торабы – Селангордың Шах Алам қаласында 2-ші федералды тас жолдың Булатан Дарул-Эхсан торабы. Малайзияның көптеген ірі әуежайлары әр әуежайға тек бір федералдық жолмен кіреді, бірақ екі әуежайға бірден көп федералдық жол қызмет көрсетеді, атап айтқанда Куала-Лумпур халықаралық әуежайы (KLIA) және Ланкави халықаралық әуежайы. KLIA-ға KLIA Expressway 26-шы бағыты, KLIA сыртқы айналма жолы 27-ші бағыты, Putrajaya–Cyberjaya Expressway 29-шы бағыты, Jalan KLIA 1 182-ші бағыты және Jalan Masjid KLIA 341-ші бағыты қызмет көрсетеді, ал Ланкави халықаралық әуежайы Jalan Lapangan Terbang Langkawi 1 105-ші бағыты және Jalan Lapangan Terbang Langkawi 2 168-ші бағытымен қамтамасыз етіледі. Лангкави аралы мен Лабуан аралы Малайзияның негізгі аралдары болып табылады және көптеген федералдық жолдарға ие. Саравак Бруней мен Индонезиямен кең федералды жол желісі арқылы байланысқан. Дегенмен, Саравак – Саравак ауданы Лимбанг пен Бруней ауданы Тембуронгты бөліп тұратын Сундай Пандаруандағы негізгі федералды жол магистралінде үзілісі бар жалғыз штат. Алайда Кучинг пен Мири, сондай-ақ Брунейдің Тембуронг ауданынан Лавасқа дейін, содан кейін Сабахтағы Тавауға дейін үзіліс жоқ. Саравактағы федералды магистральдық жолда бір Бейли көпірі бар, ол сонымен қатар Малайзиядағы федералды жол желісі жүйесіндегі ең тар көпір, Саравактағы Лаваста Батанг Мерапокты кесіп өтеді. Шығыс-Батыс магистраліне (Жол 4) Герик, Перак қаласынан Джели, Келантан қаласына дейінгі бір жартылай туннель бар. Бұл Малайзиядағы жалғыз осындай құрылыс болуы мүмкін.