Малайзияның 55-ші федералдық тас жолының тарихы мен географиясы
Malaysia Federal Route 55
Малайзиядағы 55 қарамағының бастапқы нүктесі – Куала Кубу Бару қаласы. Тау жолы, өзен бойымен жүреді, Фрейзер Хиллге дейін созылады. Жол саяхаты туралы ақпарат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Малайзиядағы жол
Road in Malaysia
Жолдың аясы
55-ші федералды жолдың нөлдік километрі Селангор штатының Куала Кубу Бару қаласында, 1-ші федералды жолмен қиылысында орналасқан. Куала Кубу Бару қаласының орталығын өтіп, Селангор тоғанының шығыс айналасын бойлай өтеді. Селангор тоғанынан өткеннен кейін жол Титиwangса жотасына қарай көтеріле бастап, Селангор-Паханг штатының шекарасындағы Фрейзер төбесіне дейінгі серпілмелі жолмен қиылысады. Содан кейін жол төмен қарай түсіп, Теранум өзенімен қатар жүріп, Теранумға жетеді, онда ол Малайзияның 218-ші федералды жолымен қиылысады. Жол таулы жерлермен өтетіндіктен, көшкінге ұшырау қаупі жоғары, бұл Куала Кубу Бару мен Теранум арасындағы учаскенің жартылай немесе толық жабылуына әкелуі мүмкін.
The Kilometre Zero of the Federal Route 55 is located at Kuala Kubu Bharu, Selangor, at its intersection with the Federal Route 1, the main trunk road of the central of Peninsular Malaysia. After passing Kuala Kubu Bharu town centre, it runs along the eastern circumference of the Selangor Dam. Shortly after passing the Selangor Dam, the road becomes winding as it ascends the Titiwangsa Range until its intersection with the uphill road to Fraser's Hill at The Gap on the Selangor–Pahang state border. Then, the road descends downhill, running in parallel with the Teranum River until Teranum where it intersects with Malaysia Federal Route 218. As the road winds through mountainous terrain, it is often prone to landslides which result in partial or total closures of the section between Kuala Kubu Bharu and Teranum.
Бірінші шығыс-батыс жолы
1887 жылы салынған 55-ші федералдық тас жол Паханг штатында салынған ең алғашқы федералдық тас жол және Титивангса таулары немесе Басты тау тізбегі арқылы «Гап» асуынан Малайзия түбегінің батыс және шығыс жағалауларын байланыстырған алғашқы жол. Бұл жол Куала-Кубу Барудан Куала-Липиске дейінгі 80 мильдік ат жолы ретінде, Куала-Кубу – Куала-Липис тас жолы деп белгілі болды. 1915 жылы Теранумнан Бентонгқа дейін тас жол салынды, ол 8-ші федералдық тас жолдың оңтүстікке қарайғы бағытын құрады. 1919 жылы «Гаптан» тау курортына баратын жолдың құрылысы басталды және 1922 жылы Фрейзер Хилл тау курорты саяхатшыларға ашылды. Қазіргі таңда бұл тас жол 56-шы федералдық тас жол деп аталады. Жолдың барлық бөлігі 1928 жылы жаңартылып, асфальтталды, бір мильге RM2,004 (немесе бір километрге RM1,237) есебімен, сол кездегі ең қымбат жоба саналды. Малайядағы британдық жоғары комиссары сэр Генри Гурни 1951 жылдың 7 қазанында Фрейзер Хиллге жол тартқанда, Куала-Кубу тас жолының 56 ½ милінде Малайя Коммунистік партиясының террористері тарапынан өлтірілді. Коммунистік террористер оның «Роллс-Ройс Сильвер Врэйт» көлігіне шабуыл жасап, оқ жарып өлтірді. Оның денесі Куала-Лумпурдағы Jalan Cheras көшесіндегі Cheras Road Christian Cemetery (қазіргі Cheras War Cemetery) христиан зиратына жерленді. Кейіннен оқиға болған жерге Малайзиялық қоғамдық жұмыстар департаменті ескерткіш тақта орнатты (координаттары: 3.673596, 101.747346). Куала-Кубу – Куала-Липис тас жолының Теранумнан Раубқа дейінгі бөлігі, Теранумнан Бентонгқа дейінгі жолмен бірге, FELDA Lurah Bilut арқылы жаңа, тік «супер екі жолмен» айналып өтуге дейін 8-ші федералдық тас жолдың бір бөлігі болды. Содан кейін Бентонг пен Рауб арасындағы ескі жол, соның ішінде Теранум мен Рауб арасындағы бөлік, жаңа 218-ші федералдық тас жол ретінде қайта тіркелді. 1990 жылдардың соңында Кланг Үңгіріндегі суға деген қажеттіліктің артуына байланысты Сугай Селангор су тоғаны салынды. Құрылыс кезінде Сугай Селангор су тоғанының құрылыс алаңында қолданыстағы тас жолды ауыстыру үшін 7,7 км «супер екі жол» салынды. Құрылыс 2001 жылы басталды және 2003 жылы аяқталды. Бұл тас жолда екі көпір бар: Сугай Селангор көпірі және Сугай Перетак көпірі.
Built in the 1887, Federal Route 55 is the earliest federal road to be constructed in Pahang and the first road over the Titiwangsa Range or Main Range through the pass at The Gap, linking the West Coast of Peninsula Malaysia with the East Coast. It was constructed as an 80 mile bridle track from Kuala Kubu Bharu to Kuala Lipis known as the Kuala Kubu–Kuala Lipis Road. In 1915, a road was constructed from Teranum to Bentong, forming the southern pioneer route for the Federal Route 8. In 1919, work started on the access road to the hill station from The Gap and by 1922, the hill station named Fraser's Hill was opened to visitors. The road is now designated as Federal Route 56. The entire roadway was upgraded and paved in 1928 with the specific cost of RM2,004 per mile (or RM1,237 per kilometre), which was considered as the most expensive road project at that time. During the Malayan Emergency, Sir Henry Gurney, a British High Commissioner in Malaya, was assassinated by the Malayan Communist Party terrorists at Mile 56 ½, Kuala Kubu Road on 7 October 1951, on his way to Fraser's Hill. The communist terrorists ambushed his Rolls Royce Silver Wraith and shot him to death. His remains were buried at the Cheras Road Christian Cemetery (now Cheras War Cemetery) at Jalan Cheras, Kuala Lumpur. A memorial signboard was later erected by Malaysian Public Works Department at the site of the incident (location: 3.673596,101.747346 ). The portion of the Kuala Kubu–Kuala Lipis Road from Teranum to Raub, together with the road from Teranum to Bentong, became part of Federal Route 8 before they were bypassed by a new, straighter super two road through FELDA Lurah Bilut. There after, the bypassed old road between Bentong and Raub including the section between Teranum and Raub was re gazetted to become the new Federal Route 218. At the end of the 1990s, a new water dam known as the Sungai Selangor Dam was constructed to cater to the increasing water demand in the Klang Valley. During construction, a 7.7 km super two road was built to replace the existing roadway at the Sungai Selangor Dam construction site. Construction started in 2001 and was completed in 2003. This road has two bridges, the Sungai Selangor bridge and the Sungai Peretak bridge.