Австралиядағы әуе трафигін басқару: Airservices Australia азаматтық, ал RAAF әскери әуежайлар мен кеңістікті бақылайды. Бірлескен пайдаланушы әуежайлар да бар.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Австралиядағы әуе қозғалысын басқару екі тәуелсіз ұйыммен қамтамасыз етіледі, бірі азаматтық, екіншісі әскери. Азаматтық әуежайлар мен әуе кеңістігін бақылайтын Airservices Australia компаниясы азаматтық әуежайларды қамтамасыз етеді. Әскери қамтамасыз етуші – әскери әуеайлақтар мен іргелес әуе кеңістігін бақылайтын Австралия Корольдік әуе күштері (RAAF). Бұл Австралия армиясы мен Австралия Корольдік теңіз күштерінің авиациялық базаларын қамтиды. Австралиядағы кейбір әуеайлақтар бірлескен пайдаланушылар әуеайлақтары ретінде жіктеледі, онда әуеайлақта азаматтық және әскери операциялар жүргізіледі. Бірлескен пайдаланушылар әуеайлақтарындағы әуе қозғалысын басқаруды RAAF қамтамасыз етеді. Қазіргі уақытта олар Дарвин, Таунсвилл және Уильямтаун (Ньюкасл) қалаларында орналасқан. Әуе қозғалысын бақылаушылар Австралия бойынша және Австралия әуе кеңістігіне жапсарлас шетелдік аймақтармен әуе кемелерінің қауіпсіз және реттелген ағынын басқарады. Австралиялық азаматтық әуе қозғалысын бақылаушылар Әуе қозғалысын бақылау жөніндегі кәсіпорындық келісім-шарт бойынша жұмыс істейді. 1988 жылдан 1995 жылға дейін Австралиядағы әуе қозғалысын басқару Азаматтық авиация басқармасының (CAA) жауапкершілігінде болды. CAA 1995 жылдың шілдесінде екі жеке үкіметтік ұйымға бөлінді: реттеуші – Азаматтық авиация қауіпсіздігі органы (CASA) және қызмет көрсетуші – Airservices Australia. CASA авиация қауіпсіздігі ережелері мен бекітулерге, ұшқыштардың, авиация инженерлерінің және әуе қозғалысын бақылаушылардың лицензиялауына, ұшақтардың техникалық жарамдылығына, әуе экипажы мен әуе қозғалысын бақылаушыларға арналған медициналық стандарттарға, сондай-ақ әуе көлігі операцияларына (әуе компаниялары мен чартерлік рейстер), техникалық қызмет көрсетуге, әуе қозғалысын басқару қызметтеріне және авиациялық құтқару және өрт сөндіруге жауапты болды. Airservices Australia авиацияға қызмет көрсетуге жауапты болды: әуе кеңістігін басқару, авиациялық ақпарат, байланыс, радио-навигациялық құралдар, әуежайдағы құтқару және өрт сөндіру қызметтері, сондай-ақ авиациялық іздеу және құтқару. 1997 жылы авиациялық іздеу және құтқару функциясы Airservices Australia компаниясынан Австралия теңіз қауіпсіздігі агенттігіне берілді. Әуе кеңістігін басқару 2007 жылы CASA-ға берілді.
Air traffic control in Australia is provided by two independent organisations, one civilian and one military. The civilian provider is Airservices Australia, which controls civilian airfields and airspace. The military provider is the Royal Australian Air Force (RAAF), which controls military airfields and adjoining airspace. This includes Australian Army and Royal Australian Navy aviation bases. Some airfields in Australia are categorised as Joint User airfields, where there are both civilian and military operations based at the airfield. Joint User airfields have air traffic control provided by the RAAF. Currently these are located at Darwin, Townsville and Williamtown (Newcastle). Air traffic controllers manage the safe and orderly flow of aircraft into, out of, and between airports throughout Australia and with overseas regions adjoining Australian airspace. Australian civilian air traffic controllers are employed under an Air Traffic Control Enterprise Agreement. From 1988 to 1995 air traffic control in Australia was the responsibility of the Civil Aviation Authority. The CAA was split into two separate government organisations in July 1995: the regulator, the Civil Aviation Safety Authority (CASA), and the service provider, Airservices Australia. CASA was made responsible for aviation safety regulations and approvals: licensing of pilots, aviation engineers and air traffic controllers; airworthiness of aircraft; medical standards for aircrew and air traffic controllers; aviation services, including air transport operations (airlines and charter), maintenance operations, ATC services an aviation rescue and fire fighting. Airservices Australia was made responsible for delivery of services to aviation: airspace management, aeronautical information, communications, radio navigation aids, airport rescue fire fighting services, and aviation search and rescue. The role of aviation search and rescue was transferred from Airservices Australia to the Australian Maritime Safety Authority in 1997. Airspace management was transferred to CASA in 2007.
Азаматтық әуе қозғалысын басқару
Airservices Australia - әуе қозғалысын басқару (ATC) қызметтерін, сондай-ақ байланыс, навигация, қадағалау, аэронавигациялық деректер және әуеайлақтағы өртке қарсы қызметтер сияқты басқа да байланысты қызметтерді ұсынатын мемлекеттік корпорация. АТК қызметтері мұнара, жақындау және орталық (жол бойындағы) қызметтерін қамтиды. Қазіргі уақытта Airservices Australia АТК бөлімшелерінің көпшілігі Австралияның жолсеріктік (advanced) әуе қозғалысын басқару жүйесін пайдаланады. Жаңа компьютерлік жүйенің енгізілуі бақылаушылардың өнімділігін арттырды.
Airservices Australia is a government owned corporation that provides air traffic control (ATC) services, as well as other related services such as communications, navigation, surveillance, aeronautical data and airfield fire services. ATC services include tower, approach and centre (en route) services. Currently, most Airservices Australia ATC units use The Australian Advanced Air Traffic System. The introduction of the new computerised system increased controllers' productivity.
Аймақтық бақылау орталықтары
Airservices Australia әлемдік әуе кеңістігінің 11 пайызын басқарады, оның ішінде Үнді және Оңтүстік мұхиттардың үлкен бөліктерін, Тынық мұхитының және Тасман теңізінің аймақтарын қамтиды. Бұл әуе кеңістігі екі ұшу ақпараттық аймағынан (FIR) – Брисбен FIR және Мельбурн FIR – тұрады. Әрбір FIR тиісті аймақтық басқару орталығы (ACC) арқылы басқарылады, ол маршрут бойынша қызметтер ұсынады.
Airservices Australia manages 11 per cent of the world's airspace, including very large portions of the Indian and Southern Oceans, and parts of the Pacific Ocean and Tasman Sea. The airspace consists of two flight information regions (FIR), the Brisbane FIR and the Melbourne FIR. Each FIR is managed by its respective area control centre (ACC), which provide en route services.
Брисбен орталығы
Брисбен FIR Сиднейдің солтүстігіндегі Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының, Квинсленд штатының барлық аймағының, Солтүстік территориясының көп бөлігінің және Батыс Австралияның солтүстік жартысының құрамына кіреді. Сондай-ақ, Австралияның Тасман теңізінің әуе кеңістігі де оның құрамында. Әуе кеңістігінің ерекшелігіне байланысты, ол Австралияға келіп-кетуші халықаралық рейстердің көп бөлігін (Үнді мұхитындағы рейстерден басқа) және FIR шегіндегі әуежайларға орындалатын ішкі рейстерді басқарады. Сегіз астананың тек екеуі ғана Брисбен FIR-де орналасқандықтан, ол Мельбурн орталығымен салыстырғанда аз трафик көлемін өңдейді. Дегенмен, Сидней екі FIR-дің шекарасының оңтүстігінде жатыр (Сидней алқабы Мельбурн FIR-дің бөлігі), сондықтан Брисбен орталығы Сиднейге солтүстіктен келетін немесе Сиднейден солтүстікке бағыт алатын рейстерді басқарады. Брисбен орталығы Брисбен әуежайындағы Брисбен мұнарасына жақын орналасқан. Оған сонымен қатар Брисбен және Кэрнс бағыттары да кіреді.
The Brisbane FIR consists of New South Wales north of Sydney, all of Queensland, most of the Northern Territory and the northern half of Western Australia. It also contains the Australian Tasman Sea airspace. Due to the nature of the airspace, it controls most international flights in and out of Australia (except Indian Ocean flights), and domestic flights operating to airports within the FIR. As only two of eight capitals are located in the Brisbane FIR, it handles a lesser volume of traffic than Melbourne Centre. However, Sydney is just south of the border of the two FIRs (the Sydney Basin is part of the Melbourne FIR), and thus Brisbane Centre has control of flights arriving or departing in Sydney from the north. Brisbane Centre is located adjacent to Brisbane Tower at Brisbane Airport. It also contains Brisbane Approach and Cairns Approach.
Мельбурн орталығы
Мельбурн FIR Брисбен FIR-ден тыс қалған барлық Австралия әуе кеңістігін құрайды. Оған Виктория, Тасмания, Жаңа Оңтүстік Уэльстің оңтүстік бөлігі, оның ішінде Сидней, Оңтүстік Австралияның көп бөлігі және Батыс Австралияның оңтүстік жартысы кіреді. Бұған қоса, Австралияның Үнді және Оңтүстік мұхиттарының әуе кеңістігі де кіреді. Үнді мұхитынан келетін халықаралық рейстерден басқа, көптеген халықаралық рейстер алдымен Брисбен орталығынан өтеді. Дегенмен, FIR-де сегіз астананың алтауы орналасқандықтан, ішкі рейстердің үлкен бөлігі Мельбурн орталығынан басқарылады. Мельбурн орталығы Мельбурн әуежайындағы Мельбурн мұнарасымен іргелес орналасқан. Оған Мельбурн, Канберра және Аделаида бағыттары да кіреді.
The Melbourne FIR consists of all other Australian airspace outside the Brisbane FIR. This includes Victoria, Tasmania, southern New South Wales including Sydney, most of South Australia and the southern half of Western Australia. It also contains the Australian Indian and Southern Ocean airspace. Apart from international flights arriving from the Indian Ocean, most international flights will pass through Brisbane Centre first. However, as the FIR contains six of the eight capital cities, a very large portion of domestic flights are controlled from Melbourne Centre. Melbourne Centre is located adjacent to Melbourne Tower at Melbourne Airport. It also contains Melbourne Approach, Canberra Approach and Adelaide Approach.
Әскери әуе қозғалысын басқару
Азаматтық әуе қозғалысын бақылау сияқты, Австралия қорғаныс күштері мұнара және жақындау қызметтерін ұсынады, бірақ бағыт бойынша қызмет көрсетпейді. Тарихи тұрғыдан әрбір үш қызметте өз әуе қозғалысын бақылаушылары болғанмен, қазір Австралия Корольдік әуе күштері ғана Австралия қорғаныс күштеріне әуе қозғалысын бақылау қызметтерін ұсынады. 44-ші қанат (44WG) 11 қорғаныс базасындағы әуе қозғалысын бақылау персоналы мен құрылымдық бөлімшелерін орталықтан басқару үшін құрылды. 44-ші қанат – Әуе командасының құрамындағы бөлімше болып табылады, қадағалау және ден қою тобына бағынады және штаб-пәтері Уильямтаун қаласындағы RAAF базасында орналасқан. 44WG екі эскадрильяға бөлінеді: No. 452 эскадрильясы Квинсленд штатының шекарасынан солтүстікке орналасқан базалардағы барлық әуе қозғалысын бақылау бөлімшелерін, ал No. 453 эскадрильясы Квинсленд штатының шекарасынан оңтүстікке орналасқан базалардағы әуе қозғалысын бақылау бөлімшелерін қамтиды. Әрбір базада құрылған әуе қозғалысын бақылау бөлімшесі «ұшу» деп аталады және екі эскадрильяның біріне бағынады. Әрбір «ұшу» базадағы әуе қозғалысын бақылау қызметін жүзеге асырады, бірақ соңғы басқару HQ452SQN (RAAF Base Darwin) немесе HQ453SQN (RAAF Base Williamtown) басшылығында болады. RAAF мұнара және жақындау қызметтерін, ал кейбір жағдайларда шектеулі орталық (немесе бағыттық) қызметтерді де ұсынады. Дегенмен, орталық қызметтер көбінесе жақындау бақылауымен біріктіріледі. Ричмонд және Эдинбург базалары Сидней және Аделаида қалаларына жақын орналасқандықтан, тек мұнара қызметін ғана ұсынады. Азаматтық әуе қозғалысын бақылау осы базаларға жақындау қызметін ұсынады. Мұнара және жақындау қызметтері әдетте басқару мұнарасында немесе оған іргелес жатқан ғимаратта орналасады. Азаматтық әуе қозғалысын бақылаудан айырмашылығы, жақындау немесе бағыт бойынша қызметтер қашықтан ұсынылмайды. Қазіргі уақытта әскери әуе қозғалысын бақылау бөлімшелерінің көпшілігі Австралия қорғаныс күштерінің әуе қозғалысын бақылау жүйесін пайдаланады. RAAF RAAF Base Pearce базасына жақындау қызметтерін ұсыну үшін Перт қаласындағы Airservices Australia компаниясының TAAATS жүйесін пайдаланады.
Like civil air traffic control, the Australian Defence Force provide tower and approach services but do not provide en route services. Although historically each of the three services had its own air traffic controllers, the Royal Australian Air Force exclusively provides air traffic control services to the Australian Defence Force. 44 Wing (44WG) was formed to centrally manage ATC personnel and facilities at 11 defence bases. 44 Wing is an Air Command unit, belonging to the Surveillance and Response Group and is headquartered at RAAF Base Williamtown, Williamtown, NSW. 44WG is divided into two squadrons; No. 452 Squadron which consists of all ATC units at bases north of the Queensland border, and No. 453 Squadron which consists of ATC units at bases south of the Queensland border. The ATC unit established at each base in known as a flight and belongs to one of the two squadrons. Each flight manages air traffic control services at the base, although is ultimately commanded from HQ452SQN, RAAF Base Darwin or HQ453SQN RAAF Base Williamtown. The RAAF provides both tower and approach services, and in some cases a limited centre (or en route) service. However, centre services are normally amalgamated with approach control. Two bases, Richmond and Edinburgh, provide only a tower service, given their close proximity to Sydney and Adelaide respectively. Civilian ATC provides approach services to these bases. Tower and approach services are normally located within the control tower or an adjacent building. Unlike civilian ATC, no approach or en route services are provided remotely. Currently, most military ATC units use the Australian Defence Air Traffic System. The RAAF use Airservices Australia's TAAATS systems in Perth to provide approach services to RAAF Base Pearce.