2006 жылғы GP2 сериясы маусымы

Кіріспе

2006 жылғы GP2 Series маусымы – Formula One жүйесіне дайындаушы GP2 Series чемпионатының екінші маусымы болды. Маусым 2006 жылдың 8 сәуірінде Испаниядағы Валенсия трассасында басталып, 2006 жылдың 10 қыркүйегінде Италияның Монца қаласында аяқталды. Чемпионатты ART Grand Prix командасының жүргізушісі Льюис Хэмилтон, Piquet Sports командасының жүргізушісі Нельсон Пикет-Кеседен басымдықпен жеңіп алды.

Шасси

2006 жылғы GP2 машинасы Dallara Automobili компаниясымен жобаланған. 2006 жылғы GP2 машинасы екі қабатты артқы қанатқа ие болды, ал 2005 жылы қолданылған үш қабатты артқы қанат тек Монако жарысында ғана пайдаланылды. Алдыңғы жоғарғы және төменгі тіректер күшейтілді, сондай-ақ алдыңғы және артқы серікпелердің тік тұғырлары да нығайтылды.

Қозғалтқыш

4 литрлік V8 қозғалтқышында өнімділікті және отын тұтынуды жақсартуға бағытталған ішкі, картографиялық және бағдарламалық жаңартулар енгізілді.

Ылғалдандырғыш

2006 жылғы беріліс қорабы GearTek компаниясымен жасалған, 8 позициялық барабан, храповик корпусы және бағдарламалық жаңартулармен жабдықталған, сондай-ақ жақсартылған беріліс таңдауын жеңілдету үшін жаңа көлденең біліктер бекіту жүйесімен ұшталған.

Тікұшақтар

Bridgestone компаниясы 2006 жылғы маусым үшін жеткізген шиналар толықтай жылтыр болды, 2005 жылғы маусымдағы төрт жолақты ойықтары бар жылтыр шинадан айырмашылығы бар. Bridgestone жұмсақ, орташа және қатты қоспалы шиналарды ұсынды, ал шина таңдауын Bridgestone компаниясы мен GP2 сериясы әр жарысқа дейін бірлесіп жасады. Жаңбырға арналған шинаның сипаттамалары 2005 жылғыдан өзгермеді.

Басқа бөлшектер

Brembo GP2 үшін эксклюзивті жаңа моноблокты тежегіш калиперлер мен дискілік қоңырауларды жеткізді. Автомобильде ішкі салқындату жүйесі де жаңартылды, жаңа су радиаторы, радиатор арнасы, май және су жылу алмастырғышы, өзгертілген май дегазаторы, жаңа май және су құбырлары, сондай-ақ жылу алмастырғышты бекітуге арналған жаңа тіректер орнатылды.

Спорттық ережелердің өзгеруі

2006 жылғы маусымдағы спорт ережелеріне енгізілген жалғыз өзгеріс – жүргізушілер жарыстағы ең жылдам айналым жасағандары үшін 2005 жылы берілген екі ұпайдың орнына, енді тек бір ұпай ғана алатын болды. Бірақ, жүргізуші ең жылдам айналымды иелену үшін жарысты өзіне бөлінген старттық позициядан бастауы тиіс еді.

Маусым қорытындысы

Нельсон Пике кіші Валенсиядағы алғашқы жарысты Льюис Хэмилтон мен Адриан Валлес екі жаңадан келгеннен озып жеңіп алды. Валлес маусымның қалған бөлігінде Барселонадағы ең жылдам айналым үшін алған бір ұпайдан басқа ешқандай ұпай жинамады. Спринт жарысында Валлес Адам Кэрроллмен соқтығысып, бірнеше рет домалап кетті. Майкл Аммермюллер спринт жарысын жеңіп алды, ол маусымның басында үміттендіргенмен, соңғы алты жарыста ұпай жинамады. Джанмария Бруни мен Эрнесто Визо кейіннен Имолада жеңіске жетті, онда Хэмилтон финалдық жарыста қара жалау көрсетілгеннен кейін ұпай жинамады және спринт жарысын соңғы қатардан бастады. Хэмилтон Нюрбургрингте екі жарысты да жеңіп алды, ал Пике поул-позицияны иеленді, бірақ финалдық жарыста машинасының бұзылуынан кейін үлкен апатқа ұшырады. Ол спринтте де ұпай жинамады. Хэмилтон Барселонадағы жарыста жеңіске жетуге жақын болды, бірақ соңғы айналымда командаласы Александр Прематпен соқтығысты. Француз Хэмилтоннан озып, жеңіске жетті. Визо спринтте жеңіске жетіп, маусымдағы екінші жеңісін алды. Содан кейін Хэмилтон үш жарыс қатарынан жеңіске жетті, оның ішінде Монакода Николас Лапиер мен Оливье Пла жарақат алып, жарысқа қатыспады. Сильверстоундағы туған жерінде Хэмилтон финалдық жарыста жеңіске жетті, содан кейін спринтте де жеңіске жетіп, бірден Кливио Пиккионе мен Пикетті басып өтті. Маусымның басында айдаушылар құрамында бірнеше өзгерістер болды. Джорджо Пантано алғашқы үш жарыстан кейін серияға оралды, ал Тимо Глок Монако мен Ұлыбритания жарыстары арасында BCN командасынан iSport командасына көшті. Екеуі де маусымның қалған бөлігінде жарыстарда жеңіске жетуге үміткер болды және Магни-Курста жеңістерді бөлісті. Глок Хоккенхаймда да жеңіске жетті, соңғы айналымда Хосе Мария Лопесті басып өтті. Осы кезде Хэмилтон Пикеттен 26 ұпайға алда болды, бірақ бразилиялық жарысшы Венгрияда керемет жарыс көрсетіп, поул-позицияны, екі жеңісті және екі ең жылдам айналымды иеленді. Хэмилтон квалификацияда айналып, жарысты соңғы қатардан бастады. Ол онда ұпай жинамады, бірақ жаңбырлы жексенбідегі спринтте екінші орын алды. Пике түрікменде де жақсы өнер көрсетті, поул-позициядан финалдық жарысты жеңіп алды. Хэмилтон екінші орын алды, ал спринтте ерте айналып кеткеніне қарамастан, екінші орынға көтерілді, ал Пике бесінші орынмен ғана қанағаттанды. Андреас Зубер алдыңғы қатардан старт алып, жарыста жеңіске жетті. Монцадағы соңғы жарысқа дейін Хэмилтон 10 ұпайға алда болды. Пике поул-позицияны алып, алда болуын 8 ұпайға қысқарта алды. Пантано финалдық жарыста екеуін де жеңіп, ең жылдам айналымды көрсетті. Пике екінші, ал Хэмилтон үшінші орын алды, яғни чемпионаттың тағдыры соңғы жарыста шешіледі. Алайда, Пантано ең жылдам айналымда сары жалауды елемегені үшін оның нәтижесі есептелмеді, нәтижесінде Хэмилтонға бір ұпай берілді, ол осылайша титулды жеңіп алды. Пантано спринтте керемет старт алып, бірінші бұрышқа дейін 8-ден 1-ге көтеріліп, жарыста жеңіске жетті. Хэмилтон одан кейін екінші орын алды, соңында Пикетті 12 ұпаймен басып өтті.

Nelson Piquet Jr. won the first race at Valencia ahead of two rookies, Lewis Hamilton and Adrián Vallés. The latter failed to score in the rest of the season apart from one point for fastest lap at Barcelona. In a sprint race, Vallés was involved in a collision with Adam Carroll who rolled multiple times. The sprint race was won by Michael Ammermüller who had promising start to the season but failed to score during last six weekends. Gianmaria Bruni and Ernesto Viso then shared victories at Imola, where Hamilton failed to score, after being black flagged in the feature race and therefore starting the sprint race from back of the grid. Hamilton won both races at Nürburgring, after Piquet took pole position but had a big crash following car failure in the feature race. He also failed to score in the sprint. Hamilton was on course to win feature race at Barcelona, but he collided with his teammate Alexandre Prémat on the last lap. The Frenchman went on to win with Hamilton second. Viso took his second victory of the season by winning the sprint. Hamilton then won three races in a row, including at Monaco where Nicolas Lapierre and Olivier Pla were injured and did not start. At his home circuit in Silverstone, Hamilton won the feature and then the sprint, where he overtook Clivio Piccione and Piquet in one move. There were few notable driver changes during the early season. Giorgio Pantano returned to the series with after missing the first three rounds and Timo Glock moved from BCN to iSport between the Monaco and British rounds. Both were serious contenders for race wins for the rest of the season and they shared victories at Magny Cours. Glock also won at Hockenheim after overtaking José María López on the final lap. At this point, Hamilton had a 26 point lead over Piquet, but the Brazilian bounced back with a perfect weekend at Hungary, taking pole, two wins and two fastest laps. Hamilton spun in qualifying and started the feature race from back of the grid. He failed to score there but took second place in the wet Sunday sprint. Piquet's form continued in Turkey, where he won the feature race from pole. Hamilton was second, and in the sprint, he recovered from an early spin to take second place, while Piquet had to settle for fifth. Andreas Zuber took advantage of his front row starting position and won the race. Hamilton led by ten points before final weekend in Monza. Piquet cut the lead to eight by taking pole. Pantano beat both of them in the feature race and set the fastest lap as well. Piquet finished second and Hamilton third, meaning that the championship would be decided in final race. However, Pantano was deemed to have ignored yellow flags on his fastest lap so that time was disallowed, giving a point to Hamilton who now clinched the title. Pantano made a fantastic start in the sprint and went from 8th to 1st before first corner, and went on to win the race. Hamilton followed and took 2nd, beating Piquet by 12 points in the end.

Командалар мен жүргізушілер

Барлық командалар Dallara GP2/05 шассиін, Renault маркалы 4.0 литрлік (244 куб. дюйм) табиғи аспирациялық Mecachrome V8 қозғалтқыштарымен және Bridgestone ұсынған дөңгелектермен пайдаланды.

Команда Жүргізуші аты Туры

ART Grand Prix 1 Александр Према Барлығы
2 Льюис Гамильтон Барлығы
Arden International Ltd 3 Майкл Аммермюллер Барлығы
4 Николас Лапиер 1–5, 8–11
Ниль Джани 6–7
Super Nova International 5 Хосе Мария Лопес Барлығы
6 Фейруз Фаузи Барлығы
iSport International 7 Эрнесто Визо Барлығы
8 Тристан Гоменди 1–5
Тимо Глок 6–11
Racing Engineering 9 Адам Кэрролл Барлығы
10 Хавьер Вилла Барлығы
Piquet Sports 11 Нельсон Пикет кіші Барлығы
12 Александр Неграо Барлығы
DAMS 14 Фердинандо Монфардини Барлығы
15 Франк Перера Барлығы
FMS International (1–2) Petrol Ofisi FMS International (3–11) 16 Лука Филиппи 1–3
Джорджио Пантано 4–11
17 Джейсон Тахинци Барлығы
BCN Competición 18 Хироки Йошимото Барлығы
19 Тимо Глок 1–5
Лука Филиппи 6–11
DPR (1–2, 8–11) DPR Direxiv (3–7) 20 Оливье Пла 1–5, 7
Майк Конвей 6
Виталий Петров 8–11
21 Кливио Пиччионе Барлығы
Durango 22 Лукас ди Грасси Барлығы
23 Серхио Эрнандес Барлығы
Campos Racing 24 Адриан Вальес Барлығы
25 Феликс Портейро Барлығы
Trident Racing 26 Джанмария Бруни Барлығы
27 Андреас Цубер Барлығы

Маусым ортасындағы өзгерістер

Нюрбург жарыстарынан кейін Джорджио Пантано Лука Филиппиді ауыстырды. Монако жарысынан кейін Тристан Гомендидің орнына Тимо Глок келді. Монако жарысынан кейін Лука Филиппи Тимо Глокты ауыстырды. Нил Джани Сильверстоун және Магни-Курс жарыстары үшін Николас Лапиерді ауыстырды. Майк Конвей Сильверстоун жарыстарында Оливье Планы ауыстырды. Виталий Петров Магни-Курс жарысынан кейін Оливье Планы ауыстырды.

Нәтижелер

1 Тур Қыранының орны Ең жылдам айналым Жеңімпаз жүргізуші Жеңімпаз команда Есеп 1 F Валенсия трассасы Нельсон Пике Жр. Никола Лапьерр Нельсон Пике Жр. Piquet Sports Есеп Андреас Цубер Михаил Аммермюллер Arden International Ltd 2 F Энцо е Дино Феррари автодромы Джанмария Бруни Адриан Вальес Джанмария Бруни Trident Racing Есеп S Эрнесто Висо Эрнесто Висо iSport International 3 F Нюрбургринг Нельсон Пике Жр. Льюис Хэмилтон Льюис Хэмилтон ART Grand Prix Есеп S Александре Према Льюис Хэмилтон ART Grand Prix 4 F Каталония трассасы Нельсон Пике Жр. Адриан Вальес Александре Према ART Grand Prix Есеп S Джанмария Бруни Эрнесто Висо iSport International 5 F Монако трассасы Льюис Хэмилтон Лукас ди Грасси Льюис Хэмилтон ART Grand Prix Есеп 6 F Сильверстоун трассасы Адам Кэрролл Льюис Хэмилтон Льюис Хэмилтон ART Grand Prix Есеп S Льюис Хэмилтон Льюис Хэмилтон ART Grand Prix 7 F Невер Магни Кур трассасы Хосе Мария Лопес Льюис Хэмилтон Тимо Глок iSport International Есеп S Хосе Мария Лопес Джорджо Пантано Petrol Ofisi FMS International 8 F Хокенхаймринг Джанмария Бруни Александре Према Джанмария Бруни Trident Racing Есеп S Лукас ди Грасси Тимо Глок iSport International 9 F Венгрия трассасы Нельсон Пике Жр. Нельсон Пике Жр. Нельсон Пике Жр. Piquet Sports Есеп S Нельсон Пике Жр. Нельсон Пике Жр. Piquet Sports 10 F Ыстамбұл жарыс трассасы Нельсон Пике Жр. Нельсон Пике Жр. Нельсон Пике Жр. Piquet Sports Есеп S Льюис Хэмилтон Андреас Цубер Trident Racing 11 F Монца ұлттық автодромы Нельсон Пике Жр. Льюис Хэмилтон Джорджо Пантано Petrol Ofisi FMS International Есеп S Льюис Хэмилтон Джорджо Пантано Petrol Ofisi FMS International

Командалық чемпионат

Поз Команда Автонөмірі. VAL IMO NÜR CAT MON SIL MAG HOC HUN IST MNZ Ұпайлар 1 ART Grand Prix 1 9 Сайыскерден шықты 4 Сайыскерден шықты 2 17 1 3 3 6 Сайыскерден шықты 2 3 19 Сайыскерден шықты 6 3 3 7 5 Сайыскерден шықты 180 2 2 6 Дисквалификация 10 1 1 2 4 1 1 1 19 5 2 3 10 2 2 2 3 2 2 Piquet Sports 11 1 4 5 2 Сайыскерден шықты 19† 4 2 12† 4 5 4 2 13† Стартқа шықпады 1 1 1 5 2 6 115 12 13 7 Сайыскерден шықты 11 7 7 7 18 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 12 5 Сайыскерден шықты 16 9 5 Сайыскерден шықты 8 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 3 iSport International 7 8 2 6 1 6 11 8 1 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 8 10 Сайыскерден шықты 4 4 4 4 Сайыскерден шықты 13 Сайыскерден шықты 10 101 8 Сайыскерден шықты 11 Сайыскерден шықты 17 13 12 5 5 Сайыскерден шықты 2 6 1 4 3 1 2 5 4 4 Сайыскерден шықты Стартқа шықпады 4 Arden International Ltd 3 7 1 2 Сайыскерден шықты 10 6 3 8 7 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 12 8 9 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 11 13 Сайыскерден шықты 12 Сайыскерден шықты 57 4 4 3 3 7 5 2 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты Нүктесіз Сайыскерден шықты 11 7 20 7 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 14 6 6 4 5 FMS International (1–2) Petrol Ofisi FMS International (3–11) 16 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 11 5 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 9 7 Сайыскерден шықты 5 4 6 1 5 5 3 13 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 1 1 46 17 Стартқа шықпады Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты Дисквалификация 18 15 19 Сайыскерден шықты 13 16 Сайыскерден шықты 17 17 17 Сайыскерден шықты 14 17 17 11 13 6 Trident Racing 26 6 5 1 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 16 Сайыскерден шықты 17 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 15 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 1 6 Сайыскерден шықты 8 Сайыскерден шықты 15 Сайыскерден шықты 9 45 27 Сайыскерден шықты 13 Сайыскерден шықты 8 14 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 11 5 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 18 Сайыскерден шықты 14 14 9 7 1 Нүктесіз 7 Racing Engineering 9 14 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 12 3 5 10 12 Сайыскерден шықты 3 2 20 14 6 8 7 Сайыскерден шықты 6 3 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 33 10 18 9 13 18 9 20 14 15 Сайыскерден шықты 14 13 17 16 11 13 Сайыскерден шықты 15† 15 16 9 Сайыскерден шықты 8 Super Nova International 5 5 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 19† 4 3 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты Нүктесіз Сайыскерден шықты 14 3 Сайыскерден шықты 7 2 8 Сайыскерден шықты 9 11 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 30 6 15 10 Сайыскерден шықты 15 19 9 Сайыскерден шықты 14 10 12 7 Сайыскерден шықты 15 22 10 16 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 14 10 9 BCN Competición 18 Сайыскерден шықты 12 8 3 8 4 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 17† 9 Сайыскерден шықты 23† Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 19 8 5 22 19 16 8 7 4 17 Сайыскерден шықты 11 10 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 9 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 21 16 12 Сайыскерден шықты 10 Сайыскерден шықты 4 7 10 DPR (1–2, 8–11) DPR Direxiv (3–7) 20 10 15 Сайыскерден шықты 20† 15 Сайыскерден шықты Дисквалификация 20 Сайыскерден шықты 11 11 16 9 15 15 15 10 16 18 Сайыскерден шықты 12 18 21 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 16 11 8 16† Сайыскерден шықты 4 7 3 13 Сайыскерден шықты 8 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 7 3 11 DAMS 14 12 Сайыскерден шықты 12 9 Сайыскерден шықты 10 6 6 9 Сайыскерден шықты Стартқа шықпады 8 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 12 11 6 18† 12 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 14 15 11 14 Сайыскерден шықты 14 Сайыскерден шықты 15 13 Сайыскерден шықты 2 Сайыскерден шықты 10 Сайыскерден шықты 12 14 11 9 Сайыскерден шықты 12 8 15† 15† 12 Campos Racing 24 3 Сайыскерден шықты 9 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 14 18 16 Сайыскерден шықты 9 Сайыскерден шықты 15 13 18 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 7 Сайыскерден шықты 14 Сайыскерден шықты 11 12 25 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 10 6 16 Сайыскерден шықты 17 Сайыскерден шықты 6 8 Дисквалификация 18 10 12 18 Сайыскерден шықты 12 19† Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты Нүктесіз 13 Durango 22 17 16† Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 18 13 12 9 11 Сайыскерден шықты Эксклюзивті 7 6 Стартқа шықпады Сайыскерден шықты 13 Сайыскерден шықты 5 9 10 14 9 23 Сайыскерден шықты Стартқа шықпады Сайыскерден шықты 13 12 Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 13 8 10 Эксклюзивті 14 11 10 Нүктесіз Сайыскерден шықты Сайыскерден шықты 11 10 13 Сайыскерден шықты Поз Команда Автонөмірі. VAL IMO NÜR CAT MON SIL MAG HOC HUN IST MNZ Ұпайлар

Pos Team CarNo. VAL IMO NÜR CAT MON SIL MAG HOC HUN IST MNZ Points 1 ART Grand Prix 1 9 Ret 4 Ret 2 17 1 3 3 6 Ret 2 3 19 Ret 6 3 3 7 5 Ret 180 2 2 6 DSQ 10 1 1 2 4 1 1 1 19 5 2 3 10 2 2 2 3 2 2 Piquet Sports 11 1 4 5 2 Ret 19† 4 2 12† 4 5 4 2 13† DNS 1 1 1 5 2 6 115 12 13 7 Ret 11 7 7 7 18 Ret Ret 12 5 Ret 16 9 5 Ret 8 Ret Ret Ret 3 iSport International 7 8 2 6 1 6 11 8 1 Ret Ret 8 10 Ret 4 4 4 4 Ret 13 Ret 10 101 8 Ret 11 Ret 17 13 12 5 5 Ret 2 6 1 4 3 1 2 5 4 4 Ret DNS 4 Arden International Ltd 3 7 1 2 Ret 10 6 3 8 7 Ret Ret 12 8 9 Ret Ret 11 13 Ret 12 Ret 57 4 4 3 3 7 5 2 Ret Ret Ret NC Ret 11 7 20 7 Ret Ret 14 6 6 4 5 FMS International (1–2) Petrol Ofisi FMS International (3–11) 16 Ret Ret 11 5 Ret Ret 9 7 Ret 5 4 6 1 5 5 3 13 Ret Ret 1 1 46 17 DNS Ret Ret Ret DSQ 18 15 19 Ret 13 16 Ret 17 17 17 Ret 14 17 17 11 13 6 Trident Racing 26 6 5 1 Ret Ret 16 Ret 17 Ret Ret 15 Ret Ret 1 6 Ret 8 Ret 15 Ret 9 45 27 Ret 13 Ret 8 14 Ret Ret 11 5 Ret Ret Ret 18 Ret 14 14 9 7 1 Ret NC 7 Racing Engineering 9 14 Ret Ret 12 3 5 10 12 Ret 3 2 20 14 6 8 7 Ret 6 3 Ret Ret 33 10 18 9 13 18 9 20 14 15 Ret 14 13 17 16 11 13 Ret 15† 15 16 9 Ret 8 Super Nova International 5 5 Ret Ret 19† 4 3 Ret Ret NC Ret 14 3 Ret 7 2 8 Ret 9 11 Ret Ret 30 6 15 10 Ret 15 19 9 Ret 14 10 12 7 Ret 15 22 10 16 Ret Ret Ret 14 10 9 BCN Competición 18 Ret 12 8 3 8 4 Ret Ret Ret Ret 17† 9 Ret 23† Ret Ret Ret Ret 19 8 5 22 19 16 8 7 4 17 Ret 11 10 Ret Ret 9 Ret Ret 21 16 12 Ret 10 Ret 4 7 10 DPR (1–2, 8–11) DPR Direxiv (3–7) 20 10 15 Ret 20† 15 Ret DSQ 20 Ret 11 11 16 9 15 15 15 10 16 18 Ret 12 18 21 Ret Ret Ret 16 11 8 16† Ret 4 7 3 13 Ret 8 Ret Ret Ret Ret Ret 7 3 11 DAMS 14 12 Ret 12 9 Ret 10 6 6 9 Ret DNS 8 Ret Ret 12 11 6 18† 12 Ret Ret 14 15 11 14 Ret 14 Ret 15 13 Ret 2 Ret 10 Ret 12 14 11 9 Ret 12 8 15† 15† 12 Campos Racing 24 3 Ret 9 Ret Ret 14 18 16 Ret 9 Ret 15 13 18 Ret Ret 7 Ret 14 Ret 11 12 25 Ret Ret 10 6 16 Ret 17 Ret 6 8 DSQ 18 10 12 18 Ret 12 19† Ret Ret NC 13 Durango 22 17 16† Ret Ret 18 13 12 9 11 Ret EX 7 6 DNS Ret 13 Ret 5 9 10 14 9 23 Ret DNS Ret 13 12 Ret Ret 13 8 10 EX 14 11 10 NC Ret Ret 11 10 13 Ret Pos Team CarNo. VAL IMO NÜR CAT MON SIL MAG HOC HUN IST MNZ Points