Кіріспе

1878 жылығы корольдік кеме HMS Пегас 1878 жылғы 13 маусымда суға түсірілген, 6 зеңбірекке арналған, композиттік материалды және бұрандалы қозғалтқышты Doterel класындағы шлюп болды. 1892 жылы ол металл тескілеуге сатылды.

Дизайн

Дотерел класы Osprey класының жетілдірілген кемелері болды. Олар композиттік құрылымды, темір қаңқасы бар ағаштан жасалған корпусқа ие болды. Бас конструктор Уильям Генри Уайттың 1874 жылғы бастапқы жобасы 1877 жылы сэр Натаниел Барнаби тарапынан қайта қарастырылып, тоғыз кемеге тапсырыс берілді. 1130 тонна суыру қабілетіне және шамамен 1100 ат күшіне ие болған олар шамамен 11 теңіз шақырымы жылдамдыққа қол жеткізе алды және екі 7 дюймдік ұңғымадан зарядталатын зеңбіректермен, сондай-ақ төрт 64 фунттық зеңбірекпен (екісі айналмалы, екісі бортынан оқ атарлық) қаруландырылды. Олардың экипажы шамамен 140 адамнан тұрды.

Құрылыс

Пегасус 1877 жылы Девонпорт Корольдік кеме жасау орнында салынып, 1878 жылдың 13 маусымында суға түсірілді. 1879 жылдың 5 наурызында комиссияға берілді және соғыс шлюпі және отарлық крейсер ретінде жіктеліп саналды. Ол толық бу күшімен немесе желкенмен 15 түйін жылдамдыққа жете алатын болды.

Қызмет тарихы

Оның класындағы кемелердің басты мақсаты – сауданы қорғау, құлдыққа қарсы күрес және ұзақ мерзімді теңіз зерттеулері арқылы британдық теңіз үстемдігін сақтау болды. Пегасус кемесі Қытай бекетінде қызмет етті.

Гамильтон портын басып алу

Ресейдің ниеттерін болдырмау мақсатында, 1885 жылдың 16 сәуірінде «Пегас», «Агамемнон» және «Файрбранд» Корея түбегінің оңтүстік жағалауындағы Джеджу бұғазындағы шағын аралдар тобындағы Гамильтон портын басып алды. Ресей қауіпі азайғаннан кейін база бұзылып, 1887 жылдың 27 ақпанында оккупация аяқталды.

Тағдыр

Пегасус 1892 жылғы 11 тамызда Джордж Коэнге жарыс жолындағы тәртіп бұзғаны үшін сатылды.