Екінші дүниежүзілік соғыстағы үнді зы бронетранспортері
Armoured Carrier Wheeled Indian Pattern
Екінші дүниежүзілік соғыста жасалған үнді бронетранспортері (ACV IP) туралы ақпарат. "Татанагар" аталымымен белгілі, 4655 данасы өндірілді. Жауласу машиналары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық Үндістанның бронемашинасы. Armoured Carrier, Wheeled, Indian Pattern (ACV IP), сондай-ақ Үндістан үлгісіндегі бронемашина немесе басқа да ұқсас атаулармен белгілі, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Үндістанда өндірілген. Ол әдетте Bren жеңіл пулеметімен қаруландырылды. Tata Locomotives компаниясы жасағандары зауыт орналасқан жерінің атымен "Татанагар" деп аталды. Барлығы 4655 дана өндірілді, олар Үндістан бөлімдері тарапынан Қиыр Шығыс, Жерорта теңізі және Таяу Шығыс театрларында, көбінесе дивизиялық барлау полктерінде қолданылды.
British Indian armoured car
Armoured Carrier, Wheeled, Indian Pattern (ACV IP), known also as Indian Pattern Carrier or other similar names, was an armoured car produced in India during the Second World War. It was typically armed with a Bren light machine gun. Those produced by Tata Locomotives were called "Tatanagars" after the location of the works. 4,655 were produced, used by Indian units in the Far East and Mediterranean and Middle East Theatre, typically in divisional reconnaissance regiments.
Тарих
Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда, Ұлыбритания Достастықтың бронетранспорттық құралдарға деген қажеттілігін қанағаттандыра алмады. Бұл көптеген Достастық елдерін өздерінің көліктерін жасауға итермеледі. Танктер сияқты ауыр бронетранспорттық құралдарды өндіру үшін озық өнеркәсіп қажет болды, ал мұндай өнеркәсіп көптеген елдерде болмағандықтан, жасалған жауынгерлік көліктердің көпшілігі бронетранспорттық көліктер болды, олар көбінесе импортталған шассилерге негізделген. Үндістанда "Бронетранспорттық, дөңгелекті, үнді үлгісі" немесе ACV IP деп аталатын бронетранспорттық машиналар сериясы жасалды. Бұл көліктерде Канададан импортталған Ford немесе GMC CMP жүк машиналарының шассилері қолданылды. Бронетранспорттық корпус жасауды негізінен Үндістан темір жолы жүзеге асырды. Қару-жараққа әдетте Bren жеңіл пулеметі, ал кейбір түрлерінде шағын мұнараға орнатылған және Boys танкіге қарсы мылтығы кірді. No. 19 радиостанциясы орнатылды. Көлік 1940 жылдан 1944 жылға дейін өндірісте болды, жалпы 4655 данасы жасалды. ACV IP Үндістан бөлімшелері тарапынан Алыс Шығыс, Жерорта теңізі және Таяу Шығыс театрларында, әдетте дивизиялық барлау полктерінде барлау машинасы, жеке құрал тасымалдаушы, зениттік қару тасымалдаушы немесе алдыңғы бақылау офицерінің көлігі ретінде пайдаланылды.
At the outbreak of the Second World War, the United Kingdom was unable to meet the needs of the Commonwealth for armoured fighting vehicles. It led many Commonwealth countries to develop their own vehicles. As production of heavy armoured vehicles, such as tanks, required advanced industry which those countries lacked, most of the developed fighting vehicles were armoured cars, often based on imported chassis. In India a series of armoured vehicles was developed, known as Armoured Carrier, Wheeled, Indian Pattern or ACV IP. These vehicles used Ford or GMC CMP truck chassis imported from Canada. Armoured hulls were constructed mainly by the Indian Railways. The armament typically consisted of Bren light machine gun, in some variants mounted in a small turret and Boys anti tank rifle. The No. 19 radio set was carried. The vehicle was in production from 1940 until 1944, 4,655 being built. The ACV IP was used by Indian units in the Far East and Mediterranean and Middle East Theatre, typically in divisional reconnaissance regiments, as reconnaissance vehicle, personnel carrier, AA weapons carrier or Forward Observation Officer vehicle.
Нұсқалар
Mk I — бастапқы нұсқасы, 1940 жылғы Ford жүк машинасының шассиі негізінде жасалған, алдыңғы жағында қозғалтқышы бар, Marmon Herrington толық жетек жиынтығымен жабдықталған. Mk II — Ford CO11QRF шассиі (толық жетек, артқы мотор, оң жақтан басқару). Mk IIA — өзгертілген брондалған корпус. Mk IIB — қалыңдатылған бронь. Mk IIC — Ford C191QRF шассиі, брондалған шатыры және Bren MG-ге арналған кішкентай мұнарасы бар. Mk III — Mk IIC-ге ұқсас, сәл өзгертілген корпусымен. 276 данасы салынған. Mk IV — Ford C291QR шассиі, ашық корпус.
Mk I — initial version, based on Ford model 1940 truck chassis with motor in front, fitted with a Marmon Herrington all wheel drive kit. Mk II — Ford CO11QRF chassis (all wheel drive, motor in the rear, right hand drive). Mk IIA — modified armoured hull. Mk IIB — thicker armour. Mk IIC — Ford C191QRF chassis, armoured roof and small turret for Bren MG.
Mk III — similar to Mk IIC, with slightly modified hull. 276 units built. Mk IV — Ford C291QR chassis, open hull.