Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Қой терісінен жасалған етік – қой терісінен тігілген аяқ киім. Қой терісінің жүні жақсы жылу сақтайды, сондықтан мұндай етіктер суық ауада жиі тағылады. Қой терісінен жасалған етіктер б.з.б. 500 жылдан бері суық аймақтарда қолданылып келеді, мысалы, Қытайдың Субаши қаласында табылған мамық бір жұп етік киген күйде табылған. Ежелгі Грекияда Платон Потидеядағы қатал қыстарда көптеген адамдар аяқтарын жылы мата мен қой терісіне орап жүретінін жазған. 19 ғасырда саяхатшы Уильям Найт Тибет халқының қой терісінен жасалған етік киетінін көрген. Әйел бишілер түрлі түсті етік тақса, ерлер үлкен етік киіп, үстіне қой терісінен тігілген ауыр шалбар мен тон жабатын. Арктикадағы инуиттер жылы етік жасау үшін қой терісін пайдаланады, олардың атаулары – камипак немесе марнгвақ. Оларды су өткізбеу үшін майлайды. Ресей қысында шаруалар аяқтарын жылы ұстау үшін қой терісімен астарланған биік етік киетін. Гластонберидегі Morlands фирмасы қой терісінен жасалған етік тігіп шығарды. Бұл етіктер автомобиль пайда болғанда өте танымал болды, себебі ашық көліктерде суық және желді болады. 1953 жылы Эверест тауына алғаш көтерілген сэр Эдмунд Хиллари экспедициясы Морланд етіктерін қолданды. Олар тауға шығу үшін емес, демалыс кезінде жылу үшін пайдаланылды. Ұшқыштар ұшақтары қысымсыз және жылытылмаған болса, жылы киімге мұқтаж. 20 ғасырда осы мақсатта қой терісінен жасалған күрмешелер, шлемдер мен етіктер жиі қолданылды. Бірінші дүниежүзілік соғыста майор Ланоэ Хокер Харродс фирмасы үшін жасаған жамбасқа дейін жететін қой терісінен жасалған ұшқыштардың етігін жасатқан. Бұл Корольдік әуе корпусында танымал болды, оларды "фуг" етіктері деп атады. Кейін 1930 және 1936 үлгілерімен алмастырылды, содан кейін Sidcot костюмі пайда болды және тізеге дейін жететін қарапайым жүнді етіктер қолданыла бастады. Арктикалық ұшқыштарға әсіресе жылы киім қажет болды және олар шалбардың орнына қой терісінен жасалған ауыр ілгішті етіктерді киюді жалғастырды. Киім мен етіктер де технология жетілген сайын электрмен жылытылатын болды. (Бұл атаудың бірнеше түсіндірмелері бар, олардың ішінде мультфильм кейіпкері, "құрылыс" сөзінің қысқартылған түрі және Бірінші дүниежүзілік соғыста киілетін "фуг" етіктері бар). Бұл су спортына жақын адамдардың арасында қысқы суық теңізде серфингтен кейін аяқтарын жылыту үшін танымал болды. UGG Australia бренді АҚШ-қа әкелінді, онда олар серф дүкендері сияқты мамандандырылған дүкендерде сатылды. Қой терісінен жасалған етіктер науқастардың жатып емделуі кезінде, әсіресе өкшеде жара пайда болмауы үшін қолданылады.
Sheepskin boots are boots made from sheepskin. The wool on sheepskin has good insulating properties and so such boots are commonly worn when it is cold. Sheepskin boots have been worn and used in colder climates since at least 500 B. C. as a Mummy in Subashi, China has been uncovered wearing a pair. In ancient Greece, Plato wrote that most people would wrap their feet in warm felt and sheepskin during the hard winters in Potidaea. In the 19th century, traveller William Knight observed sheepskin boots being worn by the people of Tibet. Women dancers wore boots of variegated colours while male horsemen wore large boots along with heavy sheepskin trousers and coats. The Inuit of the Arctic use sheepskin to make warm boots which have names such as kamipak or marnguaq. These are oiled to make them waterproof. In the Russian winter, the peasants often wore high boots lined with sheepskin to stay warm. Sheepskin boots were made in Glastonbury by the Quaker firm of Morlands. These were popular and successful in the early days of motoring, as open topped vehicles were cold and windy. Morland boots were used by the expedition of Sir Edmund Hillary which was the first to climb Mount Everest in 1953. The boots were not used for climbing but for warmth when the climbers were resting. Aviators need warm clothing if their aircraft are unpressurised and the heating is inadequate. Sheepskin jackets, helmets and boots were commonly used for this purpose in the 20th century. During World War I, Major Lanoe Hawker designed thigh length sheepskin flying boots which were made for him by Harrods. These became popular in the Royal Flying Corps where they were known as fug boots. These were superseded by the 1930 and 1936 Pattern boot followed by the introduction of the Sidcot suit and more ordinary knee length fleece lined boots were then used. Arctic pilots needed especially warm wear and continued to use heavy suspender boots of sheepskin in place of trousers. Both clothing and boots were electrically heated as the technology for this became available. (There are a number or derivations given for this name, including a cartoon character, shorthand for "ugly", and the "fug" boots worn in World War I). This became popular with surfers for warming their feet after surfing in the cold winter sea. The UGG Australia brand was imported to the USA where they were sold in speciality retailers such as surf shops. Sheepskin boots are used in nursing for bedridden patients to prevent bedsores, especially at the heel.