Вавона: Батыс жағалауының теңіз тарихынан бір кескін
Wawona (schooner)
Wawona – 1897-1947 жж. аралығында Тынық мұхитында жүк тасыған аңызға толы үш мачталы кеме. Тарихы, мұрағаты және қазіргі мүсін ретінде сақталуы туралы біліңіз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
+Wawona
+Wawona
Wawona – 1897 жылдан 1947 жылға дейін Пьюджет бұғазында ағаш тасымалдаушы және балық аулау кемесі ретінде жүзген американдық үш мачталы, басти және корма шхунасы. Ол Вашингтон, Орегон және Солтүстік Калифорниядан Сан-Францискоға ағаш тасыған батыс жағалау шхуналарының соңғы тірі қалғандарының бірі болды. Бұл кеме Тынық мұхитының солтүстік-батыс аймағының теңіз тарихын көрсететін танымал кеме еді. 50 жыл теңізде жүргеннен кейін, ол 60 жылдан астам уақыт бойы мұражай кемесі ретінде пайдаланылды. 2012 жылы оның бөлшектелген ағаш және болат бөліктерінен Тарих және өнеркәсіп мұражайында мүсін жасалды және ол болашақ ұрпақтарға сақталады.
Wawona was an American three masted, fore and aft schooner that sailed from 1897 to 1947 as a lumber carrier and fishing vessel based in Puget Sound. She was one of the last survivors of the sailing schooners in the West Coast lumber trade to San Francisco from Washington, Oregon, and Northern California. She was an iconic ship representing the Pacific Northwest's maritime history. Following her 50 year career at sea, she was a museum ship for over 60 years. Her dismantled wood and steel were reformed into a sculpture in the Museum of History & Industry in 2012 and will be preserved there for the future.
Тарих
Вавона Калифорния штатындағы Эврика қаласының жанында, Хумбольдт шығанағында Ханс Дитлев Бендикссен салған. Ол 19 ғасырдың соңында Батыс жағалауының ең маңызды кеме жасаушыларының бірі болды. Кеменің ұзындығы 165 фут (50 метр), ені 35 фут (11 метр) болды. Оның мачталары 110 фут (34 метр) биіктікте болды.
Wawona was built near Eureka, California on Humboldt Bay by Hans Ditlev Bendixsen, who was one of the most important West Coast shipbuilders of the late 19th century. The vessel was 165 feet (50 m) long with a 35 feet (11 m) beam. Her masts were 110 feet (34 m) tall.
Ағаш
1897 жылдан 1913 жылға дейін шхуна Грейс-Харбор және Пьюгет-Саунд порттарынан Калифорнияға ағаш тасыды. Оның капитандығын жасаған Ральф Э. "Мэтт" Пизли танымал романдар сериясын жазуға шабыттандырды.
From 1897 to 1913, the schooner carried lumber from Grays Harbor and Puget Sound ports to California. One of her captains, Ralph E. "Matt" Peasley, inspired a series of popular novels.
Балық аулау
1914 жылдан 1947 жылға дейін, Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңін қоспағанда, «Вавона» 36 адамдық экипажбен Беринг теңізіне треска балық аулауға қатысты. 1935 жылы оның капитаны Чарльз Фосс Алеут аралдарындағы дауыл кезінде рульде қайтыс болды. Оның қызметі 1948 жылы аяқталды.
From 1914 until 1947, except during World War II, Wawona sailed to the Bering Sea with a crew of 36 to fish for cod. In 1935, her captain, Charles Foss, died at the wheel during a storm in the Aleutian Islands. Her service ended in 1948.
Мұражай кемесі
Өзінің белсенді карьерасынан кейін Вавона Сиэтл тарих және өнеркәсіп мұражайында (MOHAI) мұражай кемесі ретінде жұмыс істей бастады. Вавона Оңтүстік көлдегі Юнион паркіндегі Тарих және өнеркәсіп мұражайының тұрақжайында орналасқан. Оның жобалары АҚШ Конгресінің кітапханасында сақталған.
After her active career, Wawona began a career as a museum ship at the Seattle Museum of History & Industry (MOHAI). Wawona was berthed at the Museum of History & Industry's pier at South Lake Union Park. Her designs are maintained in the Library of Congress.
Қайта қалпына келтіру және бөлшектеу
1964 жылы кеме зейнеткерлікке шыққаннан кейін он алты жыл өткен соң, Кей Буллитт басқарыған Сиэтл тұрғындарының тобы Солтүстік-Батыс теңіз портын құрып, Вавонаны мұражай кемесі ретінде сатып алды. Кеме қайта жаңартылу барысында көпшілік назарына ұсынылды. 2009 жылдың 2 наурызында Вавона құрғақ докқа сүйретіліп, жартылай бөлшектелді. Кеменің кейбір бөліктері мұражайда сақталды. 2009 жылдың 4 наурызында Вавона кемесі Lake Union құрғақ догына жеткізіліп, толық бөлшектелді. Батыс жағалауындағы жалғыз ағаш тасымалдауға арналған желкенді кеме – C. A. Thayer.
In 1964, sixteen years after the vessel's retirement, a group of Seattle residents, headed by Kay Bullitt, formed Northwest Seaport and purchased Wawona as a museum ship. The schooner was made available for public visits during her ongoing restoration. Wawona was towed to a dry dock and dismantled on March 2, 2009. Some of the vessel's features were preserved for the museum. Wawona was hauled to the Lake Union Drydock on 4 March 2009 and was dismantled. The only remaining West Coast lumber transport sailing ship is C. A. Thayer.
Музейлік мүсін
Оның бұзылуынан кейін MOHAI суретші Джон Грейдке кемеден сақталған материалдарды пайдаланып өнер туындысын жасауды тапсырды. Грейд MOHAI-дың Ұлы атриумының ортасында орналасқан, Вавона деп аталатын 65 футтық алып мүсінді жасады. Мүсін мұражай еденінен төмен және төбесінен жоғары созылады. Кемеден алынған ағаш мұражайдың ресепшн бөлімін және музейдегі Compass Cafe-дегі барды жасауға да қолданылды.
Following her demolition, MOHAI commissioned artist John Grade to use the salvaged materials from the ship to create an art piece. Grade created a massive 65 foot sculpture called Wawona that stands in the center of the Grand Atrium of the MOHAI. The sculpture extends below the floor and above the roof of the Museum. Wood from the ship was also used to create the museum's front desk and the bar at the museum's Compass Cafe.