Федеральная дорога 55: История и особенности маршрута в Малайзии
Malaysia Federal Route 55
Федеральная дорога 55 в Малайзии: маршрут от Куала Кубу Бару через плотину Селангор к перевалу The Gap и далее до реки Теранум. Подробное описание трассы.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Дорога в Малайзии.
Road in Malaysia
Фон маршрута
Нулевой километр федеральной трассы 55 находится в Куала-Кубу-Бару, Селангор, на её пересечении с федеральной трассой 1, главной магистралью центральной части полуострова Малайзия. После проезда через центр города Куала-Кубу-Бару, дорога проходит вдоль восточной окружности плотины Селангор. Вскоре после плотины Селангор дорога становится извилистой, поднимаясь в хребет Титиванса до пересечения с подъездной дорогой к Фрейзер-Хилл в районе Гэп на границе штатов Селангор и Паханг. Затем дорога спускается, проходя параллельно реке Теранум до Теранума, где она пересекается с малайзийской федеральной трассой 218. Поскольку дорога проходит через гористую местность, она часто подвержена оползням, что приводит к частичному или полному перекрытию участка между Куала-Кубу-Бару и Теранумом.
The Kilometre Zero of the Federal Route 55 is located at Kuala Kubu Bharu, Selangor, at its intersection with the Federal Route 1, the main trunk road of the central of Peninsular Malaysia. After passing Kuala Kubu Bharu town centre, it runs along the eastern circumference of the Selangor Dam. Shortly after passing the Selangor Dam, the road becomes winding as it ascends the Titiwangsa Range until its intersection with the uphill road to Fraser's Hill at The Gap on the Selangor–Pahang state border. Then, the road descends downhill, running in parallel with the Teranum River until Teranum where it intersects with Malaysia Federal Route 218. As the road winds through mountainous terrain, it is often prone to landslides which result in partial or total closures of the section between Kuala Kubu Bharu and Teranum.
Первая дорога Восток-Запад
Построенная в 1887 году, Федеральная трасса 55 является самой ранней федеральной дорогой, построенной в штате Паханг, и первой дорогой, проложенной через хребет Титивангса или Главный хребет через перевал The Gap, соединяющей западное и восточное побережья полуострова Малайзия. Первоначально она строилась как 80-мильная конная дорога от Куала-Кубу Бару до Куала-Липиса, известная как дорога Куала-Кубу – Куала-Липис. В 1915 году была построена дорога от Теранума до Бентонга, ставшая южным участком первопроложенного маршрута Федеральной трассы 8. В 1919 году началось строительство подъездной дороги к горной станции от The Gap, и к 1922 году горная станция Фрейзерс-Хилл была открыта для посещения. В настоящее время дорога имеет обозначение Федеральной трассы 56. В 1928 году вся дорога была модернизирована и покрыта асфальтом по цене 2004 ринггита за милю (или 1237 ринггитов за километр), что считалось самым дорогим дорожным проектом того времени. Во время Малайской чрезвычайной ситуации 7 октября 1951 года сэр Генри Гурни, британский верховный комиссар в Малайе, был убит террористами Малайской коммунистической партии на 56 ½ миле Куала-Кубу-роуд, по пути на Фрейзерс-Хилл. Коммунистические террористы устроили засаду на его Rolls Royce Silver Wraith и застрелили его. Его останки были захоронены на христианском кладбище на дороге Черас (ныне Черасское военное кладбище) на Джалан Черас в Куала-Лумпуре. Позднее Департамент общественных работ Малайзии установил мемориальную табличку на месте происшествия (координаты: 3.673596, 101.747346). Участок дороги Куала-Кубу – Куала-Липис от Теранума до Рауба, а также дорога от Теранума до Бентонга, стали частью Федеральной трассы 8, прежде чем были объезжены новой, более прямой двухполосной дорогой через FELDA Lurah Bilut. Впоследствии объездная дорога между Бентонгом и Раубом, включая участок между Теранумом и Раубом, была переклассифицирована как новая Федеральная трасса 218. В конце 1990-х годов была построена новая водохранилищная плотина Сунгай Селангор для удовлетворения растущего спроса на воду в долине Кланг. Во время строительства была построена 7,7-километровая двухполосная дорога, заменившая существующую дорогу в районе строительства плотины Сунгай Селангор. Строительство началось в 2001 году и было завершено в 2003 году. Эта дорога включает два моста: мост Сунгай Селангор и мост Сунгай Перетак.
Built in the 1887, Federal Route 55 is the earliest federal road to be constructed in Pahang and the first road over the Titiwangsa Range or Main Range through the pass at The Gap, linking the West Coast of Peninsula Malaysia with the East Coast. It was constructed as an 80 mile bridle track from Kuala Kubu Bharu to Kuala Lipis known as the Kuala Kubu–Kuala Lipis Road. In 1915, a road was constructed from Teranum to Bentong, forming the southern pioneer route for the Federal Route 8. In 1919, work started on the access road to the hill station from The Gap and by 1922, the hill station named Fraser's Hill was opened to visitors. The road is now designated as Federal Route 56. The entire roadway was upgraded and paved in 1928 with the specific cost of RM2,004 per mile (or RM1,237 per kilometre), which was considered as the most expensive road project at that time. During the Malayan Emergency, Sir Henry Gurney, a British High Commissioner in Malaya, was assassinated by the Malayan Communist Party terrorists at Mile 56 ½, Kuala Kubu Road on 7 October 1951, on his way to Fraser's Hill. The communist terrorists ambushed his Rolls Royce Silver Wraith and shot him to death. His remains were buried at the Cheras Road Christian Cemetery (now Cheras War Cemetery) at Jalan Cheras, Kuala Lumpur. A memorial signboard was later erected by Malaysian Public Works Department at the site of the incident (location: 3.673596,101.747346 ). The portion of the Kuala Kubu–Kuala Lipis Road from Teranum to Raub, together with the road from Teranum to Bentong, became part of Federal Route 8 before they were bypassed by a new, straighter super two road through FELDA Lurah Bilut. There after, the bypassed old road between Bentong and Raub including the section between Teranum and Raub was re gazetted to become the new Federal Route 218. At the end of the 1990s, a new water dam known as the Sungai Selangor Dam was constructed to cater to the increasing water demand in the Klang Valley. During construction, a 7.7 km super two road was built to replace the existing roadway at the Sungai Selangor Dam construction site. Construction started in 2001 and was completed in 2003. This road has two bridges, the Sungai Selangor bridge and the Sungai Peretak bridge.