Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Formula One World Championship: Beyond the Limit, Жапонияда Heavenly Symphony: Formula One World Championship 1993 (ヘブンリーシンフォニー) деп шығарылған, Fuji Television-нің көмегімен Sega әзірлеген және жариялаған жарыс ойыны, 1994 жылы Sega CD үшін шығарылды. Аталымынан белгілі болғандай, ойын ойыншыны Формула 1 машинасының орындығына отырғызып, көптеген командалармен және қарсыластармен, сондай-ақ серияның барлық лицензияланған трассаларымен қамтамасыз етеді. Beyond the Limit масштабтау және айналдыру эффектілерін кеңінен қолданады, сонымен қатар текстураланған полигонды графиканы шектеулі түрде пайдаланады, ал масштабтау мен айналдыру – Sega CD консолінің маңызды ерекшеліктерінің бірі. Бұл эффект кейбір жағынан Sega аркадалық ойындарына, мысалы Super Monaco GP және Outrun сияқты, ұқсас, бірақ айналу, деформация және текстураланған қарапайым полигонды модельдер арқасында әлдеқайда жетілдірілген.
Formula One World Championship: Beyond the Limit, released in Japan as Heavenly Symphony: Formula One World Championship 1993 (ヘブンリーシンフォニー) is a racing game developed and published by Sega, with production assistance from Fuji Television, and released for the Sega CD in 1994. As the name implies, the game places the player in the seat of a Formula One car, complete with multiple teams and opponents and all the licensed tracks of the series. Beyond the Limit makes heavy use of scaling and rotating background layers and sprites, as well as limited use of texture mapped polygon graphics, with scaling and rotation being two of the key features of the Sega CD console. The effect is similar in some respects to Sega arcade games such as Super Monaco GP and Outrun, but far more advanced with the rotation, warping, and textured simple polygon models.
Ойын процесі
Ойыншы стандартты машинамен сынақ трассасынан бастайды, Формула-1 командаларынан шарттар алу үшін үздік уақыт көрсетуге тырысады. Шартты қабылдағаннан кейін маусымның барлық жарыстарын аяқтау қажет, ал ойыншының көрсеткіштеріне байланысты, ірі және жақсы командалар ойыншы кейіпкеріне өз машиналарын ұсынады немесе ойыншы кейіпкері жұмыстан босатылады. Beyond the Limit 1993 жылғы маусым аяқталғаннан кейін жасалғандықтан, ойында 1993 жылғы маусымда қолданылған барлық трассалар, соның ішінде сынақтар үшін пайдаланылған «Sega Park Circuit» атты ойдан шығарылған трасса да бар. Сонымен қатар, 1993 жылғы маусымда кез келген уақытта жарысқан 35 жүргізушінің барлығы да ойынға енгізілген, және көптеген жүргізушілердің ауысуы маусымның соңғы үштен бірінде болғандықтан, маусым соңына жақындағанда төменгі лигадағы командалардағы жүргізушілердің көптеген өзгерістерін байқай бастайсыз. Айртон Сенна ойынға қосылмаған, өйткені оның лицензиясы Sega Genesis/Mega Drive платформасында шыққан жеке ойынында қолданылған.
The player starts on a test track with a generic car, aiming for a top time in order to receive contract offers from Formula One teams. After accepting an offer, all the races of the season have to be completed, and depending on the player's performance, either bigger and better teams will offer their cars to the player character or the player character gets fired. Because Beyond the Limit was made after the 1993 season had already finished, the game includes all of the tracks used in the 1993 season, including a fictional 'Sega Park Circuit' course used for testing. Also included are all 35 drivers that drove at some point during the 1993 season, and as most of the driver changes occurred in the last third of the season, as you play near the end of the season, you'll begin to notice many of the driver's changes in the lower class teams. Ayrton Senna is not included in the game, as his license was held by his own game produced on the Sega Genesis/Mega Drive.
Батыс нұсқасындағы өзгерістер
Атаудан басқа, Солтүстік Америка және Еуропалық нұсқалары үшін бірнеше өзгерістер енгізілді. Жапон нұсқасында басқару да, үдеу жылдамдығы да баяу, сондай-ақ қозғалтқыш бұзылу қаупі әлдеқайда жоғары. Жоғары жылдамдықпен кедергіге соғылғанда механикалық ақаулар тууы мүмкін, мұндай жағдай Солтүстік Америка және Еуропа нұсқаларында болмайды. Турбоны қозғалтқыш бұзылғанша шамамен бір айналым бойы ғана қолдануға болады, ал батыс нұсқаларында оны шамамен төрт айналым бойы қолдануға болады. Сонымен қатар, жапон нұсқасында ешқандай кедергіге соқпастан, жаңбырлы ауа райында жолдан шығып кету мүмкін. Одан бөлек, ойын барысында карта мен уақыт жапон нұсқасында экранның жоғарғы бөлігінде көрсетіледі, ал батыс нұсқаларында – төменгі бөлігінде.
In addition to the name, several changes were made for the North American and European releases. In the Japanese version, the control is slower as well as the acceleration speed, and the risk of engine failure is much higher. It is possible to have mechanical problems upon hitting an obstacle at high speed, which cannot happen in the North American and European versions. The turbo can only be used for about one full lap before an engine failure, while it was possible to use it for about four laps in the Western versions. Also, it is possible in the Japanese version to spin off the track under wet conditions even when not hitting any obstacles. Also, during gameplay, the map and time are displayed at the top of the screen in the Japanese version. In the Western versions, these are displayed at the bottom.
Қабылдау
GamePro ойынның нақты әлем элементтерін жақсы бейнелегенін, мысалы, көліктердің жүріп бара жатқан бетіне қарай әртүрлі реакция білдіретінін, бірақ дәстүрлі жарыс элементтері жағынан кемшін екенін айтты. Олар нақты проблемаларды атап көрсетті, мысалы, сезімтал басқару, көп ойыншы режимінің жоқтығы, "стандартты Sega CD пикселденуі", сондай-ақ тым кішкентай артқы көріспе айналар және пилот кабинасының жерге тым жақын орналасуы сияқты шатастыратын графикалық элементтер.
GamePro commented that the game has well done real world elements, such as cars responding differently depending on what surface they're being driven on, but is sub par when it comes to conventional racing elements. They noted specific problems such as touchy controls, the lack of a multiplayer mode, "the standard Sega CD pixelization", and confusing graphical elements such as overly small rear view mirrors and a cockpit view that lies too close to the ground.