Кіріспе
Toyota Matrix, ресми түрде Toyota Corolla Matrix деп аталады.
Matrix Солтүстік Америкалық Corolla нұсқасының спорттық хэтчбекке ұқсас баламасы ретінде ұсынылды және Toyota сату көрсеткіштерінде оның түрі ретінде есептелді. Механикалық тұрғыдан бірдей болғанымен, ішкі жабдылуы да шамалы ерекшесе де, Matrix және Vibe әртүрлі кузов панельдерімен және әр брендтің өзіндік сыртқы безендірулерімен жасалған. Екі көлік те тар, биік универсал болып, жартылай SUV стилінде (Toyota бұл типті кроссоверлік пайдалы көлік немесе "CUV" деп атайды) жасалған және көбінесе жастарға бағытталған нарық сегментіне сатылды. Бұл типтегі көліктерді спорттық универсал деп те жиі атайды. 2002 жылдың ақпан айында сатылымға түскен Matrix 2005 модельдік жылы үшін шағын жаңартудан өтті, ал 2008 жылы Corolla-ның он бірінші буынынан кейін 2009 модельдік жылы үшін толығымен жаңа дизайнға ие болды. Matrix сатылымы АҚШ-та 2013 жылы, ал Канадада 2014 жылы тоқтатылды. ТОК
XR (20032008)
Matrix-тің XR орта деңгейдегі жиынтығы түс жағынан үйлесімді айналар мен есік тұтқалары, былғарымен қапталған руль және кілт сақинасындағы дабыл түймесі сияқты мүмкіндіктерді қосты. XR жиынтығымен қоса қол жетімді опцияларға люк, кузов жиынтығы және жеңіл қорытпа дөңгелектер кірді. 2003 жылғы XR 16180 доллардан басталып, бірақ толық жетекті (AWD) нұсқасы кем дегенде 18 445 долларға бағаланды (XRS-ден 305 долларға арзан) және салмағы құрады.
XRS (20032006)
18 750 долларға сатылатын ең жоғары сатылы модель төрт дөңгелекті дискілі тежегіштермен және алты динамикпен стандартты жабдықталған. Барлық XRS модельдерінде де Electronic Brakeforce Distribution жүйесімен жабдықталған, тұйықтауға қарсы тежегіштер, 16 дюймдік қорытпа дөңгелектер және круиздік бақылау болды. 2003 жылы 17 дюймдік дөңгелектерге қол жеткізуге болады, бірақ тек күндізгі төбесі жоқ көліктерде ғана. Дөңгелектер мен күндізгі төбесін біріктіретін опция өндірістің екінші жылы қолжетімді болды. 2005 жылы XRS 18 850 доллардан бастап сатылды, ал соңғы жылы кем дегенде 19 250 долларға сатылды. XRS комплектациясы Toyota компаниясының жоғары өнімділікті 2ZZ GE қозғалтқышына жаңартуды қамтыды. Ол литрге 100 ат күші беретін, сол кезде сирек кездесетін қозғалтқыш болды. Оның 11.5:1 қысу қатынасы өнімділігіне үлкен әсер еткенімен, қозғалтқыш Toyota VVTL i жүйесі арқылы жоғары айналымдарда екінші камералық профильге ауыса алады және 8500 айналымға дейін жұмыс істеуге арналған. Қозғалтқыштың жоғары қысымы "премиум" бензин (91 октан немесе одан жоғары, (R+M)/2 шкаласы бойынша) талап етеді. 2003 жылғы автоматты беріліс опциясынан басқа, XRS үшін алты жылдамдықты қолмен беріліс ғана ұсынылды. 2004 жылы 2ZZ қозғалтқышына газ тазарту сорғысы орнатылып, ол Ultra Low Emission Vehicle (ULEV) статусын алды. "Матрикс" 35 метрлік қашықтықта толық тоқтауға қол жеткізе алды.
М-теориясы (2007)
M Theory нұсқасы – бұл жабдық деңгейі емес, 2007 жылы ғана шыққан, эксклюзивті "Speedway Blue" түсімен ерекшеленетін арнайы пакет. 1500 долларға клиент 17 дюймдік Caldina дискілерін, хромдалған шығарылатын түтікшесін, нөмірленген тақтайшаны (2500-ден 1-і), төрт дискілі тежегіш жүйесін және спойлер алды. Басқаруды жақсарту үшін "спорттық реттелген шасси" және амортизатор тіреуі қосылды.
Интерьер
Matrix-тің ерекше дизайнының бірі – оның ішкі жабдықталуы, әсіресе артқы 60/40 орындықтары мен жүк салғыш бөлімі. Артқы орындықтары берік пластиктен жасалған, жазыққа дейін бүгіліп, кең жүк салуға арналған кеңістік құрайды. Motor Trend жүргізген сынақтарда Matrix, Subaru WRX универсалынан көбірек жүк тасыған. Алдыңғы жолаушы орындығы да жазыққа дейін бүгіліп, серфинг тақталары сияқты ұзын заттарды салуға немесе жүргізушіге артындағы тақташада ноутбук сияқты заттарды қоюға мүмкіндік береді. Электрондық құрылғыларды 115 вольт/100 ватт қуат инверторы арқылы зарядтауға болады (тек АҚШ үлгілері үшін). Өндіріс басталған жылдың (2003) алғашқы кезеңінде приборлық табло толығымен қызыл түсті болды. 2005 жылы жаңартылғанда радио тақтасына цифрлық сағат қосылды.
Қайта шақырады
2008 жылдың мамыр айында Toyota 2003 және 2004 модельдік жылғы Corolla және Matrix көліктерін қайтарып алды. Қайтарып алу туралы хабарламада әрбір алдыңғы есіктегі екі бұранда терезенің жолдан шығып, сынғануына себеп болуы мүмкін екендігі айтылған. Бұл қайтарып алу тек электрлі терезелері бар модельдерге ғана қатысты. General Motors компаниясы да сол мәселе бойынша 2003 және 2004 жылғы Pontiac Vibes көліктерін, электрлі терезелерімен бірге қайтарып алды. 2010 жылдың 26 тамызында Toyota 2005-2008 модельдік жылғы Corolla және Matrix көліктерін, 1ZZ FE қозғалтқышымен және артқы жетекпен жабдықталғандарын қайтарып алды. Қайтарып алу туралы хабарламада дұрыс жасалмаған қозғалтқыш басқару модулінің (ECM) тізбегінде жарық пайда болуы мүмкін екендігі, бұл «Қозғалтқышты тексеру» шамның жанғанына, қатаң ауысуларға, қозғалтқыштың тоқтауына және/немесе іске қосылмауына әкелуі мүмкін екендігі көрсетілген. 2019 жылдың 20 қарашасында Мексикада 2003-2008 жылғы Corolla және 2004-2005 жылғы Yaris модельдерімен қатар, 2003-2008 жылғы Matrix көліктері де қайтарып алынды, себебі бұл көліктерде Takata алдыңғы жолаушыларға арналған қауіпсіздік қаптары (airbag) орнатылған, олар ауа райының әсерінен және температураның күрт өзгеруінен зақымдануы мүмкін. Мұндай жағдай әсіресе ауа райы экстремалды қалаларда кездеседі және жолаушыларға ауыр жарақаттар келтіруі мүмкін. Toyota барлық иелеріне осы ақаулы алдыңғы жолаушыларға арналған қауіпсіздік қаптарын немесе нұсқасына қарай барлық қауіпсіздік қаптарын ауыстыруды ұсынды. Мексикадағы Toyota компаниясы PROFECO-ға Мексика нарығында осы үш қайтарып алынған көлікке қоса тағы 618 көлік бар екенін хабарлады. Алмастыру науқаны 22 қарашада басталады.
Қайта шақырады
2009-2010 модельдік жылдағы Matrix (және оның Vibe туысы) 2009–2011 жылғы Toyota көліктеріне қатысты еден төсеміштері мен газ педалінің ауыстырылуына байланысты қайта шақыруға жатады. 2012 жылдың 10 қазанында Toyota 2009 модельдік жылғы Corolla және Matrix, сондай-ақ тағы 10 модельді қайта шақыру туралы хабарлады. Қайта шақыру хабарламасында дұрыс майланбаған жүргізуші жағындағы электр терезесінің бас бақылау құрылғысы кедір-бұдыр немесе жабысқақ сезімге ие болуы мүмкін екендігі, ал саудада қолданылатын дұрыс емес майлау өрт қаупін тудыруы мүмкін екендігі көрсетілген. Жөндеу жұмысы бас бақылау құрылғысын арнайы фторлы маймен майлауды қамтиды.
Ұсынысты тоқтату
2013 жылдың 5 тамызында Toyota АҚШ нарығындағы Matrix өндірісін 2013 жылғы модельдік жылдан бастап тоқтатып, сатылымның төмендеуіне және оны басқа көлікпен алмастыру жоспары болмауына байланысты жариялады. Канада нарығы 2014 жылғы модельдік жылға дейін жалғасты, олар Toyota Motor Manufacturing Canada компаниясымен Онтарио штатының Кембридж қаласында құрастырылды. Содан кейін Matrix Канадада тоқтатылып, 2015 жылғы модельдік жылға ұсынылмады. Toyota Солтүстік Америкада Scion бренді арқылы шағын хэтчбектердің кең ауқымын сатуды жалғастырды. 2016 жылдың 1 қыркүйегінде «Scion бренді Toyota-ға көшті». 2017 жылғы модельдік жылға қарай Corolla iM Matrix-тің ізбасары болды. 2019 жылғы модельдік жылға жаңа Corolla хэтчбегі ұсынылды.