Екінші дүниежүзілік соғыстағы Канаданың әуе шабуылына қарсы күзет ұйымы
Aircraft Identity Corps
Канаданың 1940-45 жылдардағы әскери қорғаныс ұйымы – Ұшақтарды тану корпусы. Жапон, неміс, итальян шабуылдарына қарсы ескерту, радар жетілмеген кезде маңызды рөл атқарды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Ұшақтарды анықтау корпусы – 1940 және 1945 жылдар аралығында жұмыс істеген канадалық азаматтық қорғаныс ұйымы. Корпустың мақсаты күдікті ұшақтар туралы хабарлау және неміс, жапон және итальяндық шабуылдардан қорғану болды. Радар кеңінен қолданылмағандықтан бақылаушылардың жұмысы маңызды деп есептелді. 1950 жылы ол ұзақ қашықтықтағы әуе шабуылы туралы ескерту жүйесі ретінде қайта құрылды. Ұшақтарды анықтау корпусы 1940 жылы әуе вице-маршалы Джордж Кройл тарапынан Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңінде қызмет ету үшін құрылды. 1945 жылы соғыс аяқталған кезде корпуста 30 000-нан астам мүше болды. Корпустың міндеттерінің бірі – Солтүстік Мичиган мен Гудзон шығанағы арасындағы Саулт-Сент-Мари шлюздерін стратегиялық маңызды шлюздерді неміс әуе шабуылынан қорғау үшін 266 бақылау бекеттерінен тұратын жүйе болды. Осы шлюздерді АҚШ пен Канада бірлесіп қорғады, ал оны АҚШ армиясының Орталық қорғаныс басқаруы үйлестірді. Сол кездегі жеке Ньюфаундленд доминионында Ұшақтарды анықтау корпусы Ньюфаундленд болды. Корольдік Канада әуе күштерінің (RCAF) өтініші бойынша Ньюфаундлендтің қорғаныс комиссары Л. Э. Эмерсон Ньюфаундлендтің Ұшақтарды анықтау корпусын Канаданың Ұшақтарды анықтау корпусымен біріктірді. 1942 жылдың 15 наурызында Эмерсон «Ньюфаундлендтің Ұшақтарды анықтау корпусы» RCAF тарапынан Канаданың Ұшақтарды анықтау корпусының бөлімшесі ретінде ұйымдастырылатыны туралы хабарлама таратты. Хабарламаны алғандардың бірі – Ньюфаундлендтің қоғамдық қайраткері П. В. Крамми, Ньюфаундлендтің Ұшақтарды анықтау корпусының еріктісі. Хабарламаға Torbay әуежайының командирі, ұшу лейтенанты H. H. Graham-тің No. 1 RCAF тобы, Сент-Джонс; ұшақтар мен кемелердің глоссарийлері; куәлік; және процедуралық нұсқаулар қоса берілді. Соғыс аяқталғаннан кейін Канада мен Ньюфаундленд доминионындағы Ұшақтарды анықтау корпусының еріктілері Канаданың Ұлттық қорғаныс министрлігінен ерікті ұшақ бақылаушысының мыс түймесі мен алғыс сертификатын алды. Кейбір Ньюфаундлендтің Ұшақтарды анықтау корпусының еріктілері Ұлыбританияның қорғаныс медаліне ие болды.
The Aircraft Identity Corps was a Canadian civil defence organization operating between 1940 and 1945. The corps' mission was to report suspicious aircraft and guard against German, Japanese, and Italian attack. The use of observers was deemed important because radar was not yet in widespread use. It was rebuilt as the Long Range Air Raid Warning System in 1950. The Aircraft Identity Corps was formed in 1940 by Air Vice Marshal George Croil for service during World War II. By the war's end in 1945 it had over 30,000 members. Among the corps' responsibilities was a system of 266 observation posts extending from the Sault Ste. Marie locks in northern Michigan to Hudson Bay, to protect the strategically important locks against a possible long range German air attack. The joint US and Canadian defence of these locks was coordinated by the US Army's Central Defense Command. In the then separate Dominion of Newfoundland, there was an Aircraft Detection Corps Newfoundland. At the behest of the Royal Canadian Air Force (RCAF), the Commissioner of Defence for Newfoundland, L. E. Emerson, amalgamated the Aircraft Detection Corps Newfoundland with the Canadian Aircraft Detection Corps. On March 15, 1942, Emerson circulated a communiqué stating the "Aircraft Detection Corps Newfoundland" would be organized by the RCAF as a unit of the Canadian Aircraft Identity Corps. One of the letter's recipients was Newfoundland public figure P. W. Crummey, an Aircraft Detection Corps Newfoundland volunteer. Attached to the communique was a letter from Flight Lieutenant H. H. Graham, commanding officer of Torbay Airport, No. 1 Group RCAF, St. John's; glossaries of airplanes and ships; an identity card; and procedural instructions. At war's end, Aircraft Identity Corps volunteers in Canada and the Dominion of Newfoundland received a brass Volunteer Aircraft Observer button and certificate of thanks from Canada's Department of National Defence. Some Aircraft Detection Corps Newfoundland volunteers qualified for the United Kingdom's Defence Medal.