Кіріспе

Калифорния штатындағы маяқ, АҚШ

Шығыс Бауырлас аралы маяғы – Калифорния штатының Ричмонд қаласындағы Сан-Рафаэль шығанағындағы Шығыс Бауырлас аралында орналасқан маяқ. Ол Сан-Франциско шығанағынан Сан-Пабло шығанағына кіретін жерді көрсетеді. 1874 жылы салынған және 1969 жылы автоматтандырылған бұл маяқты американдық "Стик" стилінде Пол Пелц жобалаған. Ол сонымен қатар Шығыс Бауырлас аралының ұқсас станцияларын, Сан-Педродағы Пойнт Фермин маяғын, Калифорниядағы Каркинес бұғазындағы Маре аралы маяғын (1930 жылдары бұзылған), Калифорниядағы Пойнт Хуэнем маяғын (1940 жылы жаңасымен ауыстырылған), Нью-Джерси штатының Солтүстік Уайлдвуд қаласындағы Херефорд Инлет маяғын және Вашингтон штатындағы Пойнт Адамс маяғын (1912 жылы маяқ қызметі өртеп жіберген) да осы стильде салған. Бұрынғы күзетшінің үйі 1980 жылдан бастап қонақ үй ретінде жұмыс істейді.

Тарих

АҚШ үкіметі аймақты белгілеу үшін шамның қажеттігін мойындағанмен, материктегі жерді қолжетімді бағамен алу мүмкін болмады. Сондықтан үкімет назарын бұрыннан өзіне тиесілі болған аралға бұрды. Ірі жарылыстар арқылы арал тегістелді, екі қабатты күзетші үйі, оған біріктірілген мұнара және тұман сигналының ғимараты салынды. Шам алғаш рет 1874 жылдың 1 наурызында жарыққа шықты. Жарық мұнарасы күзетші үйіне жалғастырылған, екі қабатты Виктория стиліндегі үй жарылыс жасалған тасқа орналасқан. Аралда күзетшінің көмекшісіне арналған үй, жабдықтар ғимараты, су жинағыш және су резервуары болды. Су жинағыш 30 фут (9 метр) тереңдікке жарылып, жаңбыр суын сақтауға қабілетті. Ең белгілі маяк сақшылары – Джон Стенмарк пен Уиллард Миллер есімді екі адам болды. Олардың әрқайсысы 20 жыл қызмет етті, бұл кез келген басқа сақшыдан көп. Швециядан келген Стенмарк 20 жасында маяк қызметіне қабылданды және қайық апаты кезінде көрсеткен батылдығымен көзге түсті. 1894 жылы ол «Ист Брат» маягының сақшысы болып тағайындалды және әйелі мен төрт баласымен бірге станцияда тұрды. Миллер 1922 жылы «Ист Брат» маягында қызметін бастады. Оның қызмет кезеңінде шам 500 ваттты шаммен жабдықталған бесінші реттік Френель линзасына жаңартылды. Бумен жұмыс істейтін тұман сигналы компрессормен басқарылатын диафонға айналдырылды. 1940 жылдың 4 наурызындағы ауыр апат салдарынан өрт шығып, аралдағы кемежай мен қайық үйі, сондай-ақ төрт қайық жойылды. АҚШ Маяктар қызметі 1939 жылға дейін маяқтың жұмысын жүргізді, содан кейін Маяктар қызметі АҚШ Жағалау күзет қызметімен біріктірілді. Маяктарда үлкен отбасылар тұрды. Олар бастапқы линзаның шамдағы жібін жағып, оны кит майымен толтырып отыруға тиіс болды. Көптеген тұманды түндерде олар бу қазандықтарын қосып, көмірді қайықтан ұзын пандусқа көтеріп тасуға мәжбүр болды. Маяк автоматтандырылғаннан кейін үкімет күзетші үйін және басқа ғимараттарды бұзуды жоспарлады, бірақ жергілікті тұрғындардың наразылығы бұзуға кедергі келтірді. 1971 жылы маяк Ұлттық тарихи орындар тізіміне енгізілді. Бірнеше жылдық тоқыраудан кейін 1979 жылы «East Brother Light Station, Inc.» атты коммерциялық емес ұйым құрылды, ол осы ескерткішті қалпына келтіруді мақсат етті. Үкіметтік гранттар, жеке қайырымдалықтар және еріктілердің еңбегі аралдағы ғимараттарды жаңартты, қазір олар қонақ үй ретінде пайдаланылуда.