Гонконгтағы Star Ferry Pier, Central – Виктория портындағы Star Ferry қызметін көрсететін орталық пирс. Тарихы, құрылысы және қазіргі жағдайы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Star Ferry Pier, Central – бұл Гонконгтың Орталық айманындағы Star Ferry компаниясының Виктория порты арқылы Цим Ша Цуй паром терминалына және 2011 жылдың сәуір айына дейін Хун Хом терминалына қатынайтын Central Ferry Pier-лерінің кез келген буынға жалғасқан түрлері. Қазіргі Star Ferry терминалы Орталықта осы атпен ашылған төртінші терминал болып табылады. Ол 2006 жылдың 12 қарашасында жұмыс істеуге ашылды.
Star Ferry Pier, Central may refer to any of the successive generations of Central Ferry Piers in Central, Hong Kong used by the Star Ferry for its services across Victoria Harbour to Tsim Sha Tsui Ferry Pier and until April 2011, to Hung Hom Pier. The current Star Ferry pier is the fourth to bear the name in Central. It opened for public service on 12 November 2006.
Бірінші буын
Бірінші буын (1890) Педдер көшесі мен Чатер жолының қиылысында орналасқан. Алғашқы паромдық терминал – тек шатыры бар қарапайым ағаш құрылысы болды. 1900 жылдан бастап, Ice House көшесіндегі уақытша терминал Квинс ғимаратының қарсы жағында Star Ferry Co. компаниясына жалға берілді. 1912 жылы ол сол жерде Екінші буын терминалымен ауыстырылды.
First Generation (1890) was located at the junction of Pedder Street and Chater Road. The first ferry pier was a simple wooden shelter with a roof. A temporary pier off Ice House Street, located across from Queen's Building was then leased to the Star Ferry Co. from 1900. It was replaced in 1912 by the Second Generation pier, at the same location.
Екінші буын
Екінші буын (1910) Мұз үйі көшесінің соңына қарама-қарсы, қазіргі Жардин үйі тұрған жерде орналасқан.
Second Generation (1910) was located opposite to the end of Ice House Street, at the present site of Jardine House.
Үшінші буын
Үшінші буын (1957) Эдинбург Плейс маңында салынды, 2006 жылдың 11 қарашасында пайдаланудан тоқтатылды. Бұл кемежай 1950-ші жылдардың соңында Орталықтағы кең аумақты құрғату жұмыстарынан кейін пайда болды. Кемежай 1957 жылы қалалық әкімшілік кешенінің жанында, қазіргі заманғы архитектураның өркендеу кезеңінде Streamline Moderne стилінде салынды. Оның құрылысы аяқталған кезде, Коулун жағында орналасқан және бүгінге дейін сақталған Цим Ша Цуи паромдық кемежайы да аяқталды. Жұлдызды паром кемежайын жергілікті қытай сәулетшісі Хунг Ип Чан (1921 жылы туған) жобалаған. 1952-1957 жылдары ол Гонконг үкіметінің Сәулет бюросында (АО) архитектордың көмекшісі болып жұмыс істеді. Ол кемежайдың фасадын жобалады, ал бас архитектор Майкл Райт кемежайды тепе-тең ету және оның функционалдығын арттыру үшін Сағат мұнарасын қосты.
Third Generation (1957) near Edinburgh Place, decommissioned 11 November 2006. The pier was created in the late 1950s following a major land reclamation in Central. The pier was built in 1957 in the Streamline Moderne style at the height of the Modern Movement near the City Hall complex, which was being planned at the time. Its completion was concurrent with the completion of the still standing Tsim Sha Tsui Ferry Pier, which was built on the Kowloon side. The Star Ferry Pier was designed by a local Chinese architect, Hung Yip Chan (born in 1921). He worked at the Architectural Office (AO) of the Hong Kong Government from 1952 to 1957 as an assistant architect. He designed the facade of the pier, and the Chief Architect Michael Wright added the Clock Tower to make the pier more balanced and practical.
Төртінші буын
Төртінші буын (2006) – Ман Квонг көшесіндегі "Орталық паром айлақтары 7 және 8" деп те аталады. Central Pier 7 және 8 Гонконг аралындағы Central және Wan Chai құрғату жобаларына сәйкес, Эдинбург Плейс паромдық айлағын алмастыру үшін салынған. Ғимараттың дизайны екінші буын айлағына ұқсайды. Айлақ Виктория шығанағына қарай жылжытылып, бұрынғы орнынан шамамен 300 метр қашықтықта (түзу сызық бойынша) құрғатылған жерге салынды. Жаңа айлақ тікелей солтүстікке қарай, ескі айлақтың алдында орналасқан. Жаңа айлақтың бір бөлігі Airport Express MTR желісінің Гонконг стансасы және Халықаралық қаржы орталығы құрғатылған кезде салынған. Сондықтан ол шеткі аралдар паромдарының 7-ші айлағы атанымынан шыққан. 8-ші айлақ кейіннен қайта жаңартылып, 2013 жылдың ақпан айынан бері Гонконг теңіз мұражайына орналасқан. Осының салдарынан, 7-ші айлақ Орталықтағы Жұлдызды паромға қызмет ететін жалғыз айлақ болып қала береді.
Fourth Generation (2006) – also known as "Central Ferry Piers 7 and 8" at Man Kwong Street. Central Piers 7 and 8 were built to replace the Edinburgh Place Ferry Pier in Central, on Hong Kong Island, pursuant of the Central and Wan Chai Reclamation projects. The building design resembles the second generation pier. The pier was moved further into Victoria Harbour, and constructed on reclaimed land approximately 300 metres away from the former site (as the crow flies). The new pier is located directly northwards, in front of the old pier. Part of the new pier was built at the time of the reclamation for the Hong Kong station of the Airport Express MTR line and the International Finance Centre. It thus derives its name from having been Pier No.7 of the outlying islands ferry piers. Pier 8 was subsequently converted and is currently housing the Hong Kong Maritime Museum since February 2013. As a consequence, Pier 7 remains the only one serving the Star Ferry in Central.
Дизайн
Бұл құрылыстар су жағалауының ең қолайлы жерін алып жатқандықтан, үкімет кемежайларды халықтың ләззатына арналған жаңа ескерткіш ретінде дамытуға тырысты. The Star Ferry тарихи мұраны сақтауға бағытталған дизайн ұсынды және бұл кемежай екінші буын Эдвард стиліндегі кемежайдың көшірмесін жасау үшін шығысқа қарай кеңейтілді. Қазіргі заманғы Эдвард стиліндегі кемежай 600 шаршы метрлік терминал болып табылады, онда сағат мұнарасы орнатылған, және бұрынғы Эдинбург Плейс паромдық кемежайының қоңырауларына ұқсас бес электрондық қоңырау жиырмасы бар. Ғимараттың басқа да ерекшеліктеріне ашық ауадағы кемежай, табиғи жарықтандыру, оның ішінде люктер кіреді. Көрермендерге арналған дәлізден өту үшін, келушілер "Уотерфронт" мейрамханасына апаратын дәлізден өтіп, оңға бұрылуы керек.
As these structures occupy a prime waterfront site, the Government had attempted to develop the piers into a new landmark for public enjoyment. The Star Ferry proposed a historical heritage design approach and this pier was expanded eastwards to resemble a replica of the second generation Edwardian pier. The present mock Edwardian pier, being a 600 square metre terminal, features a clock tower with a new set of five electronically controlled bells that sound similar to those of the former Edinburgh Place Ferry Pier. Other design features of the building include open air pier, natural lighting, including skylights. To get to the public viewing corridor, visitors should pass through the passage to the Waterfront restaurant and turn right.
Дизайн таласы
Үкіметтің Эдвардтық сәулет стиліндегі құрылыс әрекеті дизайны мен қолданылған материалдары тұрғысынан халықтан сынға ұшырады, және бұл құрылыс "өткеннің рухын не өткеннің, не осы заманның сезімін бермейтін өткенге еліктеу" деп сыналды. Басқалармен қатар, оны сыртқы түрінен "темалық парк" деп қысымға алды.
The Government's attempt at Edwardian architecture drew some criticism from the public in both the design and materials used, and the structure has been criticised as "an imitation of the past without capturing the spirit of the past or present". It has been derided amongst others as "theme park" in appearance.