Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық темір жолының 105 және 106 кластағы дизельдік пойыз құрамы 1956 жылдан 1959 жылға дейін Шеффилдтегі Cravens Ltd. компаниясымен салынды. Бұл класс вагондардың бүйірлік пішіні Британ темір жолының Mark 1 вагондарымен бірдей болды, соның ішінде есіктері мен терезелері де ұқсас еді. Ешқайсысы жөндеуге іріктемеді. Соңғы жолаушылар вагоны 1988 жылы пайдаланудан алынды. Алғашқыда AEC қозғалтқыштары бар көліктер 105 классқа, ал Leyland қозғалтқыштары бар көліктер 106 классқа жатты, бірақ 1970-ші жылдардың соңында барлығы 105 классқа біріктірілді.
The British Rail Classes 105 and 106 diesel multiple units were built by Cravens Ltd. of Sheffield from 1956 to 1959. The class were built with a side profile identical to British Railways Mark 1 carriage stock, using the same doors and windows. None were selected for refurbishment. The last passenger car was withdrawn from service in 1988. Originally AEC engined vehicles were class 105 and Leyland engined vehicles were class 106, but in the late 1970s they all became class 105s.
Қолданылуы
105 сыныпты дизель-электр поездары (DMU) негізінен Шығыс аймақтағы Халл, Линкольншир, Шығыс Англия және Лондон Кингс-Кроссқа / Лондоннан қалалық және аймақтық бағыттарда пайдаланылды. Бастапқыда бұрынғы Мидленд және Ұлы Солтүстік бірлескен теміржол желілерінде жұмыс істеуге белгіленген пойыз топтары, 1959 жылы M&GN бірлескен желілері жабылғаннан кейін Лондон Кингс-Кросс бағытына ауыстырылды. Пойыз топтары Лондон Мидленд аймағында және Шотландияда, әсіресе Абердинширде де қолданылды. 1960 жылдары осы желілердің көпшілігінің жабылуы олардың Ұлыбритания бойынша, әсіресе Бирмингемге жақын Тайсли депосына таралуына себеп болды. Лондон Кингс-Кросс бағытындағы электрлендіру және 1976 жылы 313 сыныпты ЭМУ (электр пойызы) енгізуі көптеген Крейвенс пойыздарының қызметтен шығарылуына әкелді. Норвич Крейвенс пойыздарын пайдаланған соңғы депо болды, 30-шы топ жасыл түске қайта боялды және қызмет ету мерзімінің соңында белгілі бір дәрежеде танымалдыққа ие болды. Бірақ, пойыз асбестпен ластанғандықтан, ол жойылды.
The Class 105 DMUs were used chiefly on Eastern Region services around Hull, Lincolnshire, East Anglia and local services to/from London King's Cross. Units initially designated to work on the former Midland and Great Northern Joint Railway lines were moved to services from London King's Cross upon the closure of the M&GN joint lines in 1959. Units were also used on the London Midland Region and in Scotland, particularly in Aberdeenshire. The closure of many of these lines in the 1960s resulted in their dispersal throughout Great Britain, notably to Tyseley depot near Birmingham. The electrification of the lines from London King's Cross and the introduction of the Class 313 EMUs in 1976 led to the withdrawal of many Cravens units. Norwich was the last depot to operate the Cravens units, with set 30 being returned to green livery, and gaining some celebrity status towards the end of its service life. The unit was, however, contaminated with asbestos and consequently scrapped.
Бұйрықтар
ЛотNo. Көлік түрі Сан Флот нөмірлері Ескертулер
30280 Қозғалтқышты екінші тежегіш (DMBS) 14 50359–50372 Қуатты тіркеме 2 вагондық жиынтық
30281 Қозғалтқыштық тіркеме, дәретханасы бар композит (DTCL) 14 56114–56127 Қуатты тіркеме 2 вагондық жиынтық
30282 Қозғалтқышты екінші тежегіш (DMBS) 17 50373–50389 Қуатты тіркеме 2 вагондық жиынтық
30283 Қозғалтқыштық тіркеме, дәретханасы бар композит (DTCL) 17 56128–56144 Қуатты тіркеме 2 вагондық жиынтық
30284 Қозғалтқышты екінші тежегіш (DMBS) 5 50390–50394 Қуатты тіркеме 2 вагондық жиынтық
30285 Қозғалтқыштық тіркеме, дәретханасы бар композит (DTCL) 5 56145–56149 Қуатты тіркеме 2 вагондық жиынтық
30352 Қозғалтқышты екінші тежегіш (DMBS) 33 50752–50784 2 немесе 3 вагондық жиынтық
30353 Қозғалтқыштық композит, дәретханасы бар (DMCL) 33 50785–50817 2 немесе 3 вагондық жиынтық
30354 Тіркеме, композит, дәретханасы бар (TCL) 19 59307–59325 3 вагондық жиынтық
30469 Қозғалтқышты екінші тежегіш (DMBS) 48 51254–51301 Қуатты тіркеме 2 вагондық жиынтық
30470 Қозғалтқыштық тіркеме, дәретханасы бар композит (DTCL) 48 56412–56459 Қуатты тіркеме 2 вагондық жиынтық
30503 Қозғалтқышты екінші тежегіш (DMBS) 24 51471–51494 Қуатты тіркеме 2 вагондық жиынтық
30504 Қозғалтқыштық тіркеме, дәретханасы бар композит (DTCL) 24 56460–56483 Қуатты тіркеме 2 вагондық жиынтық
30505 Қозғалтқышты екінші тежегіш (DMBS) 1 50249
LotNo. Car type Qty Fleetnumbers Notes30280 Driving Motor Brake Second (DMBS) 14 50359–50372 Power trailer 2 car sets30281 Driving Trailer Composite with lavatory (DTCL) 14 56114–56127 Power trailer 2 car sets30282 Driving Motor Brake Second (DMBS) 17 50373–50389 Power trailer 2 car sets30283 Driving Trailer Composite with lavatory (DTCL) 17 56128–56144 Power trailer 2 car sets30284 Driving Motor Brake Second (DMBS) 5 50390–50394 Power trailer 2 car sets30285 Driving Trailer Composite with lavatory (DTCL) 5 56145–56149 Power trailer 2 car sets30352 Driving Motor Brake Second (DMBS) 33 50752–50784 2 or 3 car sets30353 Driving Motor Composite with lavatory (DMCL) 33 50785–50817 2 or 3 car sets30354 Trailer Composite with lavatory (TCL) 19 59307–59325 3 car sets30469 Driving Motor Brake Second (DMBS) 48 51254–51301 Power trailer 2 car sets30470 Driving Trailer Composite with lavatory (DTCL) 48 56412–56459 Power trailer 2 car sets30503 Driving Motor Brake Second (DMBS) 24 51471–51494 Power trailer 2 car sets30504 Driving Trailer Composite with lavatory (DTCL) 24 56460–56483 Power trailer 2 car sets30505 Driving Motor Brake Second (DMBS) 1 50249
Модельдер
Бахманн 105 сынып локомотивтерінің 00 масштабтағы модельдерін BR жасыл және BR көк түстес схемаларында шығарады.
Bachmann produce 00 scale models of the class 105 in both BR green and BR blue liveries.