Федеральные дороги Малайзии: Обзор сети и стандарты

Введение

Главная национальная дорожная сеть в Малайзии

Малайзийская федеральная дорожная система является основной национальной дорожной сетью в Малайзии. Все федеральные дороги в Малайзии находятся в ведении Министерства общественных работ (MOW). В соответствии с Законом о министерских функциях 1969 года, MOW отвечает за планирование, строительство и содержание всех федеральных дорог, официально утвержденных согласно Закону о федеральных дорогах 1959 года. Однако большинство проектов федеральных дорог строились и обслуживаются Малайзийским департаментом общественных работ (JKR), который также является одним из органов, осуществляющих деятельность в рамках MOW (за исключением штатов Сабах и Саравак, где JKR в этих двух штатах подчиняется соответствующим правительствам штатов).

История

Большинство федеральных дорог в Малайзии были построены в британский колониальный период до 1957 года. В то время британское правительство строило дороги для облегчения транспортировки товаров и сырья. В штате Сабах большинство федеральных дорог были построены во время британской оккупации Северного Борнео при администрации компании North Borneo Chartered Company. В отличие от большинства федеральных дорог в полуостровной Малайзии, которые обозначаются только цифрами, коды федеральных дорог Сабаха начинаются с буквы A, за которой следует номер маршрута. Однако в Сараваке в период правления династии Белых Раджа Брук не была развита система дорожной сети. В результате, сразу после присоединения Саравака к Малайзийской федерации 16 сентября 1963 года, федеральное правительство Малайзии приступило к строительству системы дорожной сети, соединяющей Саравак с Сабахом, известной как шоссе Пан-Борнео.

Главные федеральные дороги

В основном встречается на полуострове Малайзия, в штатах Сабах и Саравак.

Федеральные дороги FELDA/FELCRA

В основном встречается только в поселениях FELDA и FELCRA на полуострове Малайзия. Дорога была построена компаниями FELDA или FELCRA, а также JKR. В Сараваке федеральные дороги для проектов FELDA расположены в Лунду, а для SALCRA – в Сарикеи.

Промышленные федеральные дороги

В основном встречается только в промышленных районах полуострова Малайзия. В Сараваке имеются две федеральные дороги, проходящие через промышленные зоны Пэндинг в Кучинге и Кидуронг в Бинтулу.

Учреждения федеральные дороги

В основном встречаются у входов в федеральные учреждения, такие как университеты, институты, военные базы, станции спутниковой связи, аэропорты, теле- и радиовещательные станции, телекоммуникационные узлы, больницы и туристические объекты.

Сельское хозяйство

СтандартМаксимальная расчетная скорость (км/ч)Минимальная ширина полосы (м)Контроль доступаПрименениеJKR R6 110 3.5 Полный Автомагистрали под управлением Малайзийского управления автомобильными дорогами (MHA)JKR R5 100 3.5 Частичный Основные дороги и частично контролируемые подъездные дороги федерального JKRJKR R4 90 3.5 Частичный Основные / второстепенные дорогиJKR R3 70 3.25 Частичный Второстепенные дорогиJKR R2 60 3 Отсутствует Второстепенные дорогиПримечание: JKR R2 является минимальным геометрическим стандартом для двухполосных дорогJKR R1 40 (5.0)* Отсутствует Однополосные второстепенные дороги (сельские дороги)JKR R1a 40 (4.5)* Отсутствует Однополосные дороги (дороги к ограниченным территориям, таким как карьеры)

Федеральное содержание дорог

Ранее федеральные дороги Малайзии обслуживались непосредственно Департаментом общественных работ; с 2000 года JKR назначила несколько частных подрядчиков для обслуживания федеральных дорог по регионам.

Регион Компания
THB Maintenance Sdn. Bhd.
Belati Wangsa (M) Sdn Bhd
Федеральная территория Куала-Лумпур
Федеральная территория Путраджая
Roadcare (M) Sdn Bhd
Selia Selenggara Selatan (M) Sdn Bhd
Федеральная территория Лабуан
Lintasan Resources Sdn Bhd
DAL HCM Sdn. Bhd.

Ограничения скорости

Предельная скорость и национальные ограничения скорости составляют ; однако, в праздничные сезоны, начиная с Хари Рая Аидильфитри 2006 года, было введено более низкое ограничение скорости в качестве профилактической меры для снижения количества аварий в праздничные периоды. В населенных пунктах ограничение скорости снижается до . Малайзийская полиция также устанавливает камеры фиксации скорости во многих местах вдоль федеральных трасс.

Аварии

Федеральные дороги Малайзии чаще всего становятся местом происшествия большинства дорожно-транспортных происшествий в Малайзии, особенно в период праздников.

В праздничные времена

В праздничные периоды, такие как китайский Новый год, Дипавали, Рождество и Хари Рая Айдилфитри, приостанавливаются работы, такие как строительство, ремонт и обслуживание дорог. В это же время, использование дорог, автомагистралей и скоростных трасс запрещено для большегрузных транспортных средств, включая лесовозы, цементовозы, контейнеровозы, самосвалы для строительных материалов и другие тяжелые грузовые автомобили (за исключением автоцистерн, грузовиков с продовольствием, автокранов, эвакуаторов, пожарных машин, машин скорой помощи и т.д.). Ежегодно малайзийская полиция проводит масштабную общенациональную операцию под названием Ops Selamat (ранее известную как Ops Sikap) для обеспечения безопасности на всех дорогах Малайзии в праздничные периоды.

Автоматизированная система принудительного исполнения

Автоматизированная система контроля соблюдения правил дорожного движения (AES) – это система контроля за соблюдением правил дорожного движения, предназначенная для мониторинга всех федеральных дорог, автомагистралей и скоростных трасс в Малайзии. Система начала действовать 22 сентября 2012 года.

Природные опасности

Департамент общественных работ проверил все федеральные дороги в Малайзии и обеспечивает предотвращение оползней, внезапных наводнений и других стихийных бедствий.

Объекты на федеральных дорогах Малайзии

Зона отдыха и обслуживания, ресторан и площадка отдыха – Эти объекты можно найти на всех федеральных дорогах, таких как Батак Рабит, Темерлох, Бандар Аль Муктафи Билла Шах и Мерсинг. Разворотные петли – Эти разворотные петли можно найти на дорогах с разделительной полосой. Горячая линия JKR для жалоб по дорогам – Эти услуги можно найти на всех дорожных знаках вдоль федеральных дорог. Посты контроля Департамента дорожного транспорта (JPJ) – Эти посты можно найти на всех федеральных дорогах. На этих постах JPJ установлены весовые комплексы для выявления перегруженных транспортных средств. Полицейские наблюдательные вышки – Эти вышки можно найти на всех федеральных дорогах в Малайзии для контроля дорожной обстановки в праздничные периоды. Пешеходные мосты – Эти мосты можно найти возле школ, учебных заведений и в городах. Светофоры – Эти желтые сигналы можно найти на перекрестках и пересечениях дорог. Предупреждающие сигналы – Эти желтые сигналы можно найти в опасных и аварийно-опасных участках. Автоматизированная система контроля (AES) – Эти системы можно найти в зонах повышенной аварийности, а также камеры фиксации проезда на красный свет на светофорных перекрестках. Километровые столбы – Эти столбы обычно расположены напротив почтовых отделений Pos Malaysia в городах.

Другие факты

Автомагистраль Пан-Борнео — самая длинная федеральная дорожная система в Малайзии, общей протяженностью 1047,18 км (длина измеряется от Сематан, Кучинг до Сунгай-Тужух, Мири). Если измерять от Сематан (Саравак) до Серудонга (Сабах), общая длина оценивается в 1900 км (без учета участка автомагистрали Пан-Борнео, проходящего через Бруней). Федеральные маршруты 1, 77, 76, 5, 24 и 3 были основными путями для японских войск при продвижении из Таиланда в Сингапур во время битвы за Малайю в период с 1941 по 1942 год. Вдоль дорог можно найти множество заброшенных бункеров времен Второй мировой войны. Федеральный маршрут 1 — старейшая федеральная дорога в Малайзии и самая длинная федеральная дорога на полуострове Малайзия. Федеральный маршрут Саравака также обозначен номером 1, с использованием той же нумерации. Служебные дороги Персиаран Раджа Муда Мусы (маршрут 2), обозначенные как 2A и 2B, — единственные служебные дороги, имеющие статус федеральных. Дорога Джалан Гунунг Бринчанг (маршрут 432) — самая высокогорная федеральная дорога и самая высокогорная автомобильная дорога в Малайзии. Платная дорога Танджунг-Малим — Слим-Ривер (Федеральный маршрут 1) — первое платное шоссе в Малайзии. Мост Султана Яхья Петры (Федеральный маршрут 3) — первый платный мост в Малайзии. Дороги Джалан Ситиаван — Батак Рабит и Скудай — Понтиан (обе на Федеральном маршруте 5) — единственные федеральные дороги, вымощенные бетоном. Участок Федерального маршрута 2 от Субанг-Джая до Кота-Дарул-Эхсан, напротив, имеет асфальтовое покрытие. Экспресс-шоссе Путраджая — Киберджая (маршрут 29) — первая перспективная федеральная магистраль, расположенная на Мультимедийном суперкоридоре (MSC). Самая большая развязка клеверного листа на федеральной автомагистрали в Малайзии — Булатан Дарул Эхсан на Федеральном маршруте 2 в Шах-Аламе, Селангор. В то время как большинство крупных аэропортов Малайзии имеют только одну федеральную подъездную дорогу, два аэропорта обслуживаются более чем одной федеральной дорогой: международный аэропорт Куала-Лумпур (KLIA) и международный аэропорт Лангкави. До международного аэропорта KLIA ведут скоростная дорога KLIA (маршрут 26), внешнее кольцо KLIA (маршрут 27), экспресс-шоссе Путраджая — Киберджая (маршрут 29), Джалан KLIA 1 (маршрут 182) и Джалан Масджид KLIA (маршрут 341), а до международного аэропорта Лангкави — Джалан Лапанган Тербанг Лангкави 1 (маршрут 105) и Джалан Лапанган Тербанг Лангкави 2 (маршрут 168). Острова Лангкави и Лабуан, являясь основными островами Малайзии, имеют развитую сеть федеральных дорог. Саравак связан с Брунеем и Индонезией посредством своей обширной федеральной дорожной сети. Однако Саравак — единственный штат, в котором отсутствует звено в основной федеральной магистрали, расположенное в районе Сунгай-Пандаруан, разделяющем район Лимбанг штата Саравак и район Тембуронг Брунея. Тем не менее, отсутствует разрыв связи между Кучингом и Мири, а также между районом Тембуронг Брунея и Лавасом, а затем до Тауау в штате Сабах. На федеральной магистральной дороге Саравака имеется один подвесной мост, который также является самым узким мостом в системе федеральных дорог Малайзии, пересекающим реку Батанг-Мерапок в Лавасе, Саравак. На шоссе Восток-Запад (маршрут 4) от Герика (Перак) до Джели (Келантан) расположен один полутуннель. Вероятно, это единственный объект такого типа в Малайзии.

The Pan Borneo Highway is the longest federal road system in Malaysia, with the total length of 1047.18 km (length measured from Sematan, Kuching to Sungai Tujuh, Miri). If measured from Sematan (Sarawak) to Serudong (Sabah), the total length is estimated to be 1900 km (excluding Brunei stretch of Pan Borneo Highway). Federal Routes 1, 77, 76, 5, 24 and 3 were main routes for Japanese Imperial forces from Thailand to Singapore during the Battle of Malaya between 1941 and 1942. There are many abandoned World War II era bunkers along the roads. The Federal Route 1 is the earliest federal road in Malaysia and also the longest federal road in Peninsular Malaysia. Sarawak Federal Route is also labelled as no.1, with same signage. The service roads of Persiaran Raja Muda Musa (Route 2), labeled as 2A and 2B, are the only service roads designated as federal roads. Jalan Gunung Brinchang route 432 is the highest federal road and also the highest motorable road in Malaysia. The Tanjung Malim–Slim River tolled road (Federal Route 1) is the first tolled highway in Malaysia. The Sultan Yahya Petra Bridge (Federal Route 3) is the first tolled bridge in Malaysia. Jalan Sitiawan–Batak Rabit and Skudai–Pontian Highway (both on Federal Route 5) are the only federal roads paved with concrete. Meanwhile, the section of Federal Highway Route 2 from Subang Jaya to Kota Darul Ehsan is paved with asphalt. Putrajaya–Cyberjaya Expressway route 29 is the first future federal highway on Multimedia Super Corridor (MSC). The biggest cloverleaf federal highway interchange in Malaysia is Bulatan Darul Ehsan of Federal Highway route 2 in Shah Alam, Selangor. While most major airports in Malaysia have only one federal access road for each airport, there are two airports being served by more than one federal roads, namely the Kuala Lumpur International Airport (KLIA) and the Langkawi International Airport. The KLIA is being served by KLIA Expressway route 26, KLIA Outer Ring Road route 27, Putrajaya–Cyberjaya Expressway route 29, Jalan KLIA 1 route 182 and Jalan Masjid KLIA route 341, while the Langkawi International Airport is being served by Jalan Lapangan Terbang Langkawi 1 route 105 and Jalan Lapangan Terbang Langkawi 2 route 168. Langkawi Island and Labuan Island are a main island in Malaysia have a lot of federal roads. Sarawak is connected to Brunei and Indonesia via its vast federal road networks. However, Sarawak is the only state with missing link in its main federal road trunk, which is at Sungai Pandaruan which separates Sarawak district of Limbang and Brunei district of Temburong. However, there is no missing link between Kuching and Miri, as well as from Brunei district of Temburong to Lawas then up to Tawau in Sabah. There is one bailey bridge in Sarawak federal trunk road, which is also the narrowest bridge in federal road network system in Malaysia, crossing Batang Merapok at Lawas, Sarawak. There is one semi tunnel on the East–West Highway (Route 4) from Gerik, Perak to Jeli, Kelantan. It is probably the only one of its type in Malaysia.