Хиллсайд Инжиниринг: Жаңа Зеландиядағы KiwiRail-дің бұрынғы бөлімшесі сатылды. Bradken фирмасы сатып алды, қалғаны жабылды. Темекі индустриясы да қызмет көрсетті.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жаңа Зеландияның Дунедин қаласында орналасқан Hillside Engineering Group – KiwiRail теміржол операторының сауда бөлімшесі. Оның жұмысының көп бөлігі KiwiRail-ге қатысты, бірақ ол Дунединдегі теңіз индустриясы үшін де жұмыс жасайды. 2012 жылдың 19 сәуірінде KiwiRail Hillside-ді сатуға шығарғанын хабарлады. 2012 жылдың қарашасында KiwiRail бизнестің бір бөлігін австралиялық Bradken компаниясына сатқанын және қалған бөлігі жабылатынын мәлімдеді. Кивирайл шеберханаларын аздаған қызметкерлермен кейбір техникалық жөндеу жұмыстары үшін пайдалана берді. 2019 жылдың қазан айында Жаңа Зеландия үкіметі Hillside Engineering-ді Киви Рейлдің локомотивтері мен вагондарына қызмет көрсету үшін ірі механикалық орталық және инженерлік кешен ретінде қайта жандандыруға 20 миллион NZ$ инвестиция салатынын жариялады.
Hillside Engineering Group is a trading division of the rail operator KiwiRail in Dunedin, New Zealand. Most of its work is related to KiwiRail, but it also does work for the marine industry in Dunedin. On 19 April 2012 KiwiRail announced it was putting Hillside on the market for sale. In November 2012 KiwiRail announced it had sold part of the business to Australian firm Bradken, and the rest would be closed. The workshops continued to be used for some maintenance work by Kiwirail with a skeleton staff. In October 2019, the New Zealand Government announced that it would be investing NZ$20 million into revitalising Hillside Engineering as a major mechanical hub and engineering facility to service Kiwi Rail's locomotives and rollingstock.
Тарих
Хиллсайд 1901 жылы Жаңа Зеландия теміржол департаментінің Хиллсайд шеберханалары ретінде құрылды, алайда 1875 жылдан бері Оңтүстік Дунединдегі қазіргі орналасқан жерге жақын жерде шеберханалар жұмыс істеген.
Hillside was founded as the Hillside Workshops of the New Zealand Railways Department in 1901, though workshops had existed close to the current site in South Dunedin since 1875.
Сату және жабу
2012 жылдың қарашасында KiwiRail бизнестің бір бөлігін австралиялық Bradken фирмасына сатқанын және қалған бөлігі жабылатынын хабарлады. Hillside бұрын KiwiRail үшін жаңа вагондар құрастыруға қатысу құқығынан айырылған, себебі ол бәсекеге төтеп бере алмады және вагондарды белгіленген уақыт ішінде тапсыра алмайтындығы анықталды. KiwiRail жаңа иелеріне бір бөлігін тапсыруды жоспарлап отырғанын, ал қалған жұмыстар Веллингтон қаласының жанындағы Хатт шеберханаларында орындалатынын мәлімдеді.
In November 2012 KiwiRail announced it had sold part of the business to Australian firm Bradken, and the rest would be closed. Hillside had earlier lost a contract to build new wagons for KiwiRail after it was revealed that it was not competitive and would not be able to deliver the wagons within the time frame specified. KiwiRail said they intended to allocate some work to the new owners, while other work was to be done at the company's Hutt workshops near Wellington.
2019 Жаңарту және қайта ашу
Осы аралықта Hillside Engineering шеберханалары KiwiRail-дің локомотивтер мен вагондарға техникалық қызмет көрсету жұмыстарына, KiwiRail Hutt Railway Workshops-тан келіп түсетін қосымша жұмыстарға және Оңтүстік аралдың жылжымалы құрамын күзеуге және түрлендіруге қажетті минималды штатпен пайдаланыла берді. 2019 жылдың 30 қазанында Өңірлік даму министрі Шейн Джонс үкіметтің Hillside шеберханасын KiwiRail локомотивтері мен жылжымалы құрамын қызметтендіруге арналған механикалық орталық және ауыр инженерлік құрылыс ретінде қайта жаңартуға 20 миллион доллар инвестициялайтынын мәлімдеді. Бұл инвестиция екі негізгі шеберхана ғимаратын жаңартуды және механикалық жабдықты күрделі жөндеуді қамтиды. Hillside-тың жаңартылуын және 2021 жылғы бюджетті ілгерілету үшін Премьер-министр Жасинда Ардерн, Премьер-министрдің орынбасары Грант Робертсон және Дунедин парламент депутаттары Дэвид Кларк пен Ингрид Лири 2021 жылдың 25 мамырында зауытқа сапар жасады. Оппозициялық ACT партиясы мен Жаңа Зеландия салық төлеушілерінің одағы Hillside инвестициясының бекерлік екенін мәлімдеді, үкіметтің әрекеттерін Солтүстік Корея мен Польшадағы коммунистік саясатқа теңеді. Бұл сынға жауап ретінде Теміржол және теңіз одағының ұлттық хатшысы Уэйн Батсон Hillside-ты қайта дамыту жобасы Отаго аймағы мен Жаңа Зеландияға пайда әкелетінін айтты. 2022 жылдың қаңтар айының басында ACT партиясы 1982 жылғы Ресми ақпарат туралы заңға сәйкес құжаттарды алды, онда KiwiRail шенеуніктері үкіметтің Дунединдегі Hillside шеберханасын қайта ашуға бөлген 85 миллион NZ$ бюджетіне алаңдаушылық білдірді, зауытты тиісті жабдықпен қамтамасыз етуге 305-тен 400 миллион NZ$ аралығында шығын кетеді деп болжады. KiwiRail Ұлттық жер көлігі қорынан теміржолға жұмсалатын 771 миллион NZ$ бөлуді, жағдайға төзімділік үшін 197,9 миллион NZ$ капиталды және жаңа жылжымалы құрам мен механикалық деполарға 1,27 миллиард доллар бөлуді ұсынды. Үкімет бұл ұсыныстарды шамамен 800 миллион долларға қысқартты. Сонымен қатар, KiwiRail Hillside Engineering қайта құрылымдалу кезеңінде екі жыл ішінде 780 вагон импорттауға тура келетінін болжады. ACT партиясының көлік өкілі Саймон Корт Hillside жобасының дұрыс емес және саяси ықпалға негізделгенін мәлімдеген кезде, Көлік министрі Вуд және Мемлекеттік кәсіпорындар министрі Кларк Hillside зауыты бұрынғы Ұлттық үкімет оны жапқаннан кейін Дунединге жақсы және жоғары жалақылы инженерлік жұмыс орындарын қайта әкелетінін мәлімдеді.
In the intervening years, Hillside Engineering's workshops continued to be used for some locomotive and wagon maintenance work by KiwiRail with a skeleton staff for overflow work from the KiwiRail Hutt Railway Workshops and maintenance and conversion work on South Island rolling stock. On 30 October 2019, Regional Development Minister Shane Jones announced that the Government would be investing $20 million into re establishing Hillside workshop as a mechanical hub and heavy engineering facility to service KiwiRail's locomotives and rolling stock. This investment involves upgrading the two main workshop buildings and overhauling the mechanical plant. To promote the refurbishment of Hillside and the 2021 budget, Prime Minister Jacinda Ardern, Deputy Prime Minister Grant Robertson, and Dunedin MPs David Clark and Ingrid Leary visited the factory on 25 May 2021. The opposition ACT Party and the New Zealand Taxpayers' Union claimed the Hillside investment was wasteful, likening the Government's actions to Communist policies in North Korea and Poland. In response to criticism, Railways and Maritime Union national secretary Wayne Butson contended that the Hillside redevelopment project would benefit both the Otago region and New Zealand. In early January 2022, the ACT Party obtained documents under the Official Information Act 1982 showing that KiwiRail officials had expressed concerns about the Government's NZ$85 million budget allocation to reopen the Hillside workshop in Dunedin; estimating that it would cost between NZ$305 and 400 million to properly equip the factory. KiwiRail had recommended allocating NZ$771 million from the budget for the National Land Transport Fund to be spent on rail, NZ$197.9 million in capital for resilience and a further $1.27billion for new rolling stock and mechanical depots. The Government had reduced these bids by about NZ$800million. In addition, KiwiRail estimated that it would have to import 780 wagons during the two year period when Hillside Engineering was being rebuilt. While the ACT Party's transport spokesperson Simon Court claimed the Hillside project was unsound and based on political expediency, Transport Minister Wood and State Owned Enterprises Minister Clark claimed that the Hillside factory would bring good, high paying engineering jobs back to Dunedin after the previous National Government shut it down.