Яттон вокзалы: Бристоль мен Эксетер арасындағы теміржол стансасы

Кіріспе

Бристольдің жанындағы темір жол станциясы, Англия.

Яттон темір жол станциясы, Бристольден Эксетерге дейінгі бағытта орналасқан, Англияның Солтүстік Сомерсет аймағындағы Яттон ауылында орналасқан. Ол Бристоль Темпл Мидс темір жол станциясынан батысқа қарай 12 миль (19 км), ал Лондон Паддингтоннан 130 миль (209 км) қашықтықта жатыр. Станцияның үш әріптік коды – YAT. Ол 1841 жылы Бристоль және Эксетер темір жолы компаниясымен ашылды және Клеведон мен Чеддар қалаларына пойыз қатынасы бар торап станциясы болып қызмет еткен, бірақ бұл бағыттар 1960 жылдары жабылды. Екі платформасы бар станцияны Great Western Railway басқарады, бұл станцияға жауапты жетінші компания және 1997 жылғы жекешелендіруден бергі үшінші желі. Олар станциядағы барлық пойыз қызметтерін, негізінен сағат сайынғы рейстерді және басқа да бағыттар бойынша қызметтерді ұсынады.

Қазіргі уақытта жол электрлендірілмеген, бірақ Ұлы Батыс магистральдық жаңарту бағдарламасын кеңейту ретінде электрлендіруді қолдау көрсетілуде. 2011 жылы станцияда қоғамдық орталық және кафе ашылды.

Сипаттама

Станция Солтүстік Сомерсет графтығындағы Яттон ауылының солтүстік жағында, Клеведон мен Конгресбери арасындағы B3133 тас жолының батысында орналасқан. Станция Бристоль – Эксетер бағытындағы теміржол желісінде, Лондон Паддингтоннан 209 шақырым (130 миль) және Бристольден 18 шақырым (11 миль) қашықтықта жатыр. Бұл Бристольден бастап санағандағы төртінші станция. Станция меридианға қатысты 57 градус бұрышпен орналасқан. Станция арқылы өтетін екі рельстің екі жағында екі платформа бар. Оңтүстік платформа, 1-платформа, ұзын және батыс бағытындағы пойыздарға (Уэстон-супер-Мэрге); солтүстік платформа, 2-платформа, ұзын және шығыс бағытындағы пойыздарға (Бристольге) қызмет көрсетеді. Станция арқылы өтетін желіде жылдамдық шегі бар. Екі платформаға көлік тұрақтарынан баспалдақсыз қол жеткізуге болады, олар B3133 тас жолынан қысқа жолдар арқылы байланысқан. Екі платформаның арасында жабылмаған жаяу көпір бар, бірақ мүмкіндігі шектеулі жолаушылар B3133 тас жолымен айналып өтуі керек. 2-платформада, жексенбі күндерін қоспағанда, әр таңда билет кассасы жұмыс істейді. Билет автоматтары бар, олар сол күндік сапар үшін билет сатып алуға және алдын ала сатып алынған билеттерді алуға мүмкіндік береді. Екі платформада да күту залдары бар, 2-платформада дәретхана бар, бірақ олар мүгедектерге қолайлы емес. "Келесі пойыз" ақпараттық тақтасы және автоматты дауыс хабарлау жүйесі алда келе жатқан пойыздар туралы хабарлайды. Станцияның екі жағында 114 орындық ақы төлеумен тұрақтар бар. Жақын жерде B3133 тас жолында автобус аялдамалары орналасқан. Велосипедтерді сақтауға арналған орындар кіреберіс жолдарында бар. Жолдың басы аркамен белгіленген. Жергілікті қоғамдық ұйым басқаратын Strawberry Line кафесі 1-платформада орналасқан және көбінесе сағат 8:00-ден бастап жолаушыларға қызмет көрсетеді. Станциядан батысқа қарай, баяу қозғалатын пойыздарды озу үшін екі қосымша жол бар. Сонымен қатар, пойыздардың батысқа қарайғы қосымша жолда тоқтауына және шығысқа қарай қайта оралуына мүмкіндік беретін бірнеше қиылыс нүктелері де бар.

Қызметтер

Станцияны Great Western Railway басқарады, сондай-ақ барлық теміржол қызметтерін де олар ұйымдастырады. Жоғарыда сипатталған жергілікті қызметтер , , және дизельдік бірнеше бірліктерді пайдалану арқылы жасалады. Лондон Паддингтон мен Уэстон-супер-Мэр арасындағы қызметтер таңертең және кешке Яттон станциясында тоқтайды, ал Бристоль Темпл-Мидс пен Нейлси және Бэквелл аралығында тоқтамай өтеді. Мұндай барлық қызметтер Nailsea және Backwell станцияларында да тоқтайды, бірақ әрқашан емес. Дүйсенбіден жұмаға дейін таңертеңгі бес қызмет және бір кешкі қызмет Лондонға, ал Лондоннан кешкі уақытта жеті қызмет жүзеге асырылады. Сенбі күні таңертең Лондонға үш қызмет, ал кешке Лондоннан төрт қызмет қатынайды. Жексенбі күндері Лондонға жеті, ал Лондоннан алты қызмет іске қосылады, олар күні бойына таралған. Бұл қалааралық қызметтер 800-ші сыныпты құрайды, олар стансадан ұзын болғандықтан, алдыңғы вагондағы жолаушылар басқа вагондарға көшуі керек. Жолаушылардың жолға түсуіне есіктерді таңдау арқылы ашу жүйесі кедергі келтіреді. Лондонға саяхаттың орташа уақыты 2 сағат 10 минутты құрайды, бірақ бұл операция тоқтатылды. CrossCountry қызметтері әлі де станса арқылы өтеді, бірақ тоқтамайды. Лондондан Уэстон-супер-Мэрге немесе Таунтоннан Эксетерге қатынайтын Great Western Railway қалааралық қызметтері кейде тоқтамай өтеді. немесе 1852 жылдан кейін. Көптеген дереккөздер "Эштон" деп аталған станса 1856 жылы жабылды деген келісімде, алайда басқа дереккөздер, мысалы, Оукли (2002) бұл станса туралы ештеңе айтпайды. Стаңсадан оңтүстікке қарай үлкен жүк сарайы және қойма орналасқан. Клеведонға саяхаттайтын адамдар үшін шығыс платформасына іргелес қонақ үй қарастырылған. Стаңса ғимараттарында шығыс платформасында билет кассасы және станса бастығының кеңсесі бар. 1888 жылдан бері кітап дүкені жұмыс істеп келеді. Бристольден тікелей бағыттарға шамалы жылдамдық шектеуімен байланыс та болды. Бұл да кең өлшемді құрылыс болды. Әр апта күні бес рет, ал жексенбі күні екі рет қызмет көрсетілді. Бұл қызметтерді 1849 жылға дейін Great Western Railway ұйымдастырды, содан кейін Bristol & Exeter өз жұмысын өз қолына алды. Wrington Vale желісі 1931 жылы жабылды. 1997 жылы теміржол жекешелендірілген кезде, Яттондағы жергілікті қызметтер Wales & West компаниясына берілді, ол 2001 жылы National Express компаниясының бөлігі болған Wessex Trains компаниясымен алмастырылды. Wessex франшизасы 2006 жылдан бастап Greater Western франшизасымен біріктірілді, ал жауапкершілік First Great Western компаниясына берілді, ол 2015 жылы Great Western Railway деп қайта аталды. Cheddar Valley желісінің жаңаруы болды, ол қазір жаяу және велосипед жолына айналдырылды. 2000 жылы серуеннің басталуын белгілеу үшін металл арка орнатылды. 2005 жылдың наурыз айында Wessex Trains, сол кезде станцияны басқарған компания, автотұрақ үшін ақы төледі. Бұл автотұрақтарды аз пайдалануға, жергілікті көшелерде көліктердің көп болуына және адамдардың Nailsea және Backwell теміржол станциясына көлікпен баруына әкелді, онда тұрақ тегін болды. Жергілікті тұрғындардың талабы бойынша 2005 жылдың шілдесінде ақы төлеу мөлшері төмендетілді. 2006 жылы Yatton теміржол станциясында Great Western Railway орындықтарының көшірмесі орнатылды. Бір жылдан кейін, 2006 жылы, National Trust Great Western Railway орындықтарының көшірмесін ұсынды. 2011 жылы Severnside Community Rail Partnership, Cleve Nurseries және стансаның бақша тобының бірлескен күш-жігерімен аспалы гүлдер стансаға әкелінді.

The station is managed by Great Western Railway, who also operate all rail services from the station. The local services described above are formed using , , and diesel multiple unit trains. Services between London Paddington and Weston super Mare call at Yatton in the early morning and evening, running non stop between Bristol Temple Meads and Nailsea and Backwell. All such services also stop at Nailsea and Backwell, but not always at or From Monday to Friday there are five morning services and one evening service to London, with seven services from London, all in the evening. Saturday sees three services to London, all in the morning, and four services from London, all in the evening. There are seven services to and six from London on Sundays, spread throughout the day. These intercity services are formed of Class 800s, which are longer than the station, so passengers in the front carriage have to move to a different carriage to get out. Passengers are prevented from getting out onto the tracks by a selective door opening system. The typical journey time to London is 2 hours 10 minutes. but this operation has ceased. CrossCountry services still pass through the station, but do not stop. Occasional Great Western Railway intercity services between London and Weston super Mare or Taunton and Exeter also pass through non stop. or later in 1852. There is general agreement among such sources that the station, called "Ashton", closed in 1856; however other sources e. g. Oakley (2002) do not mention this station at all.|group="Note"|name="ashton" The line, engineered by Isambard Kingdom Brunel, was built as 7ft broad gauge. There were significant goods facilities, with a large goods yard and shed to the south of the station. A hotel was provided adjacent to the eastbound platform for people travelling to Clevedon. The station buildings themselves included a ticket office and station master's office on the eastbound platform. A bookstall was in operation from 1888. There was also a connection from the main line, albeit at a speed limit, for the few direct trains from Bristol. This too was built to broad gauge. There were five services each weekday, and two on Sundays. These services were also operated by the Great Western Railway, until 1849 when the Bristol & Exeter took over its own workings. The Wrington Vale line closed in 1931, When the railways were privatised in 1997, local services at Yatton were franchised to Wales & West, which was in turn succeeded by Wessex Trains, an arm of National Express, in 2001. The Wessex franchise was amalgamated with the Great Western franchise into the Greater Western franchise from 2006, and responsibility passed to First Great Western, which was rebranded as Great Western Railway in 2015. There was somewhat of a revival of fortunes for the Cheddar Valley Line, which has been converted into a foot and cycle path. A metal arch was erected in 2000 to mark the start of walk. In March 2005, Wessex Trains, the company managing the station at the time, introduced car parking charges. It was noted that this resulted in less use of the car parks, more local street parking and caused people to drive to Nailsea and Backwell railway station, where parking was still free. Following local pressure, the charges were reduced in July 2005. [[File:Yatton railway station MMB 08. jpg|thumb|right|Replica Great Western Railway benches were installed in 2006. A year later, in 2006, replica Great Western Railway benches were provided by the National Trust. Hanging baskets were brought to the station in 2011 as a joint effort between the Severnside Community Rail Partnership, Cleve Nurseries and the station's garden group.

Оқиғалар

1842 жылдың 7 мамырында, Яттон станциясында қысқа уақытқа ажыратылғанда, паровоз жүргішсіз пойызбен бірге қашып кетті. Локомотив жанармай бітіп, соңғы аймаққа жақындағанда тоқтап қалды.

Болашақ

Яттон Уэстон-супер-Мэр / дәлізінде орналасқан, Ұлы Бристоль метросының басты бағыттарының бірі, Бристоль аймағындағы көлік жүйесінің сыйымдылығын арттыруға бағытталған теміржол көлігі жоспары. Бристоль маңы теміржолдарының достары тобы Nailsea & Backwell арқылы өтетін желінің электрлендірілуін қолдайды, сондай-ақ Вестон-супер-Мэрдің депутаты Джон Пенроуз да қолдайды. Яттон ауылдық кеңесі станциядағы жаяу өткелдің үстін жабуды өздерінің басымдықтарының бірі деп мәлімдеді.