Железнодорожная станция Яттон в Северном Сомерсете

Введение

Железнодорожная станция Яттон, расположенная на линии Бристоль — Эксетер, находится в деревне Яттон в Северном Сомерсете, Англия. Она расположена в 19 км к западу от железнодорожной станции Бристоль Темпл-Мидс и в 209 км от Лондона Паддингтон. Трехбуквенный код станции — YAT. Станция была открыта в 1841 году компанией Bristol and Exeter Railway и служила узловой станцией для поездов до Кливдона и Чеддара, но эти линии были закрыты в 1960-х годах. Станция, имеющая две платформы, управляется компанией Great Western Railway, которая является седьмой компанией, ответственной за станцию, и третьей по счету с момента приватизации в 1997 году. Компания обеспечивает все железнодорожные перевозки на станции, в основном почасовые рейсы между [пункт назначения 1] и [пункт назначения 2], а также между [пункт назначения 3] и [пункт назначения 4].

Линия в настоящее время не электрифицирована, и местные жители поддерживают её электрификацию в рамках программы модернизации Great Western Main Line. В 2011 году на станции был открыт общественный центр и кафе.

Описание

Станция расположена в северной части деревни Яттон, Северный Сомерсет, к западу от дороги B3133 между Клеведоном и Конгресбери. Станция находится на линии Бристоль – Эксетер, в 130 милях (209 км) от Лондона Паддингтона и в 11 милях (18 км) от Бристоля. Это четвертая станция на линии от Бристоля. Станция ориентирована по оси на 57 градусов к меридиану. На станции есть две платформы, по обе стороны от двух путей. Южная платформа, платформа 1, длинная и обслуживает поезда, следующие на запад (в сторону Уэстон-супер-Мэр); северная платформа, платформа 2, длинная и обслуживает поезда, следующие на восток (в сторону Бристоля). Доступ к обеим платформам осуществляется без ступеней с парковок по обе стороны станции, доступ к которым осуществляется по коротким дорогам от B3133. Между двумя платформами есть пешеходный мост, но пассажирам с ограниченными возможностями необходимо совершать обход по дороге B3133. Касса находится на платформе 2 и работает каждое утро, кроме воскресенья. В наличии билетные автоматы, позволяющие купить билеты на текущий день и забрать заранее купленные билеты. На обеих платформах есть комнаты ожидания, с туалетами на платформе 2, но ни одна из них не приспособлена для инвалидных колясок. Информация о прибытии поездов отображается на точечных матричных дисплеях, а автоматическая система оповещения объявляет о приближающихся поездах. С каждой стороны станции есть платная парковка, общей вместимостью 114 мест. Рядом, на B3133, расположены автобусные остановки. Предусмотрены места для хранения велосипедов на подъездных дорогах. Начало пешеходного маршрута обозначено аркой. Кафе Strawberry Line, управляемое местной общественной организацией, расположено на платформе 1 и открыто большинство дней с 8:00 для обслуживания пассажиров. Сразу за станцией, к западу, расположены два дополнительных пути для обгона более медленных поездов. Также имеются перекрестные пути, позволяющие поездам прибывать на дополнительный западный путь и затем возвращаться в восточном направлении.

Услуги

Станцией управляет Great Western Railway, которая также осуществляет все железнодорожные перевозки со станции. Вышеописанные местные маршруты формируются из дизельных многоцелевых поездов , , и . Поезда между Лондоном Паддингтон и Уэстон-сьюпер-Мэр прибывают в Яттон рано утром и вечером, следуя без остановок между Бристолем Темпл-Мидс и Найлси и Бэквелл. Все эти поезда также останавливаются в Найлси и Бэквелл, но не всегда в или . С понедельника по пятницу отправляются пять утренних и один вечерний поезд в Лондон, а из Лондона – семь вечерних рейсов. В субботу – три утренних рейса в Лондон и четыре вечерних рейса из Лондона. В воскресенье курсируют семь поездов в Лондон и шесть из Лондона, равномерно распределенные в течение дня. Эти междугородние поезда состоят из вагонов класса 800, которые длиннее станции, поэтому пассажирам в головном вагоне необходимо перейти в другой вагон, чтобы выйти. Система выборочного открытия дверей предотвращает выход пассажиров на пути. Типичное время в пути до Лондона составляет 2 часа 10 минут, но эта практика была прекращена. Поезда CrossCountry проходят через станцию, но не делают остановок. Иногда междугородние поезда Great Western Railway между Лондоном и Уэстон-сьюпер-Мэр или Таунтоном и Эксетером также проходят без остановок. или позднее в 1852 году. Большинство источников сходятся во мнении, что станция под названием "Эштон" была закрыта в 1856 году, однако другие источники, например, Оукли (2002), вообще не упоминают эту станцию. На станции были значительные грузовые мощности, включая большой грузовой двор и навес к югу от платформы. Рядом с восточной платформой располагалась гостиница для пассажиров, направляющихся в Клеведон. В зданиях станции находились касса и кабинет начальника станции на восточной платформе. Книжный киоск работал с 1888 года. Также существовала связь с основной линией, хотя и с ограничением скорости, для небольшого количества прямых поездов из Бристоля. Эта линия также была построена с широкой колеей. В будние дни курсировало пять поездов, а по воскресеньям – два. Эти маршруты также обслуживались Great Western Railway до 1849 года, когда Bristol & Exeter взяла на себя собственные перевозки. Линия Wrington Vale была закрыта в 1931 году. После приватизации железных дорог в 1997 году местные маршруты в Яттоне были переданы в управление Wales & West, которая в 2001 году была заменена Wessex Trains, подразделением National Express. Франшиза Wessex была объединена с франшизой Great Western в Greater Western в 2006 году, и ответственность перешла к First Great Western, которая в 2015 году была переименована в Great Western Railway. Наблюдалось некоторое возрождение линии Чеддар-Вэлли, которая была преобразована в пешеходную и велосипедную дорожку. В 2000 году была установлена металлическая арка, обозначающая начало маршрута. В марте 2005 года Wessex Trains, компания, управлявшая станцией в то время, ввела плату за парковку. Отмечалось, что это привело к снижению использования парковок, увеличению количества автомобилей, припаркованных на местных улицах, и тому, что люди стали ездить на станцию Найлси и Бэквелл, где парковка оставалась бесплатной. В результате давления общественности плата была снижена в июле 2005 года. В 2006 году на станции были установлены копии скамеек Great Western Railway. Год спустя, в 2006 году, Национальный траст предоставил копии скамеек Great Western Railway. В 2011 году на станцию были привезены подвесные корзины с цветами в результате совместных усилий Severnside Community Rail Partnership, Cleve Nurseries и садовой группы станции.

The station is managed by Great Western Railway, who also operate all rail services from the station. The local services described above are formed using , , and diesel multiple unit trains. Services between London Paddington and Weston super Mare call at Yatton in the early morning and evening, running non stop between Bristol Temple Meads and Nailsea and Backwell. All such services also stop at Nailsea and Backwell, but not always at or From Monday to Friday there are five morning services and one evening service to London, with seven services from London, all in the evening. Saturday sees three services to London, all in the morning, and four services from London, all in the evening. There are seven services to and six from London on Sundays, spread throughout the day. These intercity services are formed of Class 800s, which are longer than the station, so passengers in the front carriage have to move to a different carriage to get out. Passengers are prevented from getting out onto the tracks by a selective door opening system. The typical journey time to London is 2 hours 10 minutes. but this operation has ceased. CrossCountry services still pass through the station, but do not stop. Occasional Great Western Railway intercity services between London and Weston super Mare or Taunton and Exeter also pass through non stop. or later in 1852. There is general agreement among such sources that the station, called "Ashton", closed in 1856; however other sources e. g. Oakley (2002) do not mention this station at all.|group="Note"|name="ashton" The line, engineered by Isambard Kingdom Brunel, was built as 7ft broad gauge. There were significant goods facilities, with a large goods yard and shed to the south of the station. A hotel was provided adjacent to the eastbound platform for people travelling to Clevedon. The station buildings themselves included a ticket office and station master's office on the eastbound platform. A bookstall was in operation from 1888. There was also a connection from the main line, albeit at a speed limit, for the few direct trains from Bristol. This too was built to broad gauge. There were five services each weekday, and two on Sundays. These services were also operated by the Great Western Railway, until 1849 when the Bristol & Exeter took over its own workings. The Wrington Vale line closed in 1931, When the railways were privatised in 1997, local services at Yatton were franchised to Wales & West, which was in turn succeeded by Wessex Trains, an arm of National Express, in 2001. The Wessex franchise was amalgamated with the Great Western franchise into the Greater Western franchise from 2006, and responsibility passed to First Great Western, which was rebranded as Great Western Railway in 2015. There was somewhat of a revival of fortunes for the Cheddar Valley Line, which has been converted into a foot and cycle path. A metal arch was erected in 2000 to mark the start of walk. In March 2005, Wessex Trains, the company managing the station at the time, introduced car parking charges. It was noted that this resulted in less use of the car parks, more local street parking and caused people to drive to Nailsea and Backwell railway station, where parking was still free. Following local pressure, the charges were reduced in July 2005. [[File:Yatton railway station MMB 08. jpg|thumb|right|Replica Great Western Railway benches were installed in 2006. A year later, in 2006, replica Great Western Railway benches were provided by the National Trust. Hanging baskets were brought to the station in 2011 as a joint effort between the Severnside Community Rail Partnership, Cleve Nurseries and the station's garden group.

Инциденты

7 мая 1842 года паровоз самовольно ушёл вперёд без машиниста, будучи на короткое время отсоединенным в Яттоне. Локомотив в конечном итоге остановился, когда закончилось топливо при приближении к [укажите место].

Будущее

Яттон расположен вдоль линии Weston super Mare – одного из основных направлений Большого Бристольского метро, плана развития железнодорожного транспорта, направленного на увеличение пропускной способности в районе Бристоля. Группа "Друзья пригородных железных дорог Бристоля" поддерживает электрификацию линии через Нейлси и Бэквелл, равно как и депутат парламента от Уэстон-супер-Мэр Джон Пенроуз. Приходской совет Яттона заявил, что обустройство крыши над пешеходным переходом станции является одним из их приоритетных направлений работы.