Кіріспе

Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), сонымен қатар The Race to the Clouds деп те аталады, АҚШ-тың Колорадо штатындағы Пайкс Пик тауының шыңына жыл сайынғы автомобильдермен дөңгелекке көтерілу жарысы. Жарыс жолының ұзындығы 20 шақырым, 156 бұрылыстан тұрады және Пикс Пик тас жолының 7-ші милясынан басталып, орташа еңісі 7,2% құрайтын 14115 фут (4302 метр) биіктікке дейін көтеріледі, жалпы көтерілуі 4720 фут (1439 метр) шамасында. Бұрын жол қиыршық тас және асфальттан тұратын, бірақ 2011 жылдың тамызынан бастап толығымен асфальтталды. Осының нәтижесінде, барлық келесі жарыстар бастапқы нүктеден финиш сызығына дейін асфальтталған жолда өтеді. Жарыс 1916 жылдан бері өткізіліп келеді және өздігінен ұйымдастырылады. Алғашқы Пенроуз кубогы 1916 жылы 20:55.60 уақыт көрсеткен Реа Ленцке табысталды. Сол жылы Флойд Клаймер мотоциклдер класында 21:58.41 уақытпен жеңіске жетті. 1924 жылы соңғы Пенроуз кубогы Отто Лоешке, оның Lexington Special көлігімен жеңіс алып, берілді. Келесі жылдары Глен Скульц және Луис Унсер арасында қызықты бәсеке болды, олар екеуі де осы жарыста 12 рет жеңіске жетті. 1953 жылы Америка спорттық автомобиль клубы (SCCA) жарысқа демеушілік етіп, көптеген спорттық автомобильдердің қатысуын қамтамасыз етті. Осы кезеңде 1953 жылдан 1962 жылға дейін жарыс рекорды жыл сайын жаңаланды, бұл жарыс тарихындағы ең ұзақ рекордтық көрсеткіштер тізімі. Бұл рекордтардың көп бөлігін Луистің інісі Бобби Унсер орнатты. Шанч оң жақ алдыңғы дөңгелегінің тесілуіне байланысты жаңа рекорд орната алмаса, Мутон (италиялық Фабриция Понспен бірге, олар әлемдік ралли чемпионатында серіктес болған) Ашық ралли санатында жеңіске жетті, бірақ жалпы есеп бойынша жеңіске ие бола алмады. Мутон келесі жылы 11:25.39 уақытпен жалпы жеңіске жетіп, жаңа рекорд орнатты.

Автожолдың асфальтталуы

Колорадо Спрингс қаласы 2002 жылы Сьерра Клубына сотта ұтылып, бірнеше онжылдық бойы 1,5 миллион тонна жол қиыршығы салдарынан өзендерге, су қоймаларына, өсімдіктерге және батпақты жерлерге ерозиялық зақым келтіргені үшін тас жолды салуға кірісті. Жергілікті билік бұл бұйрықтан кейін әр жыл сайын маршруттың шамамен 10% -ын асфальттады. 2011 жылғы жарыс трассаның шамамен 25% -ын құрайтын соңғы топырақты кезең болды. Дегенмен, 2012 жылғы жарысқа 2011 жылдың желтоқсанына дейін 170-тен астам жарыскер тіркелді, ал өткен жылы осы уақытта 46 жарыскер тіркелген болатын. 2012 жылы өткен 90-шы жарысқа дейін бұрынғыдан гөрі көп қатысушы жиналды және жарыс күні ұзартылды. Жарыс тұңғыш рет толығымен асфальтталған жолда өткізілді, нәтижесінде бірнеше рекорд жаңартылды, әсіресе жалпы рекорд, ол жарыс барысында бірнеше рет жаңа иесін тапты және ақырында уақыттық шабуыл класында бұрынғы жарыс жеңімпазы Род Милленнің ұлы Рис Милленге бұйырды. Жарыс кезінде Майк Райан "W" деп аталатын бөлімдегі тік бұрылыста үлкен жүк көлігін айнып кетіп, қоршауға соқтығысты, бірақ үш нүктелі бұрылыс жасап, жолын жалғастырды, содан кейін өзінің бұрынғы рекордын 5 секундқа жаңартты. Бұл жарыстың жылдамдығына толыққанды асфальтталған трассаның қаншалықты әсер еткенін көрсетті. 2012 жылғы жарыста 1205 дивизионындағы марқұм Карлин Данн Ducati мотоциклімен 9:52.819 уақыт көрсетіп, 10 минуттан төмен уақытқа жеткен алғашқы мотоцикл болды, бұл өткен жылғы жалпы рекордтан 1,5 секундқа ғана баяу болды. 2013 жылы WRC жұлдызы Себастьен Лоеб (Peugeot 208 T16 Pikes Peak) 8:13.878 уақытпен тоғыз минуттық шекараны бұзды, ал Рис Миллен 9:02.192 уақытпен екінші орынды иеленді, бұл өзінің бұрынғы рекордын 44 секундтан астам жаңартты. Жан-Филипп Дейро 9:42.740 уақытпен үшінші орынды, ал Пол Даленбах 9:46.001 уақытпен төртінші орынды алды, нәтижесінде өткен жылы орнатылған жалпы рекордты ең болмағанда төрт жүргізуші жаңартты.

Электрлік көліктердің пайда болуы

Электрлік көліктер 1980 жылдардың басынан бері PPIHC жарысында кездейсоқ түрде қатысып келеді. 1981 жылы Джо Болл 32:07.410 уақытында Sears Electric Car көлігімен төбеге жетті, 1994 жылы Кэти Эндикотт өзінің Honda көлігімен 15:44.710 уақытында, ал 2013 жылы Нобухиро Тадзима E RUNNER Pikes Peak Special көлігімен 9:46.530 уақытында 10 минуттық шекараны бұзды. Келесі жылдары электрлік көліктер жиі қатысып, қуат жүйесінің рекордтарын біртіндеп жаңартты және 2018 жылы жалпы рекордты жаңартты. Тауға көтерілу жарыстары үшін, әсіресе осы жарыс үшін, заманауи және жақсы жобаланған электрлік көліктің ішкі жану қозғалтқышы бар көліктерге қарағанда артықшылығы бар деп айтуға болады. Ұзындығы шектеулі қашықтық мәселесі қысқа шабуылдарға қатысты емес, ал Пайкс Пик трассасының қиын жолдары электр моторларының дерлік бірден берілетін айналым моментіне өте қолайлы. Сонымен қатар, биік таулардағы ауа тығыздығының төмендеуі, ауамен жұмыс істейтін қозғалтқыштардағыдай, жүргізушіге қол жетімді қуатты азайта алмайды. 2014 жылғы жарысты бензинмен жұмыс істейтін көлік жеңіп алса да, екінші (Грег Трейси), үшінші (Хироши Масуока) және төртінші (Нобухиро Тадзима) орындарды электрлік көліктер иеленді. 2015 жылы электрлік көліктер жалпы есепте бірінші (Рис Миллен) және екінші (Нобухиро Тадзима) орындарға ие болды. Рис Милленмен болған сұхбатында, ол жарыс басталғанға дейін көліктің артқы моторлық бөліміне қуатты жоғалтқанын айтты. Егер мұндай жағдай болмағанда, ол 30 секундқа жылдамрақ болатынын күткен. 2016 жылы бензин тағы да жеңіске жетті, бірақ электрлік көліктер құрсауды аяқтады, екінші (Рис Миллен), үшінші (Тетсуя Ямано) және бесінші (Нобухиро Таджима) орындарды иеленді. 2018 жылғы жарыста электрлік көлік жарыстың тарихында алғаш рет жаңа жалпы рекорд орнатты, француз Ромен Дюма толығымен электрлік Volkswagen I. D. R көлігімен 7:57.148 уақытында трассаны аяқтады, бұл 8 минуттық шекараны бұзған алғашқы көлік болды. 2019 жылғы жарыста мотоциклші Карлин Даннның қазасы ұйымдастырушыларды барлық мотоцикл жарыстарын кейінге жылдыруға мәжбүр етті. Бұл шешім 2021 жылғы жарыстан кейін қайта қарастырылды және мотоцикл жарысы тоқтатылды.

Жарыс бөлімдері

Pikes Peak International Hill Climb қазіргі уақытта алты санаттан тұрады.

Шексіз

Қауіпсіздік тексеруінен өтіп, PPIHC-тің жалпы ережелеріне сәйкес келген кез келген нәрсе Unlimited дивизионында рұқсат етіледі. Unlimited дивизионында ең экзотикалық көліктер ұсынылады, олардың көпшілігі осы жарыс үшін арнайы құрастырылған. Осы жарыс машиналарынның жалпы жарыс рекордын жаңару мүмкіндігі ең жоғары. 2018 жылы Ромен Дюма барлық электрлік Volkswagen I. D. R Pikes Peak көлігімен 7 минут 57,148 секундтық жаңа рекордты орнатып, Себастьен Лёбтің бұрынғы рекордын 15 секундтан астам айырмамен жеңді.

Уақыт шабуыл 1

Екі және төрт дөңгелекті көліктерді өндіруге арналған бөлім. Тек жабық кабинасы бар төрт дөңгелекті көліктер қатысуға рұқсат етіледі.

Йокогамадағы Porsche Pikes Peak Trophy

2018 жылғы жарыста тұңғыш рет ресми түрде бір маркалы Porsche санаты ұсынылды, ол Porsche Cayman GT4 Clubsport үшін эксклюзивті түрде төрт нұсқада – Clubsport, Clubsport Trophy Specification, Clubsport MR және Clubsport 2017 IMSA GS түрлерінде болды.

Ашық дөңгелек

Pikes Peak дәстүрлі бір орындық жарыс машиналарын, дизайны Инди стиліндегі спринтерлерден құм төбесінде жүретін багилерге дейін. 1916 жылғы алғашқы жарыстан бері ашық дөңгелекті машиналар барлық жарыстарға қатысып келеді.

Пайкс Пик ашылды

Өндірістік көліктер, рұқсат етілген өзгертулерге шектеу жоқ.

Көрмелік сынып

Іс-шара миссиясының мәлімдемесіне сәйкес, атап айтқанда "мотор спорты технологиясын практикалық қолданудағы жетістіктерді көрсету" мақсатымен, жарыс PPIHC санкциялаған дивизиялардың техникалық талаптарына сай келмейтін көліктермен қатысушыларды көрме класына қабылдауға ынталандырады. Бұл кластың көрме статусына байланысты кластық рекордтар болмаса да, қатысушылар жалпы трасса рекордын тіркеуге, сондай-ақ бұрынғы кластардың көрсеткен рекордтарына талпынуға құқылы.

Жарыс рекорды

Төменде қазіргі кезде танылған барлық жазбалар келтірілген. Жарыстың соңғы өткізілуінде орнатылған рекордтар қалың әріппен берілген.

Бөлім және сыныптық жазбалар

Қазіргі 4 дөңгелекті рекордтар Бөлім Сыныбы Жыл Атауы Көлік Уақыты Шектеусіз 2018 Ромен Дюма Volkswagen I. D. R 7:57.148 Уақыт Шабуылы Уақыт Шабуылы 1 2023 Дэвид Донохью Porsche GT2 RS Clubsport 9:18.053 Pikes Peak Challenge Автомобилі Ашық Дөңгелек 2023 Коди Вахшольц 2013 Ford Open 9:19.192 Pikes Peak Ашық 2023 Ромен Дюма Ford Supervan 4.2 8:47.682 Porsche Cayman GT4 Clubsport 2018 Трэвис Пастрана 2016 Porsche Cayman GT4 Clubsport 10:33.897

Қазіргі 2 дөңгелекті рекордтар 10:00.694 Quad 2016 Сирил Комбс 2011 Suzuki KTM JF прототипі 11:05.664