История и эволюция пирсов Star Ferry в Центральном районе Гонконга.
Star Ferry Pier, Central
Star Ferry Pier Central: история, поколения пристаней, открытие в 2006 году. Маршруты Star Ferry в Гонконге: Tsim Sha Tsui, Hung Hom. Паромная переправа.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Star Ferry Pier, Central может относиться к любому из последовательных поколений Центральных паромных пристаней в Центральном районе Гонконга, используемых Star Ferry для обслуживания маршрутов через гавань Виктория до паромной пристани Tsim Sha Tsui и, до апреля 2011 года, до пристани Hung Hom. Текущая паромная пристань Star Ferry – четвёртая по счету, носящая это название в Центральном районе. Она открылась для общественного пользования 12 ноября 2006 года.
Star Ferry Pier, Central may refer to any of the successive generations of Central Ferry Piers in Central, Hong Kong used by the Star Ferry for its services across Victoria Harbour to Tsim Sha Tsui Ferry Pier and until April 2011, to Hung Hom Pier. The current Star Ferry pier is the fourth to bear the name in Central. It opened for public service on 12 November 2006.
Первое поколение
Первое поколение (1890) располагалось на пересечении улиц Педдер и Чатер-роуд. Первый паромный причал представлял собой простое деревянное укрытие с крышей. Временный пирс на улице Айс-Хаус-стрит, расположенный напротив здания Королевы, был сдан в аренду компании Star Ferry Co. с 1900 года. В 1912 году он был заменен пирсом второго поколения, в том же месте.
First Generation (1890) was located at the junction of Pedder Street and Chater Road. The first ferry pier was a simple wooden shelter with a roof. A temporary pier off Ice House Street, located across from Queen's Building was then leased to the Star Ferry Co. from 1900. It was replaced in 1912 by the Second Generation pier, at the same location.
Второе поколение
Второе поколение (1910) располагалось напротив конца улицы Айс-Хаус, на месте, где сейчас находится здание Джардин-Хаус.
Second Generation (1910) was located opposite to the end of Ice House Street, at the present site of Jardine House.
Третье поколение
Третье поколение (1957) рядом с Эдинбургской площадью, выведен из эксплуатации 11 ноября 2006 года. Пирс был построен в конце 1950-х годов после масштабных работ по отвоеванию земли в Центральном районе. Строительство пирса было завершено в 1957 году в стиле Streamline Moderne, в период расцвета модернизма, рядом с комплексом зданий мэрии, проектирование которого велось в то время. Завершение строительства совпало с завершением строительства до сих пор существующего пирса Тсим Ша Цуй на стороне Коулуна. Пирс Star Ferry был спроектирован местным архитектором китайского происхождения Хун Ип Чаном (родился в 1921 году). С 1952 по 1957 год он работал в Архитектурном отделе (АО) правительства Гонконга в качестве помощника архитектора. Он разработал фасад пирса, а главный архитектор Майкл Райт добавил часовую башню, чтобы придать пирсу большую сбалансированность и функциональность.
Third Generation (1957) near Edinburgh Place, decommissioned 11 November 2006. The pier was created in the late 1950s following a major land reclamation in Central. The pier was built in 1957 in the Streamline Moderne style at the height of the Modern Movement near the City Hall complex, which was being planned at the time. Its completion was concurrent with the completion of the still standing Tsim Sha Tsui Ferry Pier, which was built on the Kowloon side. The Star Ferry Pier was designed by a local Chinese architect, Hung Yip Chan (born in 1921). He worked at the Architectural Office (AO) of the Hong Kong Government from 1952 to 1957 as an assistant architect. He designed the facade of the pier, and the Chief Architect Michael Wright added the Clock Tower to make the pier more balanced and practical.
Четвертое поколение
Четвертое поколение (2006) – также известный как "Центральные паромные причалы 7 и 8" на улице Ман Квон. Центральные пирсы 7 и 8 были построены на замену паромному пирсу Эдинбург-Плейс в Центральном районе острова Гонконг в рамках проектов по рекультивации земель в Центральном и Ванчае. Дизайн сооружения напоминает пирс второго поколения. Пирс был перемещен дальше в гавань Виктория и построен на отвоеванной у моря территории примерно в 300 метрах по прямой от прежнего местоположения. Новый пирс расположен непосредственно к северу от старого. Часть нового пирса была построена одновременно с рекультивацией земель для Гонконгской станции линии Airport Express MTR и Международного финансового центра. Отсюда и его название – он являлся пирсом №7 среди причалов для паромов, следующих к отдаленным островам. Пирс 8 впоследствии был переоборудован и с февраля 2013 года в нем размещается Морской музей Гонконга. В результате, пирс 7 остается единственным, обслуживающим паром Star Ferry в Центральном районе.
Fourth Generation (2006) – also known as "Central Ferry Piers 7 and 8" at Man Kwong Street. Central Piers 7 and 8 were built to replace the Edinburgh Place Ferry Pier in Central, on Hong Kong Island, pursuant of the Central and Wan Chai Reclamation projects. The building design resembles the second generation pier. The pier was moved further into Victoria Harbour, and constructed on reclaimed land approximately 300 metres away from the former site (as the crow flies). The new pier is located directly northwards, in front of the old pier. Part of the new pier was built at the time of the reclamation for the Hong Kong station of the Airport Express MTR line and the International Finance Centre. It thus derives its name from having been Pier No.7 of the outlying islands ferry piers. Pier 8 was subsequently converted and is currently housing the Hong Kong Maritime Museum since February 2013. As a consequence, Pier 7 remains the only one serving the Star Ferry in Central.
Дизайн
Поскольку эти сооружения расположены на престижном участке на набережной, правительство предприняло попытку превратить пирсы в новую достопримечательность для всеобщего пользования. Компания Star Ferry предложила концепцию проектирования, основанную на сохранении исторического наследия, и этот пирс был расширен в восточном направлении, чтобы стать точной копией пирса Эдвардианской эпохи второго поколения. Современный пирс, стилизованный под Эдвардианский, представляет собой терминал площадью 600 квадратных метров и включает в себя часовую башню с новым комплектом из пяти электронных колоколов, звучание которых имитирует колокола бывшего пирса Эдинбургского места. Среди других элементов дизайна – открытый пирс и естественное освещение, в том числе за счет световых люков. Чтобы попасть в общественную смотровую галерею, посетителям необходимо пройти через проход к ресторану "Waterfront" и повернуть направо.
As these structures occupy a prime waterfront site, the Government had attempted to develop the piers into a new landmark for public enjoyment. The Star Ferry proposed a historical heritage design approach and this pier was expanded eastwards to resemble a replica of the second generation Edwardian pier. The present mock Edwardian pier, being a 600 square metre terminal, features a clock tower with a new set of five electronically controlled bells that sound similar to those of the former Edinburgh Place Ferry Pier. Other design features of the building include open air pier, natural lighting, including skylights. To get to the public viewing corridor, visitors should pass through the passage to the Waterfront restaurant and turn right.
Спор о дизайне
Попытка правительства в области эдвардианской архитектуры вызвала критику у общественности как в отношении дизайна, так и используемых материалов, а само здание было раскритиковано как "имитация прошлого, не передающая его дух, ни прошлого, ни настоящего". Среди прочего, его окрестили "тематическим парком" по своему внешнему виду.
The Government's attempt at Edwardian architecture drew some criticism from the public in both the design and materials used, and the structure has been criticised as "an imitation of the past without capturing the spirit of the past or present". It has been derided amongst others as "theme park" in appearance.