Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
British Rail Class 418 (немесе 2 SAP) – Англиядағы British Railways Оңтүстік аймағы тапсырыс берген электрлік пойыз класы. Бұл пойыздар таңдалған 2 HAP пойыз құрамындағы бірінші класс вагондарының класын төмендету арқылы құрылған. Олар негізінен Вейбриджге дейінгі Оңтүстік-Батыс магистральдық бағыты, Ватерлоо – Рединг бағыты, Стейнес – Виндзор бағыты және Хаунслоу айналма бағыты сияқты жартылай жылдам қала маңы жолдарында пайдаланылды.
British Rail Class 418 (or 2 SAP) was a class of electrical multiple unit commissioned by British Railways Southern Region in England. The units were formed by declassifying the first class accommodation in selected 2 HAP units. They were employed mainly on semi fast suburban routes such as the South West Main Line as far as Weybridge, Waterloo to Reading Line, Staines to Windsor Line and Hounslow Loop Line.
418/0 класы
1969 жылы 14 вагондар Bulleid дизайнындағы 2 HAP вагондарынан өзгертілді. 1970 жылы бірінші класс қайта жаңартылды және олар бұрынғы атауларын алды. TOPS жүйесі бойынша олар 418/0 класына жатуға тиіс болған, бірақ қайта жіктелуге дейін 414 класына қайта оралды.
14 units were converted from Bulleid design 2 HAP units in 1969. First class was restored in 1970 and they regained their former identities. They would have become class 418/0 under TOPS but reverted to class 414 before being reclassified.
418/1 класы
40 2 SAP бірліктері, 5901-ден 5940-қа дейін нөмірленген, 1974 жылдың наурыз және мамыр аралығында 2 HAP бірліктерінен (6001-ден 6042-ге дейін диапазонында, бірізділікпен нөмірленбеген) түрлендірілді. Бірінші класс 1980 жылдың ақпан және шілдесі аралығында қалпына келтірілді және олар бұрынғы идентификацияларын қайта алды, 1978 жылы соқтығысу салдарынан жаратылысынан жойылған 5917 бірлігінен басқа. Көптеген бірліктер 4 ЖӨП бөлімшелеріне енгізілді. 2 HAP 6039 бірлігі (бұрынғы 2 SAP 5937 бірлігі) 1982 жылдың маусым айында қайтадан 2 SAP болып түрлендірілді, бұл жолы 5939 нөмірімен (бұл нөмірді алған екінші 2 SAP бірлігі, алдыңғысы 2 HAP 6041 болған). Ол 1983 жылдың сәуір айында пайдаланудан шығарылды және жаратылысынан жойылды.
40 2 SAP units numbered 5901 5940 were converted from 2 HAP units (in the 6001 6042 range, not numbered consecutively) between March and May 1974. First class was restored between February and July 1980 and they regained their former identities, with the exception of unit 5917 which was scrapped in 1978 following a collision. Many were incorporated into 4 CAP units. 2 HAP unit 6039 (previously 2 SAP unit 5937) was converted back into a 2 SAP, this time numbered 5939 (the second 2 SAP unit to carry that number, the previous being 2 HAP 6041) in June 1982. It was withdrawn in April 1983 and scrapped.
418/2 класы
1974 жылдың сәуірінде 2 HAP 6043 және 6044 бірліктері 2 SAP 5941 және 5942 бірліктеріне түрлендірілді. Одан кейін 1977 жылдың мамыр айында 6045-6053 HAP бірліктері тиісінше 5943-5951 SAP бірліктеріне түрлендірілді. 5951 1977 жылдың қазан айында 2 HAP-қа қайта түрлендірілді, ал қалғандары 1980 жылдың ақпан және сәуір аралығында қайта түрлендірілді. Барлығы бастапқы статусын қайта алды. Көптеген бірліктер 4 ЖӨП бөлімшелеріне қосылды.
2 HAP units 6043 and 6044 were converted to 2 SAP units 5941 and 5942 in April 1974. They were followed by 2 HAP units 6045 to 6053 converted to 2 SAP units 5943 to 5951 respectively in May 1977. 5951 was converted back to a 2 HAP in October 1977 and the remainder converted back between February and April 1980. All regained their original identities. Many were incorporated into 4 CAP units.