Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жапон әскери-теңіз крейсері, 1896 жылы салынған.
Japanese Navy cruiser built 1896
Такасаго (高砂) – Жапон Императорлық Әскери-теңіз флотының қорғалған крейсері. Ол Ұлыбританиядағы Эльсвик қаласындағы Армстронг Уитворт кеме жасаушылығында жобаланып, салынған. Такасаго атауы Кобе қаласына жақын орналасқан Хёго префектурасының бір аймағынан алынған.
Takasago (高砂) was a protected cruiser of the Imperial Japanese Navy, designed and built by the Armstrong Whitworth shipyards in Elswick, in the United Kingdom. The name Takasago derives from a location in Hyōgo Prefecture, near Kobe.
Өмірбаян
Такасаго – Аргентина әскери-теңіз флотының «Вейтинчинько де Майо» крейсерінің жетілдірілген нұсқасы, оны Сэр Филип Уоттс жасаған. Ол сонымен қатар жапондық «Изуми» крейсерінің де дизайнымен айналысқан. Чили әскери-теңіз флотының «Чакабуко» крейсері Такасагоның бірқатар кемесі болды; жапондық «Ёсино» крейсері де дизайнының ұқсастығы, қарулануы және жылдамдығы себепті кейде Такасагоның бірқатар кемесі деп есептелген, бірақ екі кеме әртүрлі классқа жатқан. Такасаго 1896 жылдың сәуір айында Армстронг Уитворттың жеке бастамасымен 660 нөмірімен салынды және 1896 жылдың шілдесінде Жапонияға сатылды. 1897 жылдың 18 мамырында суға түсірілді және 1898 жылдың 6 сәуірінде құрылысы аяқталды.
Takasago was an improved design of the Argentine Navy cruiser Veinticinco de Mayo designed by Sir Philip Watts, who was also responsible for the design of the cruiser Japanese cruiser Izumi and the s. The Chilean Navy cruiser Chacabuco was the sister ship to Takasago; the Japanese cruiser Japanese cruiser Yoshino was sometimes also regarded as a sister ship to Takasago, due to the similarity in their design, armament and speed, although the two vessels were of different classes. Takasago was laid down in April 1896, as Elswick hull number 660, as a private venture by Armstrong Whitworth, and was sold to Japan in July 1896. Launch occurred on 18 May 1897 and she was completed on 6 April 1898.
Дизайн
Такасаго – Элсвик крейсерінің стандартты конструкциясы, болаттан жасалған корпусы 109 су өткізбейтін бөлікке бөлінген, төменгі бастион, екі түтікше және екі мачтасы бар. Ол Харви бронясын қолданды, ол тіпті 8 дюймдік бронебойғыш снарядтың соққысынан да қорғауға арналған. Кеменің мұртқысы тарану үшін күшейтілген. Күштік қондырғысы – үш кеңейімді поршеньді бу машинасы, төрт цилиндрлі қазандықтармен жабдықталған, екі винтті қозғалтады. Бұл тұрғыдан алғанда, конструкциясы Йосинодан дерлік ешқандай айырмашылығы жоқ, бірақ қарулану тұрғысынан Такасаго жақсы қаруланған. Такасагоның негізгі қаруы – зеңбірек қалқандарының артында орналасқан екі жеке 20.3 см/45 Тип 41 теңіз зеңбірегі, алдыңғы және артқы бөліктерде. Екіншілік қаруларға он Elswick QF 6 дюйм /40 теңіз зеңбірегі, казематтарда және көпірге жақын спонсондарда орналасқан жылдам атуға арналған зеңбіректер кірді. Такасаго сонымен қатар он екі QF 12 фунт 12 кВт теңіз зеңбірегімен, алты QF 3 фунт Hotchkiss зеңбірегімен және бес торпедалық түтікшемен жабдықталған. Бұл Англо-жапондық альянстың құрметіне жасалған. 1902 жылдың 16 тамызында Спитхедте өткен (алғашқыда 24-27 маусымға жоспарланған) теңіз парадына қатысқаннан кейін Такасаго мен Асама көптеген еуропалық және азиялық порттарға сапар шекті (Сингапур, Коломбо, Суэц, Мальта, Лиссабонға бара жатқанда, Антверпен, Корк және Кардиффте тоқтағанда, сондай-ақ Гибралтар, Неаполь, Аден, Коломбо, Сингапур, Бангкок және Гонконгқа қайтып келе жатқанда). Кемелер 1902 жылдың 28 қарашасында Жапонияға қауіпсіз оралды.
Takasago was a typical Elswick cruiser design, with a steel hull, divided into 109 waterproof compartments, a low forecastle, two smokestacks, and two masts. She made use of Harvey armor, which was intended to be able to protect against the impact of even an 8 inch armor piercing shell. The prow was reinforced for ramming. The power plant was a triple expansion reciprocating steam engine with four cylindrical boilers, driving two screws. In this aspect, the design was almost identical to that of Yoshino, however in terms of armament, Takasago was more heavily armed. The main armament of Takasago were two separate 20.3 cm/45 Type 41 naval guns behind gun shields, which were placed on bow and stern. Secondary armament consisted of ten Elswick QF 6 inch /40 naval gun quick firing guns mounted in casemates and in sponsons near the bridge. Takasago was also equipped with twelve QF 12 pounder 12 cwt naval guns, six QF 3 pounder Hotchkiss guns and five torpedo tubes. and in celebration of the Anglo Japanese Alliance. After participating in a naval review held at Spithead on 16 August 1902 (originally scheduled from 24 to 27 June), Takasago and Asama visited numerous European and Asian ports (Singapore, Colombo, Suez, Malta, Lisbon on the way, Antwerp, Cork and Cardiff during their stay, and Gibraltar, Naples, Aden, Colombo, Singapore, Bangkok and Hong Kong on the way back). The ships returned safely to Japan on 28 November 1902.
Ресей-жапон соғысы
1904-1905 жылдардағы орыс-жапон соғысы басталған кезде, Такасаго Порт-Артур теңіз шайқасының бастапқы кезеңдеріндегі жапондық эсминецтердің орыс флотына жасаған алдын ала шабуылынан кейін, Порт-Артур теңіз базасын бомбалауға қатысты. Әмірел Дева Сигетоның флагмандық кемесі болып қызмет еткен Такасаго, жапондық шабуыл қаланың бір бөлігін өртеп, порттағы бірнеше кемелерге, әсіресе «Новик», «Диана» және «Аскольд» ресейлік крейсерлеріне, сондай-ақ «Петропавловск» линкорына зиян келтірді. Порт шегіндегі орыс флотының блокадасында қатысқан Такасаго, Ресейдің Шығыс теңіз сауда компаниясына қарасты «Маньчжурия» сауда кемесін жаулап алды. Кеме соғыс олжасы ретінде жапондық қызметке қабылданды және «Канто Мару» деп аталды. 1904 жылдың 10 наурызында Такасаго «Байян» ресейлік крейсеріне шабуылға қатысты. 15 мамырда «Ясима» және «Хацусе» жапондық линкорлары теңіз миналарына шалынып, апатқа ұшыраған кезде, Такасаго олардың құтқарылған экипаждарын іздеуге қатысты. Такасаго 10 тамыздағы Сары теңіз шайқасында да болды. 1904 жылдың қазанында күрделі жөндеуге түсу үшін Жапонияға оралды. 1904 жылдың 13 желтоқсанында түнде, барлау миссиясынан оралғанда, Такасаго эсминецтер эскадрильясын қорғап, Порт-Артурдың оңтүстігінде теңіз минасына соқтығып, оқ-дәрілер қоймасында зор жарылыс болды. Су ағынын тоқтату мүмкін болмады, ал қатты қырау мен толқындардың салдарынан түнде құтқару шалқаларын іске қосуға болмады. Такасаго 273 офицер мен теңізшінің қаза болуымен бірге батып кетті. 162 құтқарылған адамды «Отова» жапондық крейсері құтқарып алды. Такасаго – орыс-жапон соғысындағы соңғы ірі жапондық әскери кемесі болды. Болашақ ресейлік адмирал Александр Колчак, сол кезде Порт-Артурдағы ресейлік Тынық мұхиты эскадрильясының мина тазалаушысы, минаны орналастырғаны үшін мақталып, осы ісі үшін Әулие Анна орденімен және Әулие Георгийдің қылышымен марапатталды.
With the start of the Russo Japanese War of 1904–1905, Takasago participated in the bombardment of the Port Arthur naval base on the morning following the pre emptive strike by Japanese destroyers against the Russian fleet in the opening stages of the naval Battle of Port Arthur, serving as flagship for Admiral Dewa Shigeto. The Japanese attack set fire to a portion of the town, and damaged a number of ships in the harbor, especially the cruisers Russian cruiser Novik, Russian cruiser Diana and Russian cruiser Askold, and the battleship Russian battleship Petropavlovsk. While participating in the subsequent blockade of the Russian fleet within the confines of the harbor, Takasago captured the Russian Far East Shipping Company merchant ship Manchuria, which was accepted into Japanese service as a prize of war and renamed Kantō Maru. On 10 March 1904, Takasago participated in an attack on the Russian cruiser Russian cruiser Bayan. On 15 May, she participated in the rescue of survivors from the battleships Japanese battleship Yashima and Japanese battleship Hatsuse, which had struck naval mines. Takasago was also in the Battle of the Yellow Sea on 10 August. She returned to Japan for overhaul in October 1904. On returning to station on the night of 13 December 1904 after a reconnaissance mission during which it provided cover for a squadron of destroyers, Takasago struck a naval mine south of Port Arthur, which triggered a massive explosion in her ammunition magazine. The flooding could not be controlled, and her life boats could not be launched at night under blizzard conditions and heavy seas. Takasago sank in position , with the loss of 273 officers and crew. Some 162 survivors were rescued by the accompanying cruiser Japanese cruiser Otowa. Takasago was the last major Japanese warship lost in the Russo Japanese War. Future Russian Admiral Aleksandr Kolchak, then a minesweeper captain at Port Arthur with the Russian Pacific Squadron, was credited with having placed the mine, and was awarded the prestigious Order of St Anna and Sword of St George for the action.