Грузинская Южная и Флоридская железная дорога: История и современность
Georgia Southern and Florida Railway
История железной дороги Georgia Southern & Florida: от основания в 1885 г. до слияния с Norfolk Southern. Маршруты, банкротства, развитие и современность.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железная дорога Южной Джорджии и Флориды, также известная как Суане-Ривер-Рут из-за пересечения реки Суане, была основана в 1885 году как Железная дорога Южной Джорджии и Флориды и начала работу между Мэконом (штат Джорджия) и Вальдоста (штат Джорджия) в 1889 году, с продлением до Палатки (штат Флорида) в 1890 году. Железная дорога обанкротилась к 1891 году, была реорганизована как Железная дорога Южной Джорджии и Флориды в 1895 году и находилась под контролем Southern Railway. В 1902 году GS&F приобрела железную дорогу Atlantic, Valdosta and Western Railway, которая проходила от Валдосты (штат Джорджия) до Джексонвилла (штат Флорида). GS&F также владела железными дорогами Macon and Birmingham Railway и Hawkinsville and Florida Southern Railway, обе из которых работали как отдельные компании; обе в конечном итоге обанкротились и были в основном заброшены. В конечном итоге GS&F была приобретена Norfolk Southern Railway и до сих пор работает как дочерняя компания. По состоянию на ноябрь 2012 года, по крайней мере, один действующий локомотив Norfolk Southern сохраняет идентификаторы GSF. Участок линии к югу от Лейк-Сити (штат Флорида) был заброшен в конце 1980-х годов. Государственный трейл Палатка – Лейк Батлер проложен вдоль части заброшенного полотна. Оставшаяся часть линии до сих пор используется и обслуживается Norfolk Southern Railway. Она обозначена как округ Макон (Macon District) Norfolk Southern от Макона до Валдосты и округ Навайр (Navair District) от Валдосты до конца линии в Навайре (недалеко к югу от Лейк-Сити).
The Georgia Southern and Florida Railway , also known as the Suwanee River Route from its crossing of the Suwanee River, was founded in 1885 as the Georgia Southern and Florida Railroad and began operations between Macon, GA and Valdosta, GA in 1889, extending to Palatka, FL in 1890. The railroad went bankrupt by 1891, was reorganized as the Georgia Southern and Florida Railway in 1895, and was controlled by the Southern Railway. In 1902, the GS&F purchased the Atlantic, Valdosta and Western Railway that ran from Valdosta, GA to Jacksonville, FL. The GS&F also owned the Macon and Birmingham Railway and the Hawkinsville and Florida Southern Railway, both of which were operated as separate companies; both ended up going bankrupt and being mostly abandoned. The GS&F was eventually acquired by the Norfolk Southern Railway and still operates as a subsidiary. As of November 2012, at least one operating Norfolk Southern locomotive retains GSF reporting marks. The line was abandoned south of Lake City, Florida in the late 1980s. The Palatka Lake Butler State Trail runs along some of the abandoned right of way. The remaining line is still in service and operated by Norfolk Southern Railway. It is designated as Norfolk Southern's Macon District from Macon to Valdosta, and the Navair District from Valdosta to end of the line in Navair (just south of Lake City).