Фоуэй теміржол стансасы, Корнуолл: 1874-1965 жылдары жұмыс істеді. Қазіргі кезде қыш саз тасымен тасымалдау үшін Carne Point желісі сақталған. Теміржол тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корнуоллдағы темір жол станциясы
Railway station in Cornwall
Фауи темір жол станциясы 1874 жылдан 1965 жылға дейін Корнуоллдағы Фауи қаласында орналасқан станция болды. Карн-Пойнт портына дейінгі темір жол байланысы қытай саз тасымалы үшін әлі де ашық.
Fowey railway station was a station in Fowey, Cornwall from 1874 until 1965. The rail connection to the docks at Carne Point remains open for china clay traffic.
Тарих
Lostwithiel және Fowey темір жолы (L&FR) 1869 жылы Карн Пойнтқа дейін ашылды, бірақ Fowey-дегі жоспарланған соңғы станциясына дейін толыққан жоқ. Корнуолл минералды темір жолы (CMR) 1874 жылы қарсы бағыттан келді. 1874 жылдың 1 маусымында Fowey-ден Ньюквейге, St Blazey арқылы жолаушылар қызметі басталды. Станцияда екі платформа, жүк түсіру алаңдары және St Blazey жағында жүк қоймасы болды. Ол қаланың солтүстік жағында, Fowey өзенінің жанында, Caffa Mill Pill деген жерде орналасқан. St Blazey-ден келген жүк пойыздары станция арқылы өтіп, кемелерге тікелей вагоннан жүк тиеуге болатын кемежайларға жетті. L&FR 1879 жылдың соңында қызметін тоқтатты, бірақ 1895 жылдың 16 қыркүйегінде CMR желісінен жаңартылған Lostwithiel желісіне қосылыс жасалды. Fowey мен Lostwithiel арасында жолаушылар қызметі енгізілді. 1896 жылдың 1 шілдесінде Голантта аралық станция ашылды, сол күні Корнуолл минералды темір жолы Ұлы Батыс темір жолына біріктірілді. 1929 жылдың 8 шілдесінде Ньюквейге бағытталған жарияланған жолаушылар қызметі тоқтатылды, бірақ жарияланбаған жұмысшылар пойыздары 1934 жылдың 29 желтоқсанына дейін St Blazey-ге қатынай берді. Станцияда 1934 жылдан 1939 жылға дейін GWR лагерьтік вагоны орналасқан. 1952 жылдан 1962 жылға дейін Батыс аймағы мұнда кемпингтік вагон қойды. Вагон 1963 жылы екі Pullman кемпингтік вагонымен ауыстырылды, олар өз кезегінде 1964 жылғы соңғы маусымда екі үлкен вагонмен алмастырылды. Ұлы Батыс темір жолы 1948 жылдың 1 қаңтарында Британ темір жолына ұлттандырылды.
The Lostwithiel and Fowey Railway (L&FR) had opened as far as Carne Point in 1869 but was never completed to the intended terminus at Fowey. The Cornwall Minerals Railway (CMR) arrived from the opposite direction in 1874. A passenger service from Fowey to Newquay via St Blazey started on 1 June 1874. The station had two platforms with loading docks and a goods shed at the St Blazey end. It was situated at Caffa Mill Pill on the north side of the town by the River Fowey. Goods trains from St Blazey passed through the station to the jetties where ships could be loaded directly from the wagons. The L&FR ceased operations at the end of 1879 but on 16 September 1895 a connection was made from the CMR's line to the Lostwithiel line which was refurbished. A passenger service introduced between Fowey and Lostwithiel. An intermediate station was opened at Golant on 1 July 1896, on the same day that the Cornwall Minerals Railway was amalgamated into the Great Western Railway. The advertised passenger service to Newquay was withdrawn on 8 July 1929, although unadvertised workmen's trains continued to run to St Blazey until 29 December 1934. The station was host to a GWR camp coach from 1934 to 1939. A camping coach was also positioned here by the Western Region from 1952 to 1962, the coach was replaced in 1963 by two Pullman camping coaches which were in turn replaced by two larger coaches for a final season in 1964. The Great Western Railway was nationalised into British Railways on 1 January 1948.
Қытайдан қыш экспорт
L&FR 1869 жылы Карн-Пойнтта пирс салды, ал CMR Карн-Пойнт пен жолаушылар станциясы арасында үш пирс салды. 1923 жылға қарай стансадан Карн-Пойнтқа дейін 1-ден 8-ге дейін нөмірленген сегіз пирс болды.
The L&FR built a jetty at Carne Point in 1869 and the CMR built three between Carne Point and their passenger station. By 1923 there were eight jetties, numbered 1 to 8 from the station to Carne Point.
Жабылу және одан кейінгі кезең
1965 жылдың 4 қаңтарында Лоствительге жолаушылар тасымалы тоқтатылды, ал Пардан қалған жүк тасымалы 1968 жылдың 1 шілдесінде тоқтатылды. Содан кейін темір жол Пар портынан қыш құмырасын тасымалдау үшін жеке жолға айналдырылды. 2014 жылы Лоствитель желісін жолаушылар қызметіне қайта ашу ұсынылды. Станция бұзылып, қазір сол жерде автотұрақ орналасқан, бірақ бастапқы станция ғимараты теңіз жағалауы ауданында сақталған.
The passenger service to Lostwithiel was withdrawn on 4 January 1965 and the remaining goods traffic from Par ceased on 1 July 1968. The railway was then converted into a private road to bring china clay from Par harbour. Reopening of the Lostwithiel line to passenger services was suggested in 2014. The station has been demolished and the site is now a car park, although the original station house remains in the dock area.