Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Лоусон темір жол станциясы – Австралияның Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы Лоусон қаласындағы Main Western бағытында орналасқан, мұраға алынған темір жол станциясы. Ол сондай-ақ Лоусон темір жол станциясы тобы, Рождество батпағы және Көк Тау деп те аталады. Бұл мүлік 1999 жылғы 2 сәуірде Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мұра тізіліміне енгізілді. Станция 1867 жылғы 11 шілдеде Blue Mountain деген атпен ашылды, ал 1879 жылғы 21 сәуірде Лоусон деп қайта аталды. 1-ші платформадан солтүстікке қарай өткізу тізбегі бар. Ұлы Батыс тас жолын кеңейту жұмыстарының аясында 2-ші платформаның оңтүстігіндегі қосымша жол алынып тасталды және станцияның батысында жаңа суасты қосымша жолы салынды.
Railway station in New South Wales, Australia
Lawson railway station is a heritage listed railway station located on the Main Western line in Lawson in the City of Blue Mountains local government area of New South Wales, Australia. It is also known as Lawson Railway Station Group and Christmas Swamp; Blue Mountain. The property was added to the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999. The station opened on 11 July 1867 as Blue Mountain, being renamed Lawson on 21 April 1879. A passing loop exists north of Platform 1. As part of widening work to the Great Western Highway, a siding south of Platform 2 was removed and a new submerged siding constructed west of the station.
Мұра тізімі
2010 жылдың 9 қарашасына қарай Лоусон теміржол станциясы тобы Батыс магистральдық желідегі маңызды теміржол орны ретінде мемлекеттік маңызы бар және локомотивтерді қызмет көрсетумен және Көк таулардың ең тік бөлігінде электр жетегіне көшумен байланысты маңызды тарихи рөлімен ерекшеленеді. Бұл орын бірегей және теміржол станциясы, тұрғын үй, қызмет көрсету, депо және әкімшілік ғимараттардан тұратын ірі теміржол кешенін көрсететін ғимараттар мен құрылымдардың үйлесіміне байланысты зерттеу әлеуетіне ие. Станция ғимараты Көк таулар арқылы желіні екі еселеу кезеңін көрсетеді және 1902 жылғы стандартты Федерация стиліндегі станция ғимаратының, үйлесімді бөлек шатырымен жақсы үлгісі болып табылады. Лоусон станциясының бастығының үйі теміржол қызметкерлеріне тұрғын үймен қамтамасыз ету дәстүрін көрсете білуімен ерекшеленеді және Жаңа Оңтүстік Уэльстегі басқа теміржол үйлерінде қолданылатын қарапайым сәулеттік формалардың өкілі болып табылады. Электр депосының ғимараттары, соның ішінде бұрынғы аудандық инженердің кеңсесі және оған қосымша дүкендер мен сарайлар тарихи және зерттеу маңызына ие, олар Көк таулардың осы бөлігіндегі бұрынғы әкімшілік және теміржол электрмен жабдықтау қондырғыларын көрсетеді. Лоусон подстанциясы – Сидней метрополитен желісі үшін салынған соңғы ірі теміржол электр подстанциясы және Пенрит пен Литгоу арасындағы Батыс магистральдық желісіндегі ең үлкен мұндай ғимарат. Ғимараттың бастапқы функциясы қазіргі заманғы технологиямен алмастырылса да, подстанция Сидней метрополитен аймағы үшін электрлендірілген теміржол жүйесін дамытудың соңғы кезеңдерінің бірін көрсетеді. Лоусон теміржол станциясы 1999 жылдың 2 сәуірінде келесі критерийлерге сәйкес келіп, Жаңа Оңтүстік Уэльс мемлекеттік мұралар тізіліміне енгізілді. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи тарихтың бағытын немесе үлгісін көрсетуде маңызды. Лоусон станциясы тобы Батыс теміржол желісінің Көк таулар арқылы екі еселенуі кезінде салынған алғашқы станциялық ғимараттардың бір бөлігі ретінде тарихи маңызға ие. Ол 1900-шы жылдардың басындағы технологиялық және инженерлік жетістіктерді көрсетеді және Лоусон тарихи ауылының қала көрінісінің маңызды бөлігі болып табылады, сонымен қатар басты жолдан жақсы көрінеді. Бұл орын 1880 жылдан бері теміржолды үздіксіз пайдалануына байланысты қосымша тарихи маңызға ие, станция бастығының үйі теміржол қызметкерлеріне тұрғын үймен қамтамасыз ету дәстүрін көрсетеді және көптеген су бағаналары мен резервуарлары бар локомотивтер үшін маңызды аялдама ретінде станцияның маңыздылығын көрсетеді. Электр депосының орны Лоусон станциясы аумағының тарихи дамуының тағы бір маңызды кезеңін көрсетеді, онда 1950-ші жылдары Литгоуға теміржолды электрлендірудің бөлігі ретінде салынған ғимараттар бар. Подстанция – Сидней метрополитен желісі үшін салынған соңғы ірі теміржол электр подстанциясы және Пенрит пен Литгоу арасындағы Батыс магистральдық желісіндегі ең үлкен мұндай ғимарат. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі эстетикалық ерекшеліктерді және/немесе жоғары деңгейдегі шығармашылық немесе техникалық жетістіктерді көрсетуде маңызды. Лоусон станциясы тобының эстетикалық маңызы бар, өйткені ол бұрынғы шам ғимаратын (Шедтен тыс) сақтап қалған, негізгі станция ғимараты сияқты стильде жасалған, классикалық стильдегі теміржол станциясының өкілі болып табылады. Бұл теміржол желісінің екі еселенуінен кейін Көк таулар арқылы бірдей үлгіде салынған станциялардың бірі. Станция бастығының үйі ерекше сәулеттік стильге ие, өйткені ол стандартты "J3" дизайнына ұқсас болғанымен, ешқандай стандартты жобаға сәйкес келмейді. Электр депосының ғимараттары, соның ішінде бұрынғы аудандық инженердің кеңсесі және оған қосымша дүкендер мен сарайлар бірлесіп станция аумағының ландшафтында біртұтас сипатты қалыптастырады. Подстанция – аумақтағы және теміржол дәлізіндегі, сондай-ақ Ұлы Батыс тас жолындағы маңызды орын. Депо ғимараттарының эстетикалық немесе сәулеттік құндылығы олардың пайдалы дизайнына байланысты шектеулі. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі белгілі бір қоғамдық топпен немесе мәдени топпен әлеуметтік, мәдени немесе рухани себептермен тығыз байланысты. Бұл орын жергілікті қоғамның өзіндік ерекшелігін арттыруға және жергілікті қоғамның тарихымен байланыс орнатуға мүмкіндік береді. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени және табиғи тарихын түсінуге көмектесетін ақпарат алуға мүмкіндік береді. Лоусон станциясы тобы Көк таулар арқылы Батыс магистральдық желісін электрлендірумен қатар қолданылған жабдықтар туралы ақпарат бере алатын ғимараттар мен құрылымдардың үйлесіміне байланысты зерттеу әлеуетіне ие. Электр депосы үлкен токты түзетуші сияқты техникалық маңызды электр инженерлік жабдықтардың бірнешеуін қамтиды. Ұлы Батыс тас жолы бойындағы аудан бұрынғы тауарлық ауланың және бұрынғы Төменгі жақ платформасы мен теміржолдың қалдықтарын сақтап қалуға мүмкіндік береді. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени және табиғи тарихының ерекше, сирек немесе жоғалу қаупі бар аспектілеріне ие. Электр депосының орны теміржол желісінде сирек кездесетін орын, онда подстанция, мұндай ғимараттардың аз ғана санының бірі және жүйедегі ең үлкендердің бірі бар. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи орындар/орталардың класының негізгі ерекшеліктерін көрсетуде маңызды. Лоусон станциясы тобы құрылыс техникаларын және теміржол дизайнында қолданылатын ерекшеліктерді көрсететін стандартты үлгідегі ірі станция ғимараты тобының өкілі болып табылады. Станция бастығының үйі басқа ұқсас теміржол үйлерінің қарапайым сәулеттік формаларының өкілі болып табылады. Подстанция 1926 жылдан кейін Сиднейде салынған теміржол подстанцияларының жақсы үлгісі болып табылады, оның ішінде Херствилл, Льюишем, Сазерленд, Хорнсби және Белмор бар.
As at 9 November 2010, Lawson Railway Station Group is of state significance as an important railway location along the Main Western Line and is significant for its important historical role associated with locomotive servicing facilities and the change to electric traction power supply at this steepest part of the Blue Mountains. The place is unique and has research potential for its combination of buildings and structures that demonstrate a large railway complex of railway station, accommodation, service, depot and administration facilities. The station building demonstrates the period of line duplication across the Blue Mountains and is a good example of a standard 1902 Federation style design station building with matching detached shed. The Lawson Station Master's residence is significant for its ability in demonstrating the custom of providing accommodation for railway staff, and is a representative example of the simple architectural forms employed in other railway residences in NSW. The buildings of the Electrical Depot including the former District Engineer's office and the associated stores and sheds have historical and research significance to demonstrate the former administration and railway electrical supply facilities along this section of the Blue Mountains. The Lawson substation is the last major rail electric substation built for the Sydney metropolitan network and the largest such building on the Main Western line between Penrith and Lithgow. While the original function of the building has been superseded by modern technology, the substation represents one of the final phases in the development of the electrified railway system for the Sydney Metropolitan area. Lawson railway station was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place is important in demonstrating the course, or pattern, of cultural or natural history in New South Wales. Lawson Station Group is historically significant as part of the early station buildings built during the duplication of the Western rail line across the Blue Mountains combining a standard 1902 Federation style design station building and matching detached shed. It demonstrates the technological and engineering achievements in the early 1900s and is an important part of the townscape of the Lawson historic village and is highly visible from the main road. The site has further historical significance due to its continued rail use since 1880, with the Station Master's cottage demonstrating the custom of providing accommodation for railway staff and the importance of the station as a key terminus for locomotive facilities with its large number of water columns and tanks. The Electrical Depot site demonstrates another major phase in the historical development of Lawson Station precinct featuring buildings built in the 1950s as part of the electrification of the railway to Lithgow. The substation is the last major rail electric substation built for the Sydney metropolitan network and the largest such building on the Main Western line between Penrith and Lithgow. The place is important in demonstrating aesthetic characteristics and/or a high degree of creative or technical achievement in New South Wales. Lawson Station Group is of aesthetic significance as a representative example of an intact Federation free classical style railway station, which has retained its former lamp building (Out of Shed) which is designed in the same style as the main station building. It is one of a group of stations built to the same pattern across the Blue Mountains following the duplication of the railway line. The Station Master's residence has an unusual architectural style as it does not conform to any standard design although has similarities to a standard "J3" design. The buildings of the Electrical Depot including the former District Engineer's office and the associated stores and sheds collectively form a cohesive character within the landscape of the station precinct. The substation is a landmark in the precinct and rail corridor as well as the Great Western Highway. The depot buildings have limited aesthetic or architectural value due to there utilitarian design. The place has a strong or special association with a particular community or cultural group in New South Wales for social, cultural or spiritual reasons. The place has the potential to contribute to the local community's sense of place and can provide a connection to the local community's history. The place has potential to yield information that will contribute to an understanding of the cultural or natural history of New South Wales. Lawson Station Group has research potential for its combination of buildings and structures that would provide information on the elements of the equipment contemporary with the electrification of the Main Western line over the Blue Mountains. The Electrical Depot contains a number of technically important electrical engineering equipment such as the large rectifier. The area along the Great Western Highway has potential for surviving remnants of the former goods yard and the former Down side platform and siding. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. The Electrical Depot site is rare in the railway network, which includes the substation, one of a small number of such building and one of the largest remaining on the system. The place is important in demonstrating the principal characteristics of a class of cultural or natural places/environments in New South Wales. Lawson Station Group is a representative example of a standard design larger station building group demonstrating the construction techniques and characteristics of commonly used railway designs. The Station Master's residence is a representative example of simple architectural forms of other similar railway residences. The substation is a good example of rail substations built in Sydney after 1926 including Hurstville, Lewisham, Sutherland, Hornsby and Belmore.