Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Georgia Southern and Florida Railway, сондай-ақ Сувани өзенінен өтетін Сувани өзенінің жолы ретінде танылған, 1885 жылы Грузияның оңтүстік және Флорида темір жолы ретінде құрылды және 1889 жылы Макон, GA және Вальдоста, GA арасында жұмыс істей бастады, 1890 жылы Флорида штатының Палатка қаласына дейін созылды. Темір жол 1891 жылы банкротқа ұшырады, 1895 жылы Грузия Оңтүстік және Флорида темір жолы ретінде қайта ұйымдастырылды және Оңтүстік темір жолының бақылауында болды. 1902 жылы GS&F Атлантик, Вальдоста және Батыс темір жолын сатып алды, ол Вальдостадан, GA-дан Джексонвиллге, FL-ге дейін жүретін. GS&F сонымен қатар Macon and Birmingham Railway және Hawkinsville and Florida Southern Railway иелігінде болды, екеуі де жеке компаниялар ретінде жұмыс істеді; екеуі де банкроттыққа ұшырап, көбінесе тасталды. GS&F ақырында Norfolk Southern Railway сатып алды және әлі күнге дейін еншілес компания ретінде жұмыс істейді. 2012 жылдың қараша айына дейін кем дегенде бір жұмыс істейтін Norfolk Southern локомотивінде GSF тіркеу белгілері сақталған. Желі 1980-ші жылдардың соңында Флорида штатының Лейк-Сити қаласының оңтүстігінде тасталды. Палатка көлі – Батлер штаты жолы тасталған учаскесінің бойымен өтеді. Қалған желі әлі де пайдалануда және Norfolk Southern Railway басқарады. Ол Norfolk Southern-ның Макон учаскесі ретінде Маконнан Валдостаға дейін және Валдостадан Лейк-Ситидің оңтүстігіндегі Наваирге дейінгі Navair учаскесі ретінде белгіленген.
The Georgia Southern and Florida Railway , also known as the Suwanee River Route from its crossing of the Suwanee River, was founded in 1885 as the Georgia Southern and Florida Railroad and began operations between Macon, GA and Valdosta, GA in 1889, extending to Palatka, FL in 1890. The railroad went bankrupt by 1891, was reorganized as the Georgia Southern and Florida Railway in 1895, and was controlled by the Southern Railway. In 1902, the GS&F purchased the Atlantic, Valdosta and Western Railway that ran from Valdosta, GA to Jacksonville, FL. The GS&F also owned the Macon and Birmingham Railway and the Hawkinsville and Florida Southern Railway, both of which were operated as separate companies; both ended up going bankrupt and being mostly abandoned. The GS&F was eventually acquired by the Norfolk Southern Railway and still operates as a subsidiary. As of November 2012, at least one operating Norfolk Southern locomotive retains GSF reporting marks. The line was abandoned south of Lake City, Florida in the late 1980s. The Palatka Lake Butler State Trail runs along some of the abandoned right of way. The remaining line is still in service and operated by Norfolk Southern Railway. It is designated as Norfolk Southern's Macon District from Macon to Valdosta, and the Navair District from Valdosta to end of the line in Navair (just south of Lake City).