Кіріспе

Woronora бөгеті – мұражай санатына енген, Woronora өзені арқылы салынған, бақылаусыз серпентинді ағызу жолы бар бетонды гравитациялық бөгет. Ол Сиднейдің оңтүстігінде, Woronora Dam, Sutherland Shire, Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралияда орналасқан. Бөгеттің негізгі мақсаты – Сиднейдің оңтүстік және Иллаварра аймағының солтүстік қалаларын ауыз сумен қамтамасыз ету. Жиналған су қоймасы да Woronora бөгеті деп аталады, кейде қателікпен Woronora көлі деп айтылады. Бөгеттің жобасын Г. Э. Хаскинс, бас инженер және Метрополитен су, кәріз және дренаж басқармасы (МВС&ДБ) жасаған, ал 1927 жылдан 1941 жылға дейін МВС&ДБ құрылысын жүргізген. Мүліктің иесі – Жаңа Оңтүстік Уэльс үкіметінің агенттігі, Сидней су жинау басқармасы. Ол 1999 жылдың 18 қарашасында Жаңа Оңтүстік Уэльс мемлекеттік мұралар тізіліміне қосылды. 2009 жылы NSW мемлекеттік үкіметі Peabody тау-кен компаниясына су қоймасының бассейнінде және тікелей су қоймасының астында көмір қазуға шартты рұқсат берді. 2020 жылы Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының жоспарлау департаменті су қоймасының астындағы ұзын қабырғалы шахта туннельдерін салуға соңғы рұқсат берді.

Тарих

Су алғаш рет Сазерленд аймағына 1911 жылы жеткізілді, Пеншёрст су қоймасынан Джордж өзені арқылы Том Угли нүктесінен Мирандаға құбыр тартылды. 1920 жылы Уоронора өзенінен Сазерленд пен Кронуллаға су беру жоспары қабылданбады. Бірақ ол бес жылдан кейін қайта қарастырылды, ол кездегі Метрополитендік су және кәріз басқармасы метрополиядағы сумен жабдықтау жұмыстарының жалғыз құрылысшысы болды. Жобаға Уоронора өзенінде, оның Жорж өзенімен қосылатын жерінен жоғарырақ, қажет болған жағдайда көлемін арттыруға болатын бөгет салу кірді. Су жиналатын аймақ пен бөгеттегі жабдықтар Сидней су жинау басқармасымен басқарылады. Су жиналатын аймақта қалалар болмаса да, Принц тас жолының, Хиткотт жолының және Иллаварра теміржолының бір бөлігі осы аймақтан өтеді, ал Сазерленд қалалық аймақтары жақын жерде орналасқан. Уоронора бөгетінен шикі су жақын жердегі Уоронора су сүзгі зауытына айдалады. Бұл зауыт Сиднейдегі тоғыз зауыттың бірі, оны «Сидней су» компаниясы басқарады немесе жекеменшік компаниялар «Сидней су» компаниясымен шарт бойынша пайдаланады. Бөгет және су сүзгі зауыты Джордж өзенінің оңтүстігіндегі Сазерленд, Хеленсбург, Отфорд, Стэнвелл Топс, Лукас Хайтс және Бандинаны қоса алғандағы аймақтарға сумен жабдықтайды. Қорғаныс министрлігінің Теңіз операциялар бөлімі Уоронора бөгетінің су қоймасын сонарлық құралдарын сынау үшін пайдаланады. Сынақ станциясы су қоймасының ортасындағы платформада орналасқан. Бөгеттің қабырғасымен жаяу серуендеуге арналған жол және тұрақ алаңын қоса алғанда, демалыс орны бар, оны жұртшылық көруге болады. Уоронора бөгетіне дейін жеті шақырымдық жол Принц тас жолынан басталады.

Танымал мәдениет

Воронора бөгетінің салынуы Dad Rudd MP комедиялық драмасының көрінісіне енді. Фильмде бірнеше құрылыс сахналары көрсетілді және көптеген жұмысшылар мен олардың отбасылары "массовка" ретінде тартылды.

Мұра тізімі

2009 жылдың 10 қыркүйегінде 1927-1941 жылдар аралығында салынған Воронора бөгеті, Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін салынған сумен жабдықтау бөгеттерінің бесінші және соңғысы болды. Воронора бөгеті, Жорж өзенінің оңтүстігіндегі қалаларды сумен қамтамасыз ету үшін арнайы салынған. Негізгі және қабырғалық дренаж жүйелері, сондай-ақ қыртысы мен клапан үйлерінің классикалық сәулеттік шешімі, Жаңа Оңтүстік Уэльстегі соғыстар аралығындағы (1930-шы жылдар) дәуірдегі жоғары, қисық, гравитациялық бөгеттің ажырамас бөліктері болып табылады. Бөгет қабырғасының жоғарғы бөліктеріндегі массивті бетонды пайдалану көлемі сол кезең үшін Жаңа Оңтүстік Уэльсте бірегей. Зигзаг қабырғасы мен бұру арналарын қамтитын ағызу жолының дизайны, мұндай құрылымдарды жобалаудағы ерте және маңызды технологиялық жетістік болуы мүмкін. Воронора бөгеті, ұқсас құрылымдар тобының (Метрополиттік бөгеттермен бірге) бөлігі болып табылады, бұл жақсы анықталған географиялық аймақтағы Қарлы таулар гидроэлектрлік схемасына дейін аяқталған ірі бөгеттердің ең үлкен және ең толық жиынтығы. Бөгетте Су басқармасы әзірлеген соғыстар аралығындағы су жеткізу технологияларының элементтері бар, мысалы, темір құбырларының ұзындығы, авариялық ролик қақпасы, тоқтату тақталары және қаламұштар, олардың ауқымы мен тұтастығын ескере отырып, олардың түрлері сирек кездеседі. Дәнекерленген жұмсақ болаттан жасалған құбыр желісі (оның кішкентай бөлігі мұралық аймаққа кіреді) сол кезеңдегі құрылыс технологиясының маңызды жетістігін көрсетеді. Воронора бөгетінің аумағында құрылыс платформаларының қалдықтары, зауыттар мен техникалар үшін төбеден жарылған жолдар, сондай-ақ бөгеттің құрылысы үшін арнайы құрылған қалашықтың учаскелері бар, олар бөгеттің құрылыс кезеңін еске түсіреді және жұмыстардың ауқымы мен тұрақтылығын ескере отырып, азаматтық инженериядағы маңызды жетістік болып табылады. Бөгет 1950 жылдардан бастап жалпы келушілер үшін көркейту жұмыстары жүргізілген аймақтық маңызды орын. Әсіресе пикник алаңдары Су басқармасының бұрынғы басқару тәжірибесімен тығыз байланысты. Бөгет аумағы Сиднейдің жергілікті және аймақтық қауымдастығымен ұзақ жылдар бойы пассивті демалыс орны ретінде байланысты. Воронора бөгеті 1999 жылдың 18 қарашасында Жаңа Оңтүстік Уэльс мемлекеттік мұралар тізіліміне келесі критерийлерге сәйкес енгізілді. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи тарихтың барысын немесе үлгісін көрсетуде маңызды. Сиднейдің оңтүстік маңындағы қалаларды сумен қамтамасыз етуде Воронора бөгеті, қамтамасыз етудің қауіпсіздігін қамтамасыз ету арқылы, 1930 жылдардан бастап Сазерлендтің тұрғын үй және коммерциялық дамуына үлкен үлес қосты. Воронора бөгеті 1927 және 1941 жылдар аралығында он жыл бойы салынды, бұл Ұлы депрессиямен және үкіметтік қаржылық қиындықтармен тікелей байланысты ұзақ құрылыс кезеңі болды. Осы кезеңде бөгеттің аяқталуы штатта жүргізілген ірі қоғамдық жұмыстар жобаларының бірі болды. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльс тарихының мәдени немесе табиғи тарихында маңызды тұлғамен немесе адамдар тобымен тығыз немесе ерекше байланысы бар. Воронора бөгетінің жобалау және құрылысын Су басқармасының құрылыс бөлімі жүзеге асырды. Бөгеттің құрылысы инженерлердің білімі мен тәжірибесіне сүйенді, соның ішінде Джеральд Хаскинс (бұрынғы Су басқармасының бірінші бас инженері), Стэнли Т. Фарнсворт және (Сэр) Уильям Хадсон (Қарлы таулар гидроэлектрлік схемасындағы рөлімен танымал). Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльсте эстетикалық ерекшеліктерді және/немесе жоғары деңгейдегі шығармашылық немесе техникалық жетістіктерді көрсету үшін маңызды. Воронора бөгетінің қабырғасы – инженерлік жұмыс, ол жоғары эстетикалық құндылықпен сіңген, ұзын қисық қабырғасы Воронора өзенінің кең аңғарында орналасқан. Бөгет қабырғасының жоғары жағында бұл жағдай аңғардың жақтарының жоталарымен шектелген су тоғандарының кең кеңістігімен сипатталады. Бөгет қабырғасының төменгі ағысында орманды төбелер орналасқан. Су деңгейі жоғары кездегі бұл топография, бөгеттің үстіндегі және қабырғасындағы таңдалған көріністерден көрінетін көркем көрініс береді. Су басқармасының инженерлері "Соғыс аралығындағы классикалық стиль" стиліндегі құйма үйдің және төменгі клапан үйінің дизайнын және бітіруін дайындады. Архитектуралық егжей-тегжейлілік бөгеттің контексіне өте жақсы сәйкес келетін монументализм сезімін тудырады және осы масштабта басқа жерде көрсетілмейді. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі белгілі бір қауымдастық немесе мәдени топ үшін әлеуметтік, мәдени немесе рухани себептермен тығыз немесе ерекше байланысы бар. Бөгет қабырғасы мен ағызу жолы Австралияның Ұлттық сенім қоры (Жаңа Оңтүстік Уэльс) Австралияның мәдени ортасының бөлігі болып табылатын, болашақ ұрпақтар үшін де, Жаңа Оңтүстік Уэльс қауымдастығы үшін де эстетикалық, тарихи, архитектуралық, археологиялық, ғылыми, әлеуметтік маңызға ие орын ретінде танылған. Воронора бөгеті Жаңа Оңтүстік Уэльс мұралар кеңесі тарапынан тарихи, ғылыми, мәдени, әлеуметтік, археологиялық, табиғи және эстетикалық құндылықтарына қатысты Жаңа Оңтүстік Уэльс үшін маңызды орын ретінде танылған. Бөгет аумағындағы қауымдастық мүшелері бөгеттің құрылыс қалашығымен байланыстыруы мүмкін, әсіресе Ұлы депрессия кезеңінде, сол қиын жылдарда осы жерде тұрған көптеген отбасылар үшін. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени немесе табиғи тарихын түсінуге үлес қосатын ақпаратты табуға мүмкіндік береді. Бөгет қабырғасы соғыстар аралығындағы гравитациялық бөгет құрылысының тамаша соңғы мысалы болып табылады, тексеру галереяларын, қысқарту буындарын және жер беті дренаж жүйесін қамтиды, бұл сол кездегі осы технологияның негізгі ерекшеліктерін көрсетеді. Қабырғаның жоғарғы бөлігіндегі массивті бетонды пайдалану сол кезде бөгет құрылысы технологиясының маңызды инновациясын білдіруі мүмкін. Бөгет қабырғасының тіректеріне жапсарлас террасалар мен платформалар бөгеттің құрылысында қолданылған жабдықтар мен құралдардың орналасқан жерін көрсетеді, әсіресе кабельдік жол бастарының және бетон араластыру орналымдарының орналасқан жерін, бұл соғыстар аралығындағы құрылыс тәжірибесі туралы қосымша мәліметтер беруі мүмкін. Жоғарғы пикник алаңының жанындағы және кіреберіс жолының бойындағы төбе бөгеттің бастапқы құрылыс қалашығының орны болды. Бұл аймақтар сол дәуірден келе жатқан жол қалыптарын, дренаж желілерін, бетон платформаларын және құрғақ қаланған қабырғаларды сақтайды. Бөгетті салған қызметкерлердің өмір салтына қатысты қосымша мәліметтер беруі мүмкін. Бөгеттің су жиналатын алабы, қалалық аймаққа жақын орналасқан, көбінесе бұзылмаған жартас болып табылады, бұл табиғи экожүйелерді зерттеу үшін жоғары әлеуетке ие. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени немесе табиғи тарихының ерекше, сирек немесе қауіпті аспектілеріне ие. Бөгет қабырғасының жоғарғы бөлігіндегі массивті бетонды пайдалану техникасы бұл масштабтағы бөгет құрылысында Жаңа Оңтүстік Уэльсте алғашқы болып табылады. Бұл техника Капитан Кук құрғақ доктары мен Варрагамба бөгетінің құрылысында кеңінен қолданылды. Бөгеттің мөлшері ерекше, өйткені оның құрылысының басты себебі Жорж өзенінің оңтүстігіндегі қалалық аймақтарды сумен жабдықтау болды. Осыған ұқсас мөлшердегі басқа бөгеттер Сиднейдің үлкен қалалық аймақтарына қызмет ететін жақын орналасқан Метрополиттік су жиналатын аймақта орналасқан. Ағызу жолының зигзаг ...