Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Бенаполе – Бангладештің Джессор ауданындағы Шарша Упазиласындағы қалашық. Үндістанның Петраполе кеден бекеті шекараның ар жағында орналасқан және 1971 жылдан бері (кейбір дереккөздер 1947 жыл деп көрсетеді) көптеген адамдар Бангладеш пен Үндістан арасында Бенаполе кеден/құрлық порты арқылы қарым-қатынас жасап келеді. Бангладеш пен Үндістан арасындағы Бенаполе арқылы теміржол байланысы 1965 жылдың қыркүйегінде Пәкістан мен Үндістан арасындағы соғыс басталғанда үзіліп қалды (осы кезде қазіргі Бангладеш Пәкістанның бір бөлігі болып, Шығыс Пәкістан деп аталған). Бенаполедегі қала құрылысы 1990 жылдары Гранд-Транк Роуд бойында басталды. 1971 жылдың сәуір айында 8-ші сектордың операциялық аймағы Куштия, Джессор, Кулна, Барисал, Фаридпур және Патухали аудандарын қамтыды. Мамыр айының соңында сектор қайта құрылып, Куштия, Джессор, Кулна, Сатхира аудандары мен Фаридпур ауданының солтүстік бөлігіне дейін кеңейді. Бенаполе Азаттық соғысында 8-ші сектордың штабы қызметін атқарды. Бұл Оңтүстік Азия мен Бангладештің ең ірі құрлық порты болып табылады.
Benapole is a township in Sharsha Upazila in the Jessore District of Bangladesh. The Petrapole Customs station of India is situated across the border and since 1971 (some sources say 1947), many people have travelled between Bangladesh and India through Benapole Customs / Land port station. The railway link between Bangladesh and India through Benapole was discontinued when war broke out between Pakistan and India in September 1965 (during this time, modern day Bangladesh was part of Pakistan, known as East Pakistan). Urbanization of Benapole started in the 1990s along the Grand Trunk Road. In April 1971, the operational area of the sector 8 comprised the districts of Kushtia, Jessore, Khulna, Barisal, Faridpur and Patuakhali. At the end of May the sector was reconstituted and comprised the districts of Kuhstia, Jessore, Khulna, Satkhira and the northern part of Faridpur district. Benapole served as the headquarters of sector 8 in the liberation war. It has the largest land port in south Asia and Bangladesh.
Кедендік
Бангладеш пен Үндістанның құрлық шекарасында орналасқан Беннаполе құрлық порты Бангладештің ең маңызды құрлық порты болып табылады және оны Бангладеш құрлық порты басқармасы (BLPA) басқарады. Үндістаннан импортталатын тауарлардың шамамен 90%-ы осы порт арқылы Бангладешке келіп түседі. Географиялық жағдайына байланысты Беннаполе Үндістан мен Бангладеш арасындағы шекаралық сауда үшін маңызды стратегиялық нүкте, себебі ол Калькуттаға жақын орналасқан. Порт басқармасының мәліметінше, Үндістаннан импортталатын тауарлардың 90 пайызы Беннаполе арқылы өтеді. Алғашқыда Беннаполе құрлық порты кедендік бекет ретінде жұмыс істеген, бірақ импорт көлемінің артуына байланысты 1984 жылы кедендік бөлімшеге, ал 1997 жылы кеден үйіне айналды. 2009 жылғы мәлімет бойынша, Беннаполе құрлық портында 9 лауазымды қызметкер мен 134 жұмыскер бар, жалпы 143 адам қызмет етеді. 1996-97 қаржы жылында Беннаполе құрлық портынан түскен түсім шамамен 5 миллиард таканы құраса, қазіргі таңда 8,50 миллиард такаға жеткен. Беннаполе құрлық порты Үндістандық экспорттаушылар үшін де тиімді, себебі қызмет көрсету және жабдықтарға төленетін бағасы төмен. Бұл портта Үндістан тауарларына баж салығынан жеңілдік беріледі. Үндістан үкіметі де Бангладешке экспортты Беннаполе-Петрополь шекарасы арқылы жүргізуге басымдық беру туралы шешім қабылдады. Үндістанның ірі сауда орталықтарының бірі – Калькутта Петрополь-Беннаполе шекарасынан небәрі 80 шақырым қашықтықта орналасқан және аймақтың дамуына үлес қосуда. Беннаполеде импорт көлемі жыл сайын 15-20 пайызға өсуде. 1980-жылдардың соңынан бері ол үкімет үшін маңызды кіріс көзіне айналды. Дегенмен, порттық инфрақұрылым әлі де жетілмеген. Беннаполеден Джессопреге дейінгі жолдың жүк көтергіштік қабілеті, тұрақты жөндеу жұмыстарына қарамастан, шектеулі. Азия даму банкінің (АДБ) екі сарашысынан тұратын командасы құрлық портының иммиграциялық және кедендік рәсімдерін жақсарту жолдарын қарастырып жатыр, сондай-ақ Беннаполе-Петрополь шекарасын Оңтүстік Азия аймағында транзиттік дәліз ретінде пайдалану мүмкіндігін зерттеп жатыр.
On the Bangladesh India land border, Benapole land port is the most important land port of Bangladesh and is operated by the Bangladesh Land Port Authority (BLPA). About 90% of the imported Indian goods enter Bangladesh through this port. Geographically Benapole is a major strategical point for border trading between India and Bangladesh owing ito its proximity to Kolkata. According to Land Port Authority, approximately 90 percent of the total imported items from India come through Benapole. Primarily Benapole land port was a Land Customs station and gradually it turned into a Customs Division (1984) and later Custom House (1997) in response to its rising importance as in terms of import volume. As of 2009, 143 staff including 9 officials and 134 employees are working at the Benapole land port. In fiscal year 1996 97 revenue realized from Benapole land port was around Taka 5 billion, at present it is Taka 8.50 billion. Benapole land port is also lucrative for Indian exporters for its cheaper service and equipment charges. Indian goods receive duty exemption advantage in this land port. The Indian Government has also decided to give priority to export in Bangladesh through Benapole Petrapole border. Kolkata, one of the commercial hubs of India, is only 80 kilometers away from the Petrapole Benapole border and is involved in development in the area. Benapole had witnessed a rise of imports by 15 – 20 percent each year. It has become a significant revenue generator for the government since late 1980s. However, port facilities remain under developed as yet. Carriability of the road from Benapole to Jessopre is limited notwithstanding regular maintenance. A two member consultant team of the Asian Development Bank (ADB) is working to sort out improvement areas in the immigration and customs of the land port and also studying feasibility of Benapole Petropole border as a corridor of transit in this South Asian region.