Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Германиядағы көшелік трасса
Street circuit in Germany
Норисринг – Германияның Бавария штатындағы Нюрнберг қаласында орналасқан көшелік трасса. Алғаш рет 1947 жылы мотоцикл жарысы үшін құрылған бұл трасса, 1950 жылы өткен жарыста жеңіске жеткен мотоциклдің құрметіне аталды. 1970 жылдары спорттық автомобильдер жарысының өтетін орны ретінде танымал болды. 1957 жылға дейін мотоцикл жарыстары трассаның басты бөлігі болды, себебі сол кезде Нюрнбергте алты мотоцикл өндіруші орналасқан еді. Бірақ, индустриядағы дағдарыс 1958 және 1959 жылдары жарыстардың өткізілмеуіне себеп болды. Автомобиль жарыстары 1948 жылдан бері және 1960 жылы трасса қайта жаңартылғаннан кейін де өткізілді, бірақ 1967 жылы Норисринг Трофисі енгізілгеннен кейін ғана трассаның басты мақсатына айналды. 1970 және 1980 жылдары спорттық прототиптер жарысы Норисрингте кең таралды, ал мотоцикл жарыстары 1976 жылдан кейін тоқтатылды. 2015 жылдан бері әр сенбі және жексенбі күндері бір-бір жарыс өткізіледі. 2021 жылғы маусым маусым соңында басталғандықтан, жаз айларында Норисрингренен жарысы өткізілмейтіні белгілі болды. Бірақ шілде айының соңында трасса тарихында алғаш рет қазан айында маусымның финалын қабылдау орны ретінде бекітілді. 2022 жылы Норрисрингренен жарыс күнтізбесіндегі дәстүрлі орнына оралды, ал TCR Europe Touring Car Series турнирінің кезеңі негізгі жарысқа қолдау көрсету мақсатында бірінші рет өткізілді. Дюцндейх көліне жақын орналасқандығы және ірі қаланың ішінде жатуы себепті, Норисринг трассасы Монако трассасымен салыстырылады.
The Norisring is a street circuit in Nuremberg, Bavaria, Germany. Originally established as a motorcycle racing venue in 1947 and named in a 1950 competition to win a light motorcycle, the track became known as a sports car racing venue in the 1970s. Motorcycle racing events remained central to the circuit until 1957, as six motorcycle manufacturers were based in Nuremberg at the time, but a crisis in the industry led to no racing events taking place in 1958 and 1959. Although automobile racing events were held at the circuit as early as 1948 and on its revival in 1960, they would only become the venue's primary focus after the Norisring Trophy was introduced in 1967. During the 1970s and 1980s, sports prototype racing was popular at the Norisring and motorcycle racing events were abandoned after 1976. Since 2015, there has been one race on Saturday and one race on Sunday. As the 2021 season began in late June, it was known that the Norisringrennen would not take place during the summer, but by the end of July the circuit was confirmed as the venue for the season finale in October for the first time in its history. In 2022, the Norisringrennen returned to its traditional spot in the race calendar, and a round of the TCR Europe Touring Car Series was run in support of the main event for the first time. Due to its proximity to the Dutzendteich lake and its location inside a large city, the Norisring has been compared to the Circuit de Monaco.
Өлім-жітім
Мексикалық жарыс жүргізушісі Педро Родригес 1971 жылы Норисрингте қаза тапты, себебі ол жүргізуге жалданып алынған Ferrari 512 машинасы (чемпионат жарыстарында ол Gulf Racing Porsche 917 машинасымен жарысқан) Schöller S бұрылысынан бұрын көпірдің қабырғасына соғылып, өртке ұшырады. Содан кейін, бұрылыстардың жылдамдығын төмендету үшін Grundigkehre U бұрылысы жақындатылып, трасса қысқартылды. 2006 жылы апат болған жерде ескерткіш тақта ашылды. 1988 жылы венгрлік жарыс жүргізушісі Чаба Кесжар Германия Формула 3 чемпионатының жаттығу кезінде Дюцendteichkehre бұрылысындағы кедергілерге соғылып қаза тапты.
Mexican racing driver Pedro Rodríguez died at the Norisring in 1971 when the Ferrari 512 he was hired to drive (in championship events, he used to race a Gulf Racing Porsche 917) hit the bridge wall before the Schöller S and burst into flames. Afterwards, the track was shortened by moving the Grundigkehre U turn closer in order to reduce corner speeds. In 2006, a memorial plaque was inaugurated at the site of the crash. In 1988, Hungarian racing driver Csaba Kesjár died after crashing into the barriers at the Dutzendteichkehre during a practice session in the German Formula Three Championship.