Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Air Serv International – коммерциялық емес гуманитарлық ұйым, әлемдегі ең шалқар және қиын өңірлердегі апат қурбандарына көмек көрсету үшін көмекшілерді және жабдықтарды тасымалдау мақсатында ұшақтарды пайдаланады. Ол басқа әуе тасымалдаушылардың ұша алмайтын немесе ұшуға батыл болмайтын жерлерге ұшады. Ұйымның бас кеңсесі АҚШ-тың Виргиния штатындағы Уоррентон қаласында орналасқан.
Air Serv International is a nonprofit humanitarian organization that uses aircraft to fly relief workers and supplies to help victims of disasters in some of the most remote and challenging areas in the world. It flies where other air carriers cannot, or will not, fly. It is headquartered in Warrenton, Virginia, United States.
Ұйым
Air Serv 1984 жылы Флорида штатында гуманитарлық 501 (c) 3 қайырымдылық ұйымы ретінде құрылды. 1997 жылы ол Угандада Air Serv Limited коммерциялық компаниясын құрды. 2007 жылы ол Ауғанстан, Канада, Чад, Конго Демократиялық Республикасы, Франция, Иордания және Мозамбик елдерінде де кеңселер сақтайды. Air Serv 2004 жылғы цунамиден кейін Банда Ачехте жұмыс істеді және 2005 жылдың соңында Пәкістандағы Кашмир жер сілкінісінен кейін жедел жәрдем жұмысына қатысты.
Air Serv was founded in 1984 in the state of Florida as a humanitarian 501 (c) 3 Charitable Organisation. In 1997 it set up a subsidiary for profit company in Uganda, Air Serv Limited. In 2007 it also maintains offices in Afghanistan, Canada, Chad, Democratic Republic of the Congo, France, Jordan and Mozambique. Air Serv was active in Banda Aceh in the wake of the 2004 Tsunami and late in 2005 was involved in relief work following the Kashmir earthquake in Pakistan.
Жабдық
Air Serv түрлі турбовинтті және поршеньді қозғалтқыштармен жабдықталған ұшақтарды, сондай-ақ қажет болған жағдайда жалға алынған немесе чартерлік тікұшақтар мен ірі ұшақтарды пайдаланады. 2007 жылдың қараша айының мәліметі бойынша, паркте 19 ұшақ бар.
Air Serv uses a variety of turboprop and piston engined aircraft as well as some leased or chartered helicopters and larger aircraft when required. As of November 2007 the fleet numbers 19
Апаттар мен оқиғалар
2007 жылғы 31 тамыздағы оқиға. Конго Демократиялық Республикасы Пуниядан (ПУН) Гомаға (ГОМ) қайтарылып бара жатқан Twin Otter ұшағы. Ұшып шыққаннан кейін шамамен 8-10 минут өткен соң апатқа ұшырады. Ұшақ Пуния мен Тчамка арасындағы Оку өзеніне құлады. Ұшақ суға көтеріліп, аударылып, қирады. Ұшақ Solenta Aviation компаниясынан жалға алынып, Air Serv International компаниясымен пайдаланылды.
Accident 31 August 2007. A Twin Otter being ferried back from Punia (PUN) (Democratic Republic of Congo) to Goma (GOM) in VMC. It was involved in an accident some 8 10 minutes after departure. The airplane crash landed in the Oku River between Punia and Tchamaka. The airplane came to rest inverted in the water and was badly damaged. The aircraft was leased from Solenta Aviation and operated by Air Serv International
2008 жылғы 1 қыркүйекте Конго Демократиялық Республикасында Букавудан солтүстік-батысқа қарай 15 шақырым жерде екі экипаж мүшесі мен он бес жолаушыны тасымалдаған 19 орындық Beechcraft 1900C ұшағы апатқа ұшырады. ZS OLD тіркеу нөмірімен ұшқан ұшақ, Оңтүстік Африканың CEM Air компаниясымен жалға алынып, олардың экипажымен басқарылды. Оңтүстік Африканың Йоханнесбург қаласындағы Lanseria әуежайында орналасқан ұшақ, Киншасадағы N'Dolo әуежайында техникалық қызметтен өткеннен кейін Букавуға келді. Ұшақты 24 жастағы Руди Кноетце (Йоханнесбург) басқарды, ол таулы жотаға құлады. Жолаушылардың арасында 12 конголық, бір француз, бір үндістандық және бір канадалық болды. Барлығы қаза тапты. 2009 жылғы 4 наурыздағы оқиға. Air Serv Cessna Caravan ұшағы (тіркеу нөмірі 5X ASI) Суданның Мариди қаласынан ұшып шыққаннан кейін қозғалтқышының істенуіне байланысты мәжбүрлі қону жасауға мәжбүр болды. Ұшақ ұшу-қону жолағына қонды, бірақ соңында ұшу-қону жолағының шетінде тоқтады. Мәжбүрлі қону кезінде қанаты ағашқа тиді. Қанаттың нәтижесінде жұлынып түскені хабарланды. [(Авиациялық қауіпсіздік желісі)]
An Air Serv leased nineteen passenger Beechcraft 1900C crashed on 1 September 2008 in the Democratic Republic of the Congo, about 15 km northwest of Bukavu carrying two crew and fifteen passengers. The aircraft, registration ZS OLD, was wet leased and flown by crew from South Africa's CEM Air. Based at Lanseria Airport, Johannesburg South Africa, it was arriving at Bukavu following technical service at N'Dolo Airport, Kinshasa. The aircraft was under the command of 24 year old Rudi Knoetze of Johannesburg when it crashed into a mountainous ridge. Passengers included twelve Congolese, one French, one Indian, and one Canadian. Everyone was killed. Accident 4 March 2009. An Air Serv Cessna Caravan registration 5X ASI had to perform a forced landing shortly after takeoff from Maridi, Sudan, when it suffered engine failure. The airplane landed back on the runway before eventually coming to a stop off the end of the landing strip. The wing struck a tree during the forced landing. The wing reportedly came off as a result. [(Aviation Safety Network)]
Операциялар
"Анасатты адамдардың күші" кітабының авторларының мәліметінше, Air Serv 150 000-нан астам рейс жасады, осы арқылы жүздеген гуманитарлық көмек ұйымдары әлемнің қиын жағдайға түскен аймақтарына қол жеткізе алды. Осы рейстер барысында Air Serv 1600 тоннадан астам жүк жеткізіп, 230 000-нан астам жолаушы мен науқасқа көмек көрсетті. Air Serv жұмыс істейтін орта – көбінесе соғысқа тосқан елдер, көтерілісшілер мен үкімет арасындағы қақтығыстар мен тәртіпсіздіктер. Бұрын әскери авиацияда ұшқан бір ұшқыш, әскери қызметтегідегіден гөрі осы ұйымда ұшқанда көбірек оққа ұшырағанын айтты. Кейде ұшақтар келіп, көмек жеткізгенше ғана шайқас тоқтап, сосын қайта басталады. Air Serv ұшқыштарының шешіп алуға тиіс тағы бір мәселе – ұшып-қону жолақтарының нашарлығы және ауа райының күрт өзгеруі. Ұшақтың бояуын сыдырып алатын қатты жаңбыр – бұл ауа райымен байланысты туындайтын қиындықтардың тек бір бөлігі ғана. Осы ұшқыштар пайдаланатын әуежайлар кейде құмды далалар болып келеді, онда ұшқыштардың қонуы тиіс жерлер тастармен белгіленген.
According to the authors of The Power of Unreasonable People Air Serv has provided more than 150,000 flights enabling hundreds of humanitarian relief organizations access to parts of the world under stress. Of these flights Air Serv has delivered more than 1,600 metric tons of supplies and served more than 230,000 passengers and patients. The environment that Air Serv operates in is often war torn countries, ravaged by fighting and unrest between rebel forces and governments. Another pilot that formerly flew with the Air Force remarked how he was shot at more than when he flew with the military. Sometimes fighting stops only for the planes to come in and deliver supplies and then the fighting will resume. Other factors that Air Serv pilots must deal with is inadequate runways and severe weather conditions. and rain that is so severe that it removes paint from the aircraft are just a few of the weather related challenges Air Serv has faced. Air fields that these pilots use are sometimes just desert areas marked by rocks showing where the pilots must land.