Кіріспе
Конолли каналы – Керала штатының Батыс жағалауы канал желісінің бір бөлігі. Бұл канал жағалау бойындағы өзендер мен арналарды біріктіру арқылы салынды, мақсаты Кожикодеден Кочинге дейін үлкен су жолын құру болған. Ол 1848 жылы Малабар облысының сол кездегі әкімі Х.В. Коноллинің бұйрығымен салынды. Алғашқыда Малабардың ішкі аймақтарынан Қуттияди және Корапужа өзендері арқылы Каллаи портына тауарларды тасымалдауды жеңілдету үшін салынған. Құрылысы 1848-50 жылдары жүргізілді. Канал құрылысы кезінде еңбек құралдары болмағандықтан, толығымен қол еңбегімен салынды. Конолли каналы солтүстіктегі Корапужа және оңтүстіктегі Каллаи өзендері сияқты әртүрлі өзендер мен арналарды байланыстырады, сонымен қатар Вадакарадан Бейпурға дейінгі су көлігінің бір бөлігін құрайды. Каналдың ені 6 мен 20 метр (20-дан 65 футқа дейін) аралығында, ал жаңбыр маусымында су тереңдігі 0,5 мен 2 метр (1,5-тен 6 футқа дейін) болады. Бұл Кочин мен Каликут арасындағы тауар айналымының негізгі су жолы болды. Бір ғасырдан астам уақыт бойы сауда Конолли каналының мағынасын білдірді. Канал бойындағы тауар саудасының арқасында Шаваккад, Поннани және Кандассанкадаву сияқты жағалау қалалары дамыды. Кокос майы және кокос талшығы (Чакири) сияқты жағалау өнімдері «кеттуваллам» (ескі қайық үй) арқылы осы канал арқылы Кочинге тасымалданды. Көптен бұрын танымал болған Чаваккаду Куттаккунну апталық базарындағы көптеген тауарлар Конолли каналы арқылы жеткізілді. Адамдардың өмірі де осы каналмен тығыз байланысты болды. Олар канал суын тек ішуден басқа барлық қажеттіліктеріне пайдаланды. Жағалаудағы тұрғындардың басты қажеттіліктері – жуыну және кір жуу болды. Кішкентай көлдерде балық аулау да белсенді түрде жүргізілді. Каналдың көп бөлігінің жағалары кесек таспен қапталған, бірақ кейбір жерлерде қаптама құлап кеткен. Канал бойындағы көптеген жерлерде ағаштар, бұталар мен су өсімдіктері өсіп, каналдың орталық бөлігіндегі су ағынының әлсіреуіне себеп болды. Кожикодтағы Конолли каналын дамыту комитеті 2009 жылдың қыркүйегінде Карапарамбадан Сароварам саябағына дейін каналда жылдам қайық қызметін бастау туралы шешім қабылдады.
Conolly Canal, sometimes spelled as Canoly Canal, is the part of the West coast canal (WCC) network of Kerala and the canal was constructed by combining the rivers and streams along the coast with the intention of creating a vast waterway from Kozhikode to Kochi. It was constructed in the year 1848 under the orders of then collector of Malabar, H. V. Conolly, initially to facilitate movement of goods to Kallayi Port from hinter lands of Malabar through Kuttiyadi and Korapuzha river systems. The construction was from 1848–50. The canal was built almost entirely by human labour at a time when no machinery was in place. The Canoly Canal connects various rivers and streams including the Korapuzha river in the north and the Kallai River in the south thus forming part of the line of water communication from Vadakara to Beypore. The width of the canal varies between 6 and 20 metres (20 to 65 ft), and the water depth during the monsoon ranges between 0.5 and 2 metres (1.5 to 6 ft). This was the main waterway for the cargo movement between Kochi and Calicut, trade was the definition of the Canolly canal for more than a century. Major coastal towns such as Chavakkad, Ponnani and Kandassankadavu developed because of the freight trade along the canal. The main products of the coastal line, coconut oil and coconut fibre (Chakiri), were transported to Cochin by using "kettuvallam" (old house boat) through this canal. Many of the things in the once popular Chavakkadu Kuttakkunnu weekly market came through the Canolly Canal. Even the lives of ordinary people were associated with the canal. They used the water of cannoli for all purposes except drinking. The main dependence of the coastal settlers was for bathing and washing clothes. Fishing was also active in small ponds. The sides of most of the canal are lined with dimension stone, but at some locations the lining has collapsed. In a number of places along the canal, trees and bushes and water plants have grown, causing the water flow in the middle stretch of the canal to become weaker. The Canoly Canal Development Samithi in Kozhikode had decided to start speedboat service on the canal from Karaparamba to the Sarovaram park site in September 2009.
Курс
Канолы каналының Кожиккодтан Кодунгаллурға (Коттапурам) дейінгі шамамен 170 км-лік бөлігі 2016 жылғы Ұлттық су жолдары заңы бойынша 3-ші ұлттық су жолының құрамына кіреді. Бұл Малабар жағалауындағы 630 км-лік Батыс жағалау каналы (WCC) жобасының бөлігі. Канолы каналының солтүстік ұшы Куттиади өзенінің сағасына жақын Ватакарада орналасқан. Одан бастап ол Куттиади өзенінің ағысымен Турайур немесе Пайоли Черппуға дейін созылады. (Куттиади өзенінен 5 км жоғарыда, Черрандатурда Вадакара-Махе каналы жобасы басталады. Бұл жоба іске асырылған жағдайда Канолы каналы Махеге дейін солтүстікке қарай кеме қатынасына ие болады.) Турайюрда канал Акалапужаның артқы суларына дейін жасанды бағытпен өтеді. Акалапужадан Койланди қаласының шығысы арқылы Канолы каналы Корапужа өзені жүйесінің әртүрлі арналарымен ағып өтеді. Канолы каналы Корапужа жүйесінен шығып, Кожикодтағы Елатур маңындағы Еранихкалда адам жасаған қалалық бөлігіне кіреді. Содан кейін канал Кожикод қаласы арқылы 11,5 км қашықтықты жүріп, Каллаи өзеніне жетеді. Бұл бөлігінде канал қатты бұзылып, ластанған. 2017 жылға қарай көптеген жаңару жобалары жүзеге асырылды. Осы жерде танымал Сароварам биопаркі орналасқан. Қала ішінде Канолы каналы Кундупарамба, Карапарамба, Еранипалам, Арайдатупалам, Путиярра, Моорияд және Манкаву сияқты аудандар арқылы өтеді. Кожикод қаласының шағын айналма жолы Канолы каналымен шамамен параллель өтеді. Кожикод қаласының шегіне кіргенде Канолы каналы – су жолының көрінісі, ол сумен тазартылмаған кәріздер мен тұрмыстық қалдықтарға толы. Каналал Карапарамбудан Арайдатупаламға дейінгі шағын айналым жолы арқылы өте келе, қатты иісі бар, қою, қараңғы және баяу қозғалатын массаға айналады. Оны тазартуға және кеме қатынасына жарамды етуге жыл сайын үлкен қаражат жұмсалса да, нәтиже жоқ. Манкаву маңындағы Каллаи өзенінен канал оңтүстікке қарай жалғасады. Бұл жасанды канал Чалияр және Каллаи өзендерін қосып, Олаванна Черуваннур Наллалам арқылы өтеді және Колатарада Чалияр өзенімен қосылады. Чалияр өзенінде канал Фероке арқылы Калайям Бейпур портына дейін төмен ағысқа қарай жүреді, содан кейін Бейпурдан Чалияр өзенінің сумен тазарту жүйесі арқылы Карувантхурути және Маннур-Тиль Каллаампараға дейін басқа арнаға қарай ағады. Каллаампарадан Канолы каналы 2 км-лік жасанды арнаны алып, Афаникалға жақын жерде Кадалунди өзені жүйесіне қосылады. Афаникал Көткэдаву көпірінен 1,5 км жоғарыда орналасқан. Бұл көпір пайда болғанға дейін Баяупурдан Параппананғадиге жетудің ең оңай жолы су көлігі болды. Бұл көпірден ағып келе жатқанда, атақты мангровтар жүйесі пайда болады. Одан кейін канал Кадалунди өзені арқылы Танурдан солтүстікке қарай 3 км жердегі Пуарапужаға дейін жалғасады. Бұл жолдың алғашқы 19 км-і Кадалунди қаласының маңында өзен сағасын құрайтын Кадалунди өзенінің негізгі тарауы арқылы Чужалиге дейін жоғары ағыста өтеді. Чужалиден келесі 6 км-ге дейін өзеннің ағысы Кадалунди өзенінің басқа бір тарауы арқылы өтеді. Алдағы 18 км - ең ұзын адам жасаған каналдың бірі. Ол Қадалунди өзенінің бойындағы Парияпурамнан басталып, Тирурдың Коттайи қаласының маңында Тирур пуджасында аяқталады. Бұл жол Танурдың батыс жағымен өтеді. Мұнда қатты шөгінділер, қалдықтар тастау, жер телімдері және каналдың осы бөлігінде көптеген төменгі көлденең құрылымдар бар. Одан кейін канал Оңтүстікке қарай Тирур пуджа арқылы Коттайдан келесі 8 км бойы Поннаниде Бхаратаппужаның аузына дейін өтеді. Бұл жерде Каноли каналының ағысы ТС каналының ағысымен кездеседі. Понаниден Кодунгаллурға дейін олар Ұлттық су жолының 3-жолымен бірге бір бағытпен жүреді. Понаниден канал Путхупоннидің маңында Биям Кайалға дейін 4,5 км ұзақтықтағы жасанды арна арқылы өтеді. Биям-Кайал арқылы 1 км жүріп өткеннен кейін канал қайтадан адам қолымен жасалған созылуды бастайды, ол 29 км ұзындықтағы ең ұзын созылуды бастайды, ол Четува артқы суларына дейін жетеді. Бұл жерде канал Чаваккад арқылы өтеді. Бұрын мұнда сауда-саттық кеңінен жүргізіліп, Шаваккад базары дамыған. Чаваккадтан оңтүстікке қарай канал Солтүстік Коле ылғалды алқаптарына кіре бастайды. Коле ылғалды жерлері Рамсар аймағы болып табылады, ол Кераланың күріш табақтарының бірі болып табылады. Көле ылғалды жерлері негізінен Каруваннур өзенімен (Пужаккаль өзені, Таникудам өзені және т.б. деп те аталады) және Кичири өзенімен тамақтанады. Биям кайал және Канжирамуку өзендері оның солтүстік шекарасын құрайды, Чалакуди өзені оның оңтүстік шекарасын құрайды және Каноли каналы оның батыс шекарасы арқылы ағып өтеді. Четува артқы суларынан канал Триссур облысының Коле аймағы арқылы табиғи бағыттармен өтеді. Бастапқы бөлігінде ол Четува артқы суларынан Энамаккал көліне дейін Солтүстік Каруваннур өзенінің жоғары ағысы арқылы 6 км қашықтықты жүзеді. Энамаккал көлінен канал Коле аймағы арқылы Оңтүстік Каруваннур өзенінің және басқа да шағын өзендердің төмен ағысымен шамамен 45 км қашықтықты жүріп, Кодунгаллур маңында Перияр өзенімен қосылады. Бұл бөлікте Энамаккал көлінен оңтүстікке қарай 4 км қашықтықта канал Кандассанкадавуға жетеді. Бұл аймақ та Каноли каналы арқылы жүзеге асырылған сауда және жүк тасымалының арқасында экономикалық түрде пайда тапқан. Кандассанкадавудан оңтүстікке қарай шамамен 25 км қашықтықта, Падиоор маңында Иринджалакуда қаласына қарай Каноли каналынан шағын канал бар. Канолы каналының оңтүстік ұшы Кодунгаллур, онда ол Перияр өзені жүйесімен және Коттапурам-Коллам арасындағы 3-ші ұлттық су жолымен қосылады.
At Thurayur the canal takes a man made course up till Akalappuzha backwaters. From Akalapuzha through east of Koyilandy town the Canoli Canal take the course of various channels of Korapuzha river system. Canoli canal leaves the Korapuzha system and enters its man made urban stretch at Eranhikkal near Elathur, Kozhikode. From there the canal travels next 11.5 km through Kozhikode city till it reaches Kallayi River. During its course through this stretch the canal is severely encroached and polluted. There had been lot of revival projects around 2017. The famous Sarovaram Bio Park is along this stretch. In city Canoli canal travel through areas such as Kunduparamba, Karaparamba, Eranhipalam, Arayidathupalam Junction, Puthiyara, Mooriyad and Mankavu. The Mini Bypass road of Kozhikode city traverse nearly parallel to the Canoli Canal. On entering the Kozhikode city limits, Canoly Canal is an apology for a water way, it is a cess pool of drainage, untreated sewage and other domestic waste. The consistency turns into a thick, dark slow moving mass with strong odour as it passes along the mini bye pass from Karaparambu to Arayidathupalam. Huge amounts are spent annually to clean and make it navigable but in vain. From Kallayi river near Mankavu canal begins its southward extension. This man made stretch of canal joining Chaliyar and Kallai River passes through Olavanna Cheruvannur Nallalam and at Kolathara the canal meets Chaliyar river. In Chaliyar river the canal travels downstream till Chaliyam Beypore port through Feroke and then from Beypore it takes upstream of another channel on Chaliyar river drainage system through Karuvanthuruthy and Mannoor tiil Kallaampara. From Kallaampara, Canoli canal then takes a man made channel of 2 km into Kadalundi River system by joining it near Athanickal which is 1.5 km upstream of Kottakadavu bridge (This bridge is an important landmark it connects Parappanangadi with Chaliyam and Feroke. Before this bridge coming into being water transport was the easiest way to get to Beypore from Parappanangadi. Down stream of this bridge comes the famous mangrove system that houses Kadalundi Bird Sanctuary. The canal then continues for the next 25 km of its course through Kadalundi River till Poorapuzha that's 3 km north of Tanur. In this journey the initial 19 km is upstream till Chuzhali through the main distributary of Kadalundi river that forms river mouth near Kadalundi town. From Chuzhali the next 6 km of the course is through down stream in another distributary of Kadalundi river that form river mouth near Ottumpuram bridge. Next 18 km is one of the most longest man made stretch of the canal. It begins from near Pariyapuram on Kadalundi River and ends at Tirur puzha near Koottayi, Tirur. This stretch passes through western side of Tanur. There's heavy siltation, waste dumping, encroachments and presence of numerous low lying cross structures along this reach of the canal. The canal then goes southwards through Tirur puzha from Koottayi for the next 8 km till it meets the mouth of Bharathappuzha at Ponnani At this area the course of Canoli canal meets the course of TS Canal. From Ponnani to Kodungallur they both along with National Waterway 3 share the same course. From Ponnani the canal travel through an artificial channel for 4.5 km till it meets Biyyam Kayal near Puthuponnani. After travelling 1 km through Biyyam Kayal, the canal again starts its man made stretch, the longest stretch of all for a length of 29 km until it meets Chettuva Backwater. In this stretch the canal pass through Chavakkad. In past access to the canal brought huge trade and allied developments for Chavakkad market. South of Chavakkad the canal begins to enter the Northern Kole Wetlands region. Kole Wetlands is a Ramsar site, that is one of the rice bowls of Kerala along with Kuttanad and Palakkad. Kole Wetlands are fed primarily by Karuvannur River (also called as Puzhakkal River, Thannikudam river etc.) and Keecheri River. The Biyyam kayal and Kanjiramukku rivers forms its northern boundary, Chalakudy River forms its southern boundaries and Canoli canal flows through its western boundary
From Chettuva Backwater the canal enters into a series of natural courses through the Kole region of Thrissur. The initial stretch is it travels for 6 km through upstream of Northern distributary of Karuvannur River from Chettuva Backwater till it reaches Enamakkal Lake. From Enamakkal Lake the canal travels down stream of the Southern distributary of Karuvannur River and other rivulets through Kole region for almost 45 km until it meets Periyar (river) near Kodungallur. In this stretch 4 km south of Enamakkal Lake the canal reaches Kandassankadavu. This area was also economically benefitted a lot because of trade and freight movement that happened through Canoli canal in the past. Almost 25 km south of Kandassankadavu near Padiyoor, there is a small canal from Canoli canal towards Irinjalakuda town. The southern extend of Canoly Canal is Kodungallur where it meets the Periyar (river) system and Kottapuram Kollam stretch of National Waterway 3.