Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Контроль за воздушным движением в Австралии осуществляется двумя независимыми организациями, одной гражданской и одной военной. Гражданским поставщиком услуг является Airservices Australia, которая управляет гражданскими аэродромами и воздушным пространством. Военным поставщиком услуг выступают Королевские австралийские ВВС (RAAF), которые управляют военными аэродромами и прилегающим воздушным пространством, включая авиабазы Австралийской армии и Королевского австралийского флота. Некоторые аэродромы в Австралии классифицируются как аэродромы совместного базирования, где осуществляются как гражданские, так и военные операции. Контроль воздушного движения на аэродромах совместного базирования обеспечивается RAAF. В настоящее время такие аэродромы расположены в Дарвине, Таунсвилле и Уильямтауне (Ньюкасл). Авиадиспетчеры обеспечивают безопасное и упорядоченное движение воздушных судов в аэропорты, из аэропортов и между аэропортами по всей Австралии, а также с прилегающими к австралийскому воздушному пространству зарубежными регионами. Австралийские гражданские авиадиспетчеры работают на основании коллективного договора по контролю воздушного движения. С 1988 по 1995 год ответственность за контроль воздушного движения в Австралии несла Управление гражданской авиации. В июле 1995 года CAA было разделено на две отдельные государственные организации: регулятор – Управление по безопасности гражданской авиации (CASA), и поставщик услуг – Airservices Australia. CASA отвечала за правила и утверждения в области авиационной безопасности, включая лицензирование пилотов, авиационных инженеров и авиадиспетчеров; поддержание летной годности воздушных судов; медицинские требования к экипажам и авиадиспетчерам; авиационные услуги, в том числе воздушные перевозки (авиакомпании и чартерные рейсы), техническое обслуживание, услуги УВД и авиационное спасение и пожаротушение. Airservices Australia отвечала за предоставление услуг авиации, таких как управление воздушным пространством, аэронавигационная информация, связь, радионавигационные средства, спасательные службы в аэропортах и авиационные поисково-спасательные работы. В 1997 году функции авиационного поиска и спасения были переданы от Airservices Australia Австралийскому управлению по безопасности на море. В 2007 году управление воздушным пространством было передано CASA.
Air traffic control in Australia is provided by two independent organisations, one civilian and one military. The civilian provider is Airservices Australia, which controls civilian airfields and airspace. The military provider is the Royal Australian Air Force (RAAF), which controls military airfields and adjoining airspace. This includes Australian Army and Royal Australian Navy aviation bases. Some airfields in Australia are categorised as Joint User airfields, where there are both civilian and military operations based at the airfield. Joint User airfields have air traffic control provided by the RAAF. Currently these are located at Darwin, Townsville and Williamtown (Newcastle). Air traffic controllers manage the safe and orderly flow of aircraft into, out of, and between airports throughout Australia and with overseas regions adjoining Australian airspace. Australian civilian air traffic controllers are employed under an Air Traffic Control Enterprise Agreement. From 1988 to 1995 air traffic control in Australia was the responsibility of the Civil Aviation Authority. The CAA was split into two separate government organisations in July 1995: the regulator, the Civil Aviation Safety Authority (CASA), and the service provider, Airservices Australia. CASA was made responsible for aviation safety regulations and approvals: licensing of pilots, aviation engineers and air traffic controllers; airworthiness of aircraft; medical standards for aircrew and air traffic controllers; aviation services, including air transport operations (airlines and charter), maintenance operations, ATC services an aviation rescue and fire fighting. Airservices Australia was made responsible for delivery of services to aviation: airspace management, aeronautical information, communications, radio navigation aids, airport rescue fire fighting services, and aviation search and rescue. The role of aviation search and rescue was transferred from Airservices Australia to the Australian Maritime Safety Authority in 1997. Airspace management was transferred to CASA in 2007.
Гражданский контроль воздушного движения
Airservices Australia – государственная корпорация, предоставляющая услуги управления воздушным движением (ATC), а также сопутствующие услуги, такие как связь, навигация, наблюдение, аэронавигационные данные и аэродромные пожарные службы. Услуги управления воздушным движением включают в себя диспетчерскую службу в аэропорту, заходы на посадку и диспетчерскую службу центра (маршрутного управления). В настоящее время большинство подразделений ATC Airservices Australia используют Австралийскую передовую систему управления воздушным движением. Внедрение новой компьютеризированной системы повысило производительность диспетчеров.
Airservices Australia is a government owned corporation that provides air traffic control (ATC) services, as well as other related services such as communications, navigation, surveillance, aeronautical data and airfield fire services. ATC services include tower, approach and centre (en route) services. Currently, most Airservices Australia ATC units use The Australian Advanced Air Traffic System. The introduction of the new computerised system increased controllers' productivity.
Районные центры контроля
Airservices Australia управляет 11% воздушного пространства мира, включая значительные участки Индийского и Южного океанов, а также части Тихого океана и Тасманова моря. Это воздушное пространство состоит из двух зон информационного обслуживания полетов (FIR) – Brisbane FIR и Melbourne FIR. Управление каждой зоной осуществляется соответствующим центром управления воздушным движением (ACC), который обеспечивает обслуживание воздушных судов на маршруте полета.
Airservices Australia manages 11 per cent of the world's airspace, including very large portions of the Indian and Southern Oceans, and parts of the Pacific Ocean and Tasman Sea. The airspace consists of two flight information regions (FIR), the Brisbane FIR and the Melbourne FIR. Each FIR is managed by its respective area control centre (ACC), which provide en route services.
Центр Брисбена
В состав Брисбенского FIR входят Новый Южный Уэльс к северу от Сиднея, весь Квинсленд, большая часть Северной территории и северная половина Западной Австралии. Он также включает воздушное пространство Австралийского Тасманского моря. В силу особенностей воздушного пространства, Брисбенский FIR контролирует большинство международных рейсов, прибывающих в Австралию и вылетающих из нее (за исключением рейсов над Индийским океаном), а также внутренние рейсы, выполняющиеся в аэропортах, расположенных в пределах FIR. Поскольку только две из восьми столиц находятся в Брисбенском FIR, объем трафика, обрабатываемый им, меньше, чем в Мельбурнском центре. Однако Сидней расположен непосредственно к югу от границы этих двух FIR (Сиднейский бассейн является частью Мельбурнского FIR), поэтому Брисбенский центр осуществляет управление полетами, прибывающими или вылетающими из Сиднея с севера. Брисбенский центр расположен рядом с диспетчерской вышкой аэропорта Брисбена и включает в себя подразделения управления воздушным движением Брисбенского и Кэрнского районов.
The Brisbane FIR consists of New South Wales north of Sydney, all of Queensland, most of the Northern Territory and the northern half of Western Australia. It also contains the Australian Tasman Sea airspace. Due to the nature of the airspace, it controls most international flights in and out of Australia (except Indian Ocean flights), and domestic flights operating to airports within the FIR. As only two of eight capitals are located in the Brisbane FIR, it handles a lesser volume of traffic than Melbourne Centre. However, Sydney is just south of the border of the two FIRs (the Sydney Basin is part of the Melbourne FIR), and thus Brisbane Centre has control of flights arriving or departing in Sydney from the north. Brisbane Centre is located adjacent to Brisbane Tower at Brisbane Airport. It also contains Brisbane Approach and Cairns Approach.
Мельбурнский центр
Мельбурнский район полётной информации (FIR) включает в себя всё остальное воздушное пространство Австралии за пределами Брисбенского FIR. Это включает в себя штаты Виктория и Тасмания, южную часть штата Новый Южный Уэльс, включая Сидней, большую часть Южной Австралии и южную половину Западной Австралии. Также в его состав входит воздушное пространство Австралии над Индийским и Южным океанами. За исключением международных рейсов, прибывающих из Индийского океана, большинство международных рейсов первоначально проходят через диспетчерский центр Брисбена. Однако, поскольку в пределах Мельбурнского FIR расположены шесть из восьми столиц штатов, значительная часть внутренних рейсов контролируется диспетчерским центром Мельбурна. Диспетчерский центр Мельбурна расположен рядом с диспетчерской вышкой Мельбурна в аэропорту Мельбурна. В его состав также входят зоны подхода Мельбурна, Канберры и Аделаиды.
The Melbourne FIR consists of all other Australian airspace outside the Brisbane FIR. This includes Victoria, Tasmania, southern New South Wales including Sydney, most of South Australia and the southern half of Western Australia. It also contains the Australian Indian and Southern Ocean airspace. Apart from international flights arriving from the Indian Ocean, most international flights will pass through Brisbane Centre first. However, as the FIR contains six of the eight capital cities, a very large portion of domestic flights are controlled from Melbourne Centre. Melbourne Centre is located adjacent to Melbourne Tower at Melbourne Airport. It also contains Melbourne Approach, Canberra Approach and Adelaide Approach.
Военный контроль воздушного движения
Как и гражданский контроль воздушного движения, Австралийские вооруженные силы предоставляют услуги управления полетами с вышки и захода на посадку, но не предоставляют услуги управления в пути. Хотя исторически каждая из трех родов войск имела собственных авиадиспетчеров, Королевские военно-воздушные силы Австралии (RAAF) предоставляют услуги управления воздушным движением исключительно для Австралийских вооруженных сил. 44-е крыло (44WG) было сформировано для централизованного управления личным составом и средствами управления воздушным движением на 11 оборонных базах. 44-е крыло является подразделением Командования воздушных операций, входящим в состав Группы наблюдения и реагирования, и имеет штаб-квартиру на авиабазе RAAF Уильямтаун, Уильямтаун, штат Новый Южный Уэльс. 44WG разделено на две эскадрильи: 452-я эскадрилья, в состав которой входят все подразделения управления воздушным движением на базах к северу от границы штата Квинсленд, и 453-я эскадрилья, в состав которой входят подразделения управления воздушным движением на базах к югу от границы штата Квинсленд. Подразделение управления воздушным движением, развернутое на каждой базе, называется полетом и входит в состав одной из двух эскадрилий. Каждый полет управляет службами управления воздушным движением на базе, хотя окончательное руководство осуществляется из штаба 452-й эскадрильи (HQ452SQN) на авиабазе RAAF Дарвин или штаба 453-й эскадрильи (HQ453SQN) на авиабазе RAAF Уильямтаун. RAAF предоставляет услуги управления полетами с вышки и захода на посадку, а в некоторых случаях – ограниченные диспетчерские услуги (управление в пути). Однако диспетчерские услуги обычно объединяются с управлением заходами на посадку. Две базы, Ричмонд и Эдинбург, предоставляют только услуги управления с вышки, учитывая их близость к Сиднею и Аделаиде соответственно. Гражданский контроль воздушного движения обеспечивает заход на посадку на эти базы. Службы управления полетами с вышки и захода на посадку обычно располагаются в диспетчерской вышке или прилегающем здании. В отличие от гражданского управления воздушным движением, дистанционные услуги управления заходами на посадку или в пути не предоставляются. В настоящее время большинство военных подразделений управления воздушным движением используют Австралийскую систему управления воздушным движением. RAAF использует системы TAAATS компании Airservices Australia в Перте для предоставления услуг захода на посадку на авиабазу Пирс.
Like civil air traffic control, the Australian Defence Force provide tower and approach services but do not provide en route services. Although historically each of the three services had its own air traffic controllers, the Royal Australian Air Force exclusively provides air traffic control services to the Australian Defence Force. 44 Wing (44WG) was formed to centrally manage ATC personnel and facilities at 11 defence bases. 44 Wing is an Air Command unit, belonging to the Surveillance and Response Group and is headquartered at RAAF Base Williamtown, Williamtown, NSW. 44WG is divided into two squadrons; No. 452 Squadron which consists of all ATC units at bases north of the Queensland border, and No. 453 Squadron which consists of ATC units at bases south of the Queensland border. The ATC unit established at each base in known as a flight and belongs to one of the two squadrons. Each flight manages air traffic control services at the base, although is ultimately commanded from HQ452SQN, RAAF Base Darwin or HQ453SQN RAAF Base Williamtown. The RAAF provides both tower and approach services, and in some cases a limited centre (or en route) service. However, centre services are normally amalgamated with approach control. Two bases, Richmond and Edinburgh, provide only a tower service, given their close proximity to Sydney and Adelaide respectively. Civilian ATC provides approach services to these bases. Tower and approach services are normally located within the control tower or an adjacent building. Unlike civilian ATC, no approach or en route services are provided remotely. Currently, most military ATC units use the Australian Defence Air Traffic System. The RAAF use Airservices Australia's TAAATS systems in Perth to provide approach services to RAAF Base Pearce.