Кіріспе
Бұрынғы норвегиялық Partnair A/S авиакомпаниясы 1971 жылдан 1989 жылға дейін жұмыс істеген норвегиялық чартерлік авиакомпания болды. 1980 жылдардың соңында бұл Норвегияның кірісі бойынша ең ірі бесінші әуе компаниясы болды, үш Convair CV 580 және алты Beechcraft Super King Air ұшақтарынан тұратын паркі болды. Авиакомпанияның штаб-пәтері Осло әуежайы, Форнебу қаласында орналасқан, сонымен қатар Ставангер әуежайы, Сола базасында да жұмыс істеді. Авиакомпания 1968 жылы Paralift ретінде құрылды, бұл достарының тобына Cessna 182 ұшағымен парашют спортымен айналысуға мүмкіндік берді. Компания 1971 жылы коммерциялық қызметін бастады және 1975 жылға қарай төрт Cessna екі қозғалтқышты ұшақ сатып алды. Авиакомпания бизнес-чартерлерге баса назар аударды. 1970 жылдардың соңында паркі Piper PA 31 Navajos ұшақтарымен жаңартылды. Partnair атауы 1970 жылдардың ортасында қабылданды. 1978 жылы алғашқы, кейіннен сегіз Beechcraft King Air және Super модельдері сатып алынды. Partnair 1983 жылы екі Cessna 550 Citation II корпоративтік ұшағын қысқа мерзімге пайдаланды. 1984 жылы Nor Fly Charter компаниясымен бірігіп, екі Convair 580 ұшағын қосып алды. 1986 жылы үшінші ұшақ паркіне қосылды. 1985 жылы жаңа ангар және кеңсе кешені салынды. 1985-1986 жылдар аралығында Тювендегі Нотодден әуежайынан жүзеге асырылған жоспарлы рейстер – компанияның жалғыз тәжірибесі болды. Компания ауыр қаржылық қиындықтарға тап болды және 1987 жылы банкротқа ұшырады, бірақ көп ұзамай қайта жанданды. 1989 жылдың 8 қыркүйегінде Partnair 394 рейсінің апаты компания үшін соңғы соққы болды, ол 11 қазанда банкроттыққа өтініш берді. Операциялар Air Stord болып қайта басталды.
Partnair A/S was a Norwegian charter airline which operated from 1971 to 1989. During the later 1980s it was Norway's fifth largest airline by revenue, operating a fleet of three Convair CV 580 and six Beechcraft Super King Air. The airline was based at Oslo Airport, Fornebu, as well as operating a base at Stavanger Airport, Sola. The airline was established as Paralift in 1968 to allow a group of friends to operate a Cessna 182 for parachuting. The company went commercial in 1971 and acquired four Cessna twin props by 1975. The airline focused on business charters. During the late 1970s the fleet was replaced with Piper PA 31 Navajos. The Partnair name was adopted in the mid 1970s. The first of what eventually became eight Beechcraft King Air and the later Super models was bought in 1978. Partnair briefly operated two Cessna 550 Citation II corporate jets in 1983. The airline merged with Nor Fly Charter in 1984, acquiring two Convair 580s. A third was added in 1986. It built a new hangar and office complex in 1985. The only spell of scheduled traffic, out of Notodden Airport, Tuven, took place between 1985 and 1986. The company went into a period with severe financial difficulties and went bankrupt in 1987, but soon revived. The crash of Partnair Flight 394 on 8 September 1989 was the final blow for the company, which filed for bankruptcy on 11 October. Operations were restarted in what became Air Stord.
Оқиғалар мен жазатайым оқиғалар
1977 жылы 25 қыркүйекте Piper PA 31 Navajo LN PAA ұшағы Осло әуежайы, Форнебу маңында теңізге құлады. Құрбандықтар болған жоқ, бірақ ұшақ жарамсыз деп танылды. 1989 жылы 8 қыркүйекте Partnair 394 рейсі, норвегиялық кеме компаниясы жалдаған Convair CV 580 Ослодан Гамбургке бағыт алғанда Даниядағы Скагеррак жағалауында, Хиртсхалс тұсында апатқа ұшырап, барлық 55 адам қаза тапты.